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“基于对消费者需求的洞察和对市场的前瞻判断，我们从设计之初就怀着敬畏之心，并充分沿袭吉利精品车DNA，把多年来在轿车、SUV领域积累的专业经验都融汇到这个全新的产品谱系当中。”站在全球首发的全新MPV概念车旁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧显得有些激动。
今年上海车展，除了由博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0精品车型，以及帝豪EV、帝豪PHEV新能源汽车组成的强大阵容外，吉利汽车还正式发布了全新MPV概念车。
毫无疑问，吉利MPV概念车的亮相，意味着吉利汽车即将进入MPV这个公认的“蓝海市场”。实际上，早在3年前，吉利就已开始着手研发“3.0代精品车”高标准的全新MPV车型，并进行了多轮市场调查研究，深入了解消费者的真实需求。
作为吉利“精品车发展战略”下诞生的首款全球战略MPV车型，此次亮相的概念车造型采用吉利家族化的设计语言。由彼得·霍布里领衔的国际化设计团队，赋予了这款MPV概念车全球化的时尚潮流元素。
据这位“最美中国车”的主笔人介绍，这款MPV概念车来源于私人飞机的设计灵感，与演进后的吉利家族化设计语言相得益彰。“整车看起来不仅稳健大气，同时新锐前卫，动感十足，具有数字时代元素的科技感和未来感。”
该车前脸进气格栅采用了吉利家族化的水滴涟漪造型设计，下格栅与其上方的日间行车灯形成“风中之翼”的造型，使得整个前脸充满张力和科技感。
“具有雕刻感的精美镀铬线条给车身侧面注入了无限动感，简洁的线条感向后部自然延展，就像展翅翱翔的机翼。尾部层次感分明，立体感十足。”彼得·霍布里表示，尾灯的设计如舞动的彩带，点缀首尾，与轻盈的“机尾”融为一体，“彰显出轻奢的产品定位”。
此外，互联网时代下智能互联的生活方式也在这款MPV概念车上体现得淋漓尽致。该车搭载大尺寸高清液晶屏幕，数字化氛围浓郁。
正如安聪慧所言，为了打造出一款颜值与实力兼备的精品，补齐最后一块市场拼图，吉利不仅把多年来在轿车、SUV领域积累的专业经验加以总结归纳，还积极融合全球资源，采用最高技术和品质标准。
据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，2016年中国MPV市场销量已突破240万辆，同比增长14.7%，预计2020年将达到350万辆。“与更成熟的轿车、SUV市场相比，国内MPV产品的供给和更新速度明显滞后。”一位长期关注国内MPV市场发展的业内人士分析称，在供给侧结构改革、“二孩政策”等利好因素的作用下，拥有更大空间，且实用性和舒适性优于轿车和SUV的MPV将会吸引越来越多的消费者。
然而，盘点市面上常见的MPV产品不难发现，一端是价格高昂的商务MPV，一端是价格低廉但产品品质不佳的低端MPV，目前市场上还缺乏一款真正的精品MPV。“或许，这就是吉利瞄准的机会。”该人士表示，在3.0代精品车战略取得显著成效的基础上，吉利汽车抢先布局精品MPV市场，可谓“恰得其时”。
不久前，安聪慧再次向媒体重申了“到2020年实现年产销200万辆”的战略目标。数据显示，2016年吉利汽车累计销量突破76.59万辆，同比增长50%，成功跻身中国品牌第一阵营。值得一提的是，吉利旗下博越、帝豪GS、帝豪GL等主力车型月销均过万辆，是为数不多能实现“轿车和SUV两条腿走路”的自主品牌车企。
当然，要想如愿进入世界汽车企业前十强，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌，MPV显然是吉利不可或缺的市场拼图。据安聪慧透露，吉利汽车将持续以消费者需求为导向，陆续推出多款MPV车型，与轿车及SUV产品形成相互支撑的均衡格局，为实现公司战略目标提供全方位保障。
至此，人们不得不佩服吉利汽车深化精品车发展战略、完善产品阵容的战略眼光。也正因为如此，吉利汽车建立起涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等各品类产品家族，覆盖从A0到B级的各细分市场，似乎已经指日可待。
