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作为中国汽车市场最年轻的合资公司，一年前才投产的东风雷诺显然已经适应了中国汽车市场的快节奏。数据显示，凭借着SUV车型科雷嘉和全新一代科雷傲的表现，今年第一季度，东风雷诺的国产双车型销量突破2万辆，在变换莫测的国内汽车市场站稳了脚跟。
致力于在中国市场达到与其全球占有率相匹配的雷诺并没有放慢脚步。在不久前的上海国际车展上，除了全新升级的2017款科雷嘉以13.98万～20.88万元的售价上市，并推出全新1.2T涡轮增压车型之外，雷诺全球高端旗舰车型Renault ESPACE与代表雷诺F1未来愿景的R.S. 2027 Vision概念车也分别进行了中国首秀和全球首秀，这也是是雷诺首次将概念车的全球首秀放在中国。
“作为汽车工业中诸多前瞻科技的领导者，雷诺自诞生起，便以其与生俱来的激情和119年在安全及品质领域所积累的经验为驱动力，始终走在时代最前沿。”雷诺集团亚太区主席、中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰表示，“如今，汽车工业正经历着一场颠覆性的革新。雷诺将以全新的发展愿景，巩固在汽车工业发展历程中的地位，继续引领汽车工业革新。”
面对自主品牌的集体上攻与豪华品牌价格的不断下探，处于二三线合资品牌的韩系车与法系车销量的走低是不争的事实。作为法系品牌代表的雷诺入华时间虽短，但却对市场的激烈竞争有着清醒的认识。在东风雷诺看来，悦心设计、暖心科技、安心畅行是其三大品牌支柱，而产品品质的提升则是东风雷诺品牌向上的关键。
“在中国市场上，竞争是无时无刻不存在的。但对于我们来说，最重要的是潜心做好自己的产品，把产品的品质、设计等方方面面都做好，让消费者满意，也就没什么好担心的了。”对于竞争，东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠表现得颇为淡然。在翁运忠看来，2017款科雷嘉的推出正是东风雷诺产品力不断提升的表现。
据介绍，2017款科雷嘉定位于“都市动感·乐享SUV”，旨在表现时尚动感设计、乐享驾乘体验、贴心安全科技三大核心亮点。同时，2017款科雷嘉首次导入了1.2T涡轮增压车型，搭配6挡手动变速器及ISS（I Start & Stop）发动机智能启停和GSI（Gear shifting information）换挡提醒系统。值得一提的是，2017款科雷嘉1.2T车型所搭载的涡轮增压发动机是目前同级唯一的纯进口、四缸涡轮增压发动机，以低转速、大扭矩、高平顺的特点而著称，在保证良好操控的前提下，实现了百公里仅6.3L的同级最低油耗。
福兰认为，尽管东风雷诺的发展情况面临许多困难，但从销量、经销商网络、员工队伍以及供应商等各方面来看，投产仅一年的东风雷诺的市场表现令股东双方均满意。
据介绍，产品方面，东风雷诺已在中国市场完成了卡缤、科雷嘉和全新一代科雷傲的完整SUV产品阵营布局。而在本届车展上演中国首秀的Renault ESPACE，也将于今年下半年正式登陆中国，成为东风雷诺完成SUV市场布局之后，进一步完善产品线的重要车型。
对于年轻的东风雷诺来说，品牌力的提升和渠道建设是当务之急。据了解，除了产品序列的不断完善，东风雷诺的渠道覆盖能力也不断深化。2016年，东风雷诺经销商网络已拓展至150家，预计到今年年底将达到200家。同时，东风雷诺将以经销商带动小规模“卫星店”的形式进一步扩展经销商网络。
此外，通过雷诺F1上海之夜、连续三年赞助武汉马拉松、赛道公园等一系列创新的品牌营销活动，东风雷诺将激情与挑战的品牌精神进行了深化落地。
“风好正是扬帆时。我们将进一步夯实产品质量，强化体验，让更多用户领略到雷诺的产品魅力。”东风雷诺副总裁兼市场销售部部长陈曦预计，2017年，东风雷诺将在确保6万～7万台销量的基础上，向8万台的销量发起冲击。
程鸿鹤
