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2017年06月05日 星期一
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第21届中国青年五四奖章获得者

“蓝天护卫”石岩松:在实战中一路成长

实习生 杜沂蒙  来源:中国青年报  ( 2017年06月05日   01 版)

    一个北方汉子来到海南三亚,13年间,从中国民用航空三亚空中交通管理站一名普通工作人员,成长为管制运行部进近管制室主任,突破重重难关,一次次成功完成各项任务。他就是石岩松,一个1981年出生的蒙古族小伙子。

    石岩松还记得,自己刚参加工作那年,三亚凤凰机场一年的航班量仅两万架次,而后每年以超过20%的速度增长。三亚空域有限,环境复杂,保障难度大。面对高峰期每3分钟1个起降航班的压力,他深知必须练就全神贯注、安全精确地指挥飞行的本领。

    自2005年起,石岩松参与了三亚地区所有重要飞行保障,一年一度的博鳌亚洲论坛年会、奥运圣火首传内地专机保障、“最美国事活动”任务、“2013C使命行动”联合作战演习……一场保障如同经历一场战役,石岩松就这样在一次次“实战”中一路成长。

    13年里,石岩松与管制团队一起指挥飞行86万多架次,每年平均保障飞行6万多架次。他处置特情航班12次,参与重要保障近20余次。在繁重的任务中,他把民航工匠精神融入工作的每个环节、每次任务的执行,实现了“零差错、零事故、零投诉”。

    2015年,为配合国家南海战略的实施,民航成立了一支突击队。作为突击队成员之一,2016年石岩松4次接受任务,赴南沙永暑礁、美济礁、渚碧礁,完成3个新机场的校飞、试飞空管保障任务,累计75天。

    岛礁飞行指挥,没有经验可借鉴,对民航保障来说充满未知和挑战,但也是一次检验国家民航技术水平的重大事件。作为事关国家主权的空管保障,如何定位?怎样保障?这都需要一一解决。石岩松铆足了劲,每天与保障组的同事研讨到深夜。

    前往永暑礁,海上航行时间长、航程远。在摇摇晃晃的大船上,石岩松经历了人生最煎熬的48小时,船体内部的高温和海上的浪涌,让他一路眩晕呕吐。但踏上岛礁后,他只稍稍休息,便投入紧张的工作,道面考察、设备安装、通信测试、模拟演练……

    校飞、试飞期间,外国军舰、侦察机不断骚扰,随时可能擦枪走火。石岩松与机组直接对接,制定了一系列预案,多次对指挥程序进行演练,甚至精确到每一句指挥用语,确保一切符合民航规范,以防外国势力干扰。

    2011年三亚进近管制室建立,重担再次压在石岩松身上。作为主任,他带领27名队员,克服人员少、空域复杂等困难,实现连续6年安全保障55万多架次、无安全差错的好成绩。

    石岩松先后被授予“突出贡献个人”、空管系统优秀管制员、优秀班组长等称号,2017年他被评为空管系统第一届“空管榜样”。

    石岩松带培的7名见习管制员,已有两人升任带班主任。石岩松还带头加入三亚空管站青年志愿者服务队,参与学雷锋、环境保护、爱心相助等公益活动,在他的影响下,大批青年也加入,共同传递真情,服务社会。

实习生 杜沂蒙 来源:中国青年报

2017年06月05日 01 版

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