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硅谷一直是一个诞生奇迹的地方，因为其开放而跨界，不因循传统，敢于想象和颠覆，对失败予以极大包容，因而能极大地激发创新者的勇气。苹果、谷歌、Facebook和甲骨文等一系列顶尖科技公司的发展过程就已经充分证明了这一点。而当汽车这一经历百年的成熟产业遇到硅谷时，很快发生了巨大的化学反应，焕发出更多新的活力。
近日，在全球首款互联网生态电动车FF 91发布会上，FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson表示：“我们绝不保守，也不可捉摸，颠覆驱动我们，推动我们去追求那些不可能的事情和没存在过的东西，让我们开发出来的技术有目标、有影响。”
FF 91不仅打破了IT、互联网、人工智能、自动驾驶与汽车的五大技术边界，并在推动汽车从代步工具向具备主动学习和进化能力的新物种转变之路上进行积极探索。
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极致到不放过每一处细节的用户思维
FF 91将以用户为中心的思维运用到每一处细节，让汽车变得极致舒适、便捷和灵活，并且重新定义汽车的诸多功能。
FF设计副总裁Richard Kim表示：“我们高度关注用户体验，所以我们的设计目标之一，首先就是最大化扩展车内空间，超过3.2米轴距很宽，后排座椅还可实现行业最大的60度倾角，从而增加整个的内部空间。”
为了真正与用户实现深度连接与互动，FF开创性地打造了FFID全球专属账户这样一个渠道。FFID可为车主提供高度私人化的体验，从车主开上新车开始，这个专属账户就将伴随车主的用车全周期，每次开车或乘车时，系统将主动学习车主的偏好，设定选择并不断自我更新。
Nick表示，FF 91不只是一辆车，它还可以自己停车，帮用户开门，调整空调，载入用户的音乐、Email和视频等等。此外，它还会考虑外部因素，比如路况、天气和周围交通等，来预先调整性能。
而这些技术运用的背后，与其突破性的人工智能、自主学习的能力密不可分，也进一步拉近了车主与车之间的距离。
从零开始——新兴公司的独特优势
在智能化、移动互联网化正在深刻影响整个汽车产业的今天，FF的独特优势就在于从零开始，没有包袱。
在Nick看来，一家新的公司可以不用受制于任何公司的历史，也不用墨守成规，或者必须要翻新已有产品和流程，“摆脱所有这些东西，让我们得以获得自由做任何事情。比如说重新重构销售和营销运营模式，每一点都会改变。”
例如，FF的工程师和设计师被安排在一个办公区，用这种方式可以密切地进行沟通与合作，提高优化汽车外形和风阻的工作效率。
此外，FF的决策机制非常开放和合理，不设CEO、COO等职位，最终是协作才能保证好的产品，这样才能从各个方面保证更好的视角。
未来，源于新物种的突破
在百年科技发展史中，有无数前瞻性的伟大发明或者创新公司，在诞生之初都受到不少冷落和怀疑。然而，他们都以符合社会进步趋势的强大生命力，从一开始不被认同，到逐渐引领趋势，成为人们生活的一部分，并持续推动社会效率及生活品质提高。如计算机、飞机和汽车的发明等等。
近十几年，尤其是随着移动互联网和人工智能技术飞速发展的几年，越来越多新的发明开始推动我们生活方式的改变。
在汽车这一成熟的产业中，我们看到了过去两三年涌现出的一大批新兴造车力量，他们大多以纯电动、互联网、智能化、自动驾驶为特征，多是从IT、科技和互联网等领域纷纷介入。
而对于FF而言，FF 91首发之后，接下来面临的最大任务就是产品量产的准备，这样一款互联网生态电动车后续量产和上市，需要成百上千亿的资金投入。这是一个十分庞杂的工程，也是一条全新的路，但正是有这样的一种挑战，才让FF不断去超越自我。
FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson在FF 91发布会上表示：“虽然面临很多的质疑和怀疑，但我们也一定会坚持下去，我们会用行动说话，所有流言蜚语该停止了。”
贾跃亭也同样坦露心扉：“颠覆之路上必定荆棘重重，但我们相信一帆风顺的事业很难成就伟大。越大的磨难才是越好的锤炼。我愿意把我生命的全部交给我的梦想，Dream On and All In! ”
