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1966年，被视为“首款世界车”的第一代卡罗拉一经问世，就获得诸多好评。它不仅成为丰田开拓海外事业的重要车型，也为汽车消费的大规模普及奠定了基础。此后50年时间里，卡罗拉行销世界150多个国家和地区，超过4300万辆的累积销量创下了吉尼斯世界纪录，也使卡罗拉成为毫无争议的全球单一车型销量冠军。实际上，不论是全球市场还是中国市场，卡罗拉都是一款具有代表性的车型。
根据乘联会的数据显示，2016年下半年国内轿车市场回暖。其中，上市仅一个多月，新卡罗拉便收获近3万份订单，其中仅D-4T车型订单便达到了10005辆。这份成绩的取得，除了市场及政策的利好因素之外，还在于一汽丰田能根据市场消费者的需求变化，通过不断改进产品性能来满足他们的需求。
近年，随着国内对车辆的油耗与排放标准日益严格，紧凑/小型车市场格外具有潜力。在一汽丰田的产品谱系中，小型车承担了超过5成的销售业绩，始终占据全球最畅销家用轿车榜首的卡罗拉更是肩负重任。自2013年起，一汽丰田坚持落实年轻化以及小型车战略，小型车产品谱系不断丰富，大大强化了一汽丰田在该细分市场的竞争力与影响力。
凭借着抢眼的革新技术和低油耗优势，新卡罗拉D-4T通过专家评委打分以及青年群体问卷调查的重重考验，在“2017青年态度·年度车盛典”上成功获得“2016年度创新轿车”奖。
一位参与评选的业内专家表示，全新的动力总成是新卡罗拉D-4T脱颖而出的关键。一汽丰田汽车销售有限公司公关总监兰兆彬在发表获奖感言时表示：“熟悉一汽丰田的朋友都知道，卡罗拉一直是支撑销量的重要车型。新卡罗拉D-4T不仅为消费者带来不少新惊喜，也为卡罗拉产品体系注入了更加新鲜的血液。它的成功为一汽丰田完成为期三年的构造改革，迎接未来的飞跃期奠定了非常好的基础。”
作为新卡罗拉D-4T的最大亮点，全新研发的D-4T直喷涡轮增压发动机最高输出功率及扭矩分别达85kw和185N·m。与同级别发动机相比，D-4T直喷涡轮增压发动机实现了36%的顶级热效率，而在动力上，这款发动机的表现相当于1.8L自然吸气发动机的动力输出水平。
实际上，新卡罗拉D-4T之所以拥有如此出色的动力表现，在于它应用了双循环模式。该项技术通过采用丰田新研发的双VVT-iW可变气门正时进气系统，能够在更大的范围内控制气门的开启与关闭时间，使得发动机能够在奥托和阿特金森两种循环模式当中实现无缝切换。当需要强大动力时，发动机系统采用常规的奥托循环模式，以保证动力源源不断；而当发动机处于低负荷状态时，则切换为阿特金森循环，最大化地提高效率，获得更佳的节油效果。
有了省油靠谱的发动机，还要有相应的配置与之搭配。全新升级的“D-4T+S-CVT”黄金动力组合，配合TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，打造省油新模式，让新卡罗拉D-4T的低油耗优势再上一层楼。
随着新卡罗拉尤其是D-4T车型的登场，卡罗拉全系产品已达14款车型。作为“小型车战略”中的重点车型，卡罗拉深厚的历史背景，使得新卡罗拉D-4T在一汽丰田的产品阵营中拥有着举足轻重的作用。无论是在动力、油耗还是配置上，装上了“最强心脏”的新卡罗拉D-4T都足以傲视同级竞争对手。
对于累积销量超过500万辆的一汽丰田来说，新卡罗拉D-4T的未来发展前景，也将左右着一汽丰田在当前国内汽车市场的企业地位。在中国的A级家用轿车市场，强大的对手有很多，这也让竞争变得更加紧张激烈。新卡罗拉D-4T将为一汽丰田带来更大的市场和品牌红利，也将带领轿车市场进入全新的竞争格局。
