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2016年，是奇瑞“战略2.0元年”，也是奇瑞的产品大年。一年里，踏入“战略2.0时代”的奇瑞一口气发布了艾瑞泽5、瑞虎7以及瑞虎3x三款重量级产品，组成了奇瑞新体系下全新的产品阵容。
近日，奇瑞“战略2.0元年”大考的 “考试成绩”全新发布。数据显示，去年，奇瑞集团销量突破70万辆，同比增长28%，成功完成了60万辆的年度销量目标。其中，奇瑞品牌共销售整车363314台，同比增长16.5%，占整体的51%。奇瑞旗下两大合资企业也增速显著，观致汽车销售24483辆，同比增长超71.8%；奇瑞捷豹路虎销售62468辆，同比增长近140%。值得一提的是，2016年，奇瑞共出口88081辆，占同期中国乘用车出口量约28%，连续14年位居中国乘用车出口第一。
从具体车型上看，去年3月上市的艾瑞泽5刚上市3个月销量过万，并且用253天的时间取得了实销10万辆的成绩，刷新了中国品牌的销售增速最快纪录；9月20日上市的瑞虎7，上市后第3个月实现月销量破万，取得了良好的市场反馈。
销量快速增长的背后，是奇瑞“战略2.0时代”新体系力量的全面爆发。由奇瑞上海技术中心（CTCS）、奇瑞汽车研究院以及观致和奇瑞捷豹路虎协同的“大奇瑞”国际化团队构建起了奇瑞2.0时代研发体系和技术实力的中坚力量。全新研发体系的形成使得奇瑞集团内部形成了资源互补、协同发展的良好局面，也使奇瑞平台化开发的优势逐渐凸显。
同时，2016年，奇瑞持续推进正向开发体系的升级，埋下头来夯实与合资企业全面竞争的“内家功底”。遵循“V字型”正向开发流程，“大奇瑞”国际化团队打造的专业SUV平台——T1X平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型汽车平台，具备行业一流水准。
不仅如此，在全新的正向体系下，奇瑞以消费者体验为核心，着力推进安全、节能环保、智能等技术的开发与应用。去年10月，瑞虎7全球首次公开“三车连环追尾”碰撞试验，测试结果远优于法规标准，撞出了中国品牌的新高度。12月，艾瑞泽5 C-NCAP获得五星安全评价，并以56.24分刷新了中国品牌A类轿车最高分。
在新能源、智能互联等前瞻技术方面，奇瑞也接连突破。2016年，奇瑞新能源获得了第四张独立新能源汽车生产资质，并与日本安川电机合力开发生产新能源汽车电机及控制系统。而在智能互联方面，奇瑞汽车推出了Cloudrive2.0智能车载互联系统，并在乌镇世界互联网大会上展示了EQ无人驾驶汽车。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金戈波表示：“2017年是奇瑞‘战略转型2.0成长年’，也是承前启后的关键一年。2017年，奇瑞将围绕技术、品质、国际化持续发力，推动2.0体系，不断提升产品力、品牌力和营销力，坚定不移实现企业新一轮腾飞。”
据金戈波透露，2017年，奇瑞集团计划投入40亿元，在加速提升传统技术的同时，聚焦新能源和智能技术。同时，奇瑞在2017年还将推出全新的产品平台。此外，“战略3.0”时代的概念车也有望于年内发布。
在新车规划方面，奇瑞汽车2017年将重点布局5款车型，定位稍低于瑞虎7的全新A级SUV——T17将于第三季度正式上市。奇瑞艾瑞泽5 EV、小蚂蚁电动车这两款新能源车也将于年内投放市场。而瑞虎7和艾瑞泽5也将在今年下半年迎来改款。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理高新华表示：“奇瑞集团2017年销量增长目标为不低于两位数增长。”
