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上一篇中国汽车市场竞争之激烈有目共睹。任何品牌，有雄心更要有耐心，才能够持久地走下去。如何把握节奏，在细分市场上深耕细作、夯实基础、蓄力前行，成为汽车品牌角力未来的关键。说到深耕细作，给人突出印象的，当属豪华车市场的“挑战者”英菲尼迪。
在刚刚开幕的上海车展中，英菲尼迪携全球首款准量产可变压缩比发动机——2.0升VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）发动机在中国完成首秀，呈现出英菲尼迪在科技领域不断突破的“挑战者”品牌精神。与此同时，全新QX50概念车、豪华运动双门轿跑车全新Q60等重磅车型也在本次车展上亮相，让众多车迷们一饱眼福。
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产品+黑科技 英菲尼迪成为创新标杆
作为一个年轻的豪华汽车品牌，英菲尼迪在科技领域从未停止创新和探索的脚步。在本届车展上中国首秀的英菲尼迪全新2.0升VC-Turbo发动机是全球首款准量产的可变压缩比发动机。
为了适应不断变化的市场需求，英菲尼迪的VC-Turbo可变压缩比技术采用先进的多连杆机构，以适时、快速地增强或削弱活塞与气缸的接触，并监测车辆的行驶状态和驾驶员的操作，及时选择最佳压缩比。VC-Turbo发动机能够提供从8∶1（高性能）到14∶1（高效能）之间任意比率的压缩比。
VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机的最大功率输出达到200千瓦（272马力），峰值扭矩为390牛·米。与传统内燃机，尤其是柴油发动机相比，VC-Turbo发动机噪音和振动水平更低。而与输出功率相当的V6发动机相比，其重量更轻，也更为紧凑。
业内专家认为，可变压缩比技术实现了对发动机运行工况的实时调整，以保证发动机在最适宜工况下运行。可变压缩比技术对发动机结构改动较大，能灵活控制压缩比。对消费者来说，在不减少动力的情况下，还能更省油，改变驾驶习惯。据了解，这项技术现在是准量产，将会用在一些其他量产车里。
亮相本次车展的英菲尼迪QX50概念车无疑让人们眼前一亮。这款概念车的线条源自QX Sport Inspiration概念车，相比之下其造型设计更加偏向量产化，动感的外观与目前其他英菲尼迪轿车产品保持一致。
而在4月7日英菲尼迪挑战者盛典上耀目上市的豪华运动双门轿跑车英菲尼迪Q60也亮相本届车展。作为英菲尼迪第三代标志性轿跑车型，全新Q60传承了品牌与生俱来的运动基因。同时新车还搭载了全球首创的DAS线控转向，配合多种驾驶模式选择，带来尽在掌控的驾控体验。
此外，英菲尼迪最新发布的ProPILOT自动驾驶辅助技术秉承“以驾驶者为中心”的理念，核心在于确保驾驶者掌握车辆最终控制权的同时，提供前瞻性的主动安全保障。
发布挑战者品牌新形象 强化营销体验
实际上，不仅是在技术领域英菲尼迪不断突破创新，作为一个80后的豪华汽车品牌，挑战精神贯穿在英菲尼迪品牌始终。1985年地平线工作小组成立，建立独特的豪华品牌目标，并为之奋斗。1989年英菲尼迪首款车型Q45发布，提出了客户体验至上的创新服务理念。2003年英菲尼迪FX35正式推出，这是世界首款运动SUV，用颠覆性的技术和设计理念挑战了未知的产品领域。2009年Essence概念车的发布，它大胆的曲线和曲面的应用，挑战了极致的设计美学。一路走来，挑战者精神已经成为英菲尼迪品牌基因。
2016年，英菲尼迪发布了全球品牌口号“Empower the Drive”，这使英菲尼迪品牌的挑战者形象更加清晰和鲜明。在最近，全新英菲尼迪Q60推出同时，英菲尼迪将其中文意义诠释为“挑战者”。对于英菲尼迪来说，“挑战者”不仅是品牌与生俱来的基因，更是与消费者建立共鸣的桥梁。英菲尼迪的消费者是一群个性独特、不断释放自我潜能、享受挑战乐趣的人，全新的品牌战略也将加深英菲尼迪与消费者之间的情感联结。
据了解，基于对消费者族群共性的深入研究，英菲尼迪将从情感营销和体验营销两大维度继续创新挑战步伐，与目标消费者深度沟通。此外，为进一步强化“挑战者”品牌落地，英菲尼迪与经销商共同打造的“潜能觉醒”挑战赛也已启动，消费者通过层层升级的赛事，在体能、心智和驾控等方面接受挑战，实现“挑战者”的身份认同，并最终获得亲自驾驶F1的机会。
据悉，今年，英菲尼迪还独家冠名赞助了“2017斯巴达勇士赛”。业内有分析认为，进入品牌建设第二阶段的英菲尼迪开始谋变，试图以更接地气的营销与体验活动来拉近与消费者之间的距离。
值得一提的是，作为票房热门《速度与激情8》的联合推广伙伴，豪华汽车品牌英菲尼迪全情参与，将在全国42家IMAX影厅包场首映。与《速度与激情8》的联手，不仅强化了英菲尼迪的品牌形象，更进一步传递出其产品特征及未来创新科技成果与趋势。
正如东风英菲尼迪总经理陆逸所说:“4月初，英菲尼迪全新‘挑战者’品牌战略正式发布，标志我们在中国的发展翻开了崭新的篇章。我们将不遗余力，深度诠释全价值链挑战精神，继续在品牌、产品、技术、网络、服务等领域全面发力、破局前行。”
布局健康网络系统 打造“命运共同体”
自2014年9月合资公司正式成立以来，在股东双方的大力支持下，东风英菲尼迪秉承“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”的原则，无惧市场各种波动和挑战，本土化战略深入推进，企业稳步发展。
此外，东风英菲尼迪始终与经销商伙伴结成“命运共同体”，双方积极沟通协作，实现合作共赢。面对市场形势变化，东风英菲尼迪及时调整改善和商务政策支持，不断提升经销商盈利比率，提振经销商信心。
随着QX30在去年推出，英菲尼迪目前已经形成了“1+3+6”产品矩阵（1款轿跑车+3款轿车+6款SUV），成为产品序列最完整的豪华汽车品牌之一。公开数据显示，今年第一季度，英菲尼迪销量历史性地达到10041辆，同比增长4.5%。从数据来看，在激烈的市场竞争中保持稳健增长态势。其中，国产车型Q50L与QX50一季度累计销售6280辆，占销量总和的62.5%，继续保持销量主力地位。此外，豪华商务座驾 Q70L第一季度同比劲增45%。
东风英菲尼迪执行副总经理雷新表示：“2017年作为东风英菲尼迪的‘蓄力之年’，我们将借力股东双方优势资源汇聚，持续深化本土化战略，以至诚至信的服务理念，提供‘以人为中心’的出行解决方案，陪伴我们的消费者在驾驶和人生道路上释放潜能、勇往直前。”
每一个品牌的成功，都需要一步一步成长。如果说中国前十年的汽车黄金时期成就了一批批的汽车黑马，那未来的市场就将是一场激烈的厮杀搏斗。尽管随着市场变化和竞争推进，成功会越发艰难，在迈向主流豪华车阵营的道路上，英菲尼迪的挑战者形象将一直存在。
