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“我为你翻山越岭，却不曾看风景。”当被人问及新疆风景如何，中华V3车队的领队、华晨汽车工程研究院底盘调教主管工程师吴鹏脸上闪过一丝遗憾，旋即说，赛道周围可能就像边塞诗里写的那样风景壮丽，“但我们专心比赛无法自拔”。
近日，2017中国量产车性能大赛（CCPC）首站在新疆克拉玛依落下帷幕。经过数天的激烈较量，华晨中华智控时尚SUV——中华V3三代凭借宝马品质和卓越的操控性能战胜40余个品牌的竞争对手，一举摘得“麋鹿测试全组第一”“蛇形绕桩自主品牌第一”“综合操控自主品牌第一”三项桂冠。
值得注意的是，在不少车队为了获得更抢眼的成绩而聘用专业赛车手的时候，华晨汽车却派出了一支由一线工程师担任车手、领航员和领队的队伍。
8月17日，三位华晨汽车工程研究院的工程师——同时也是中华V3三代的冠军车手载誉归来，与媒体及车友们分享了参赛心得，解密中华V3三代荣膺“CCPC三冠王”背后的故事。
据介绍，CCPC是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局共同推出的国家A级赛事，已连续举办了三届。作为国内唯一以完全不改装的量产车型为比赛车辆的顶级赛事，CCPC充分衡量赛车手个人驾驶能力与车辆全方位性能，素有“汽车界奥运会”之称。
“比赛很残酷，结果很精彩。”作为本届CCPC中华V3三代车队的主车手，华晨汽车工程研究院底盘调教工程师王奕哲黝黑的脸庞上看不出一丝疲惫。尽管第一次参加长距离拉力赛的他赛前难免紧张，甚至比赛前一周“吃饭都不香”，但为了获得最有效的第一手信息，王奕哲还是坐到了他无比熟悉的中华V3三代驾驶座上。
好在经过踩场等周密准备，比赛一开始，王奕哲便迅速适应了赛道的特殊路况和自己的新角色。“毕竟这辆车是自己调校的，我对它知根知底。”这位走出实验室的工程师认为，夺冠是对自己和队友最好的奖励。同时，与夺冠同等重要的是，化身车手的华晨汽车工程师收获了不少车辆信息，为下一步更高效率地持续优化、提升产品奠定了基础。
“在克拉玛依高温、高湿以及极度低温的测试环境下，配合崎岖变化的路况，参赛车的动力、制动、操控等性能都将面临巨大的挑战，能够实现全面考验量产车全方位性能的目的，为广大的汽车消费者提供更多、更客观、更具价值的消费参考。”吴鹏在采访中表示，作为一款全新升级的产品，中华V3三代早已改变了人们对同级产品的思维定势。“此次堪称完美的赛事成绩，凸显了华晨中华不懈追求品质的造车精髓。”
据了解，中华V3三代是华晨汽车首创产品经理制度和首席质量官制度后的首款产品，与宝马的合作更是奠定了中华V3三代卓越品质驾控的基础。基于宝马团队技术支持的底盘调教，让中华V3三代转向稳定，同时防侧倾能力也更出色，极大地提升了车辆的高速避险性能。
据王奕哲介绍，中华汽车所有量产车型在上市之前，都会进行三高测试——高温、高寒、高原。“CCPC首战比赛在以高温著称的克拉玛依举行，就是模拟了量产车的高温测试。”
“成绩是最好的试金石，中华V3三代收获的成绩，不仅体现出其性能品质比肩合资品牌，更是一种鼓励，证明了中华品牌的造车理念是先进的，拥有足够的技研实力开发性能优秀的产品。”吴鹏坦言，这样的成绩也是压力和鞭策，“我们在以后的工作中会坚持我们的造车理念，努力开发新产品、好产品”。
“这次比赛最欠缺的还是赛道经验，我对中华V3三代的产品性能拥有绝对信心。”爱笑的王奕哲虽然不像有些专业车手那样冷峻，但也开始体会到征服赛道的快乐。他表示，随着赛事影响力的不断扩大，中华V3三代将会收获更多的关注和认可。“接下来，我们车队还将和中华V3三代一起，继续挑战CCPC盐城大丰战及牙克石站。相信接下来我们一定会拿到更好的成绩。”
