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上一篇近日，国家奥林匹克公园，灯火绚丽，游人如织。9年前的北京夏季奥林匹克运动会让世界的目光聚焦于这片土地。如今，鸟巢、水立方等建筑早已成为北京最著名的地标，张开双臂迎接着来自世界各地的游客。
近日7时，梦幻般蓝色的水立方中，比亚迪携国际大师专为中国主流家庭量身打造的“大美7座车”——宋MAX正式上市，售价为7.99万~11.99万元。全新的外观设计、强大的产品力、亲民的价格给全国用户带来了不小的惊喜。
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大美7座车 为中国主流家庭量身打造
随着消费升级、汽车技术的进步，以及国家二孩政策的放开，国人对汽车的要求也越来越高，美与舒适缺一不可。
宋MAX的最大亮点首先就是“高颜值”。由比亚迪设计总监艾格打造的“Dragon Face”设计语言，既符合中国人的审美，又代表着“龙马精神”、“望子成龙”等美好愿望。突出中国元素的阴阳正负双线设计、悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯、龙以及钻石等流行元素巧妙运用，高品质感扑面而来。
内饰方面，长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，营造出极具氛围感的环抱式座舱。这种环绕感也是比亚迪最新的设计语言。同时，整合运用皮质、木纹和金属三种材料，特别是搪塑软内饰的大面积使用，质感和触感十分出众。
顺应市场消费需求，宋MAX采用232座椅布局，高达8种空间组合方式。一辆车就可以满足421家庭、二孩家庭，以及3+3家庭“在一起，更完美”的出行需求。为照顾车内的每一个乘客，宋MAX还配备65英寸无分割全景天幕，采光更全面、视野开阔无遮拦。
针对家用的定位，宋MAX承袭宋家族SUV的成熟底盘，由前奔驰S级专家汉斯精细调校，底盘扎实沉稳，既兼具SUV的视野及通过性，又不失轿车的舒适性，性能堪比德系豪车。整车NVH由国际知名风噪专家车熙范把控，将造型设计与空气动力学完美结合，营造出私人订制的静谧空间，风阻系数低至0.33cd，领先同级。
在IT领域22年的积累和发展，为比亚迪汽车的互联网思维奠定了坚实基础。宋MAX配备的12.8英寸开放式4G智能互联大屏，可以支持上百万种应用。智能语音控制、导航、听音乐、看直播、刷微博、打游戏，甚至任性地买买买，开启无限可能的车联生活。
动力方面，宋MAX搭载型号为BYD476ZQA的1.5TI涡轮增压发动机，额定功率113kw，峰值扭矩为240N·m。匹配6速手动和6速自动变速器。采用前麦弗逊、后扭力梁型式的悬挂系统。
全家出游最重要的还是安全，宋MAX承袭宋家族五星安全基因，车身模具由日本顶尖团队生产，运用德国焊接技术，超高强度钢材和高强度钢材使用率达65%以上。它还拥有8安全气囊， ESP、TPMS 胎压监测系统等32项主被动安全装备，为全家出行保驾护航。此外，宋MAX还经历了高温、高原、耐久性等系列严苛测试，并针对坑洼、泥沙、积水等典型路面进行全面评价，确保产品稳定可靠。
外籍“智囊团”加盟 比亚迪开启造车新时代
7.99万~11.99万元，当售价公布之后，无论是现场还是网上大家都一致惊呼：“这个价格太实惠了！”
对于定价策略，比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星表示：“这款车的价格我们定得还是很厚道，我们希望这款车能够有一个更长的生命期。上市之前我们已经有5000多的订单，但我们不会在前期拿到很多订单之后就将这款车的价格拉高，上市时我们依然给出一个很本分的价格，能够给用户提供一个稳定的购车感受。”舒酉星还说：“汽车产业是长跑，并不是一时拉高就能够拉高的。希望这款车推出后能够在价格上、产品上及长期的市场上，给消费者厚道的感受，也希望能够得到市场的回报。”
作为自主汽车品牌的代表，比亚迪一路走来，一直坚持为主流家庭用户造车的理念。从2005年开始陆续推出F3、S6、速锐，再到2013年开启的“王朝系列”……从燃油车到新能源车、从轿车到SUV再到MPV，不论车型如何迭代，比亚迪始终和中国的主流家庭在一起。
近年来，比亚迪更是不断加大国际资源的引入，先后汇聚了国际领先的造车理念和技术，并吸纳奥迪、奔驰等公司的国际知名大师加盟，为产品研发注入全球设计及验证思路。
据介绍，比亚迪外籍研发团队超过200人，覆盖产品造型、底盘调校、车身模具、NVH性能等方方面面，品牌战略全面升级。同时，还与博世、3M、舍弗勒、博格华纳等知名公司建立全球顶级供应商体系，再加上先进的整车碰撞、EMC以及NVH实验室，全面保障产品品质。宋MAX便是国际团队打造的首款落地车型。
“新车型、新标准、新平台”，作为比亚迪汇聚全球智慧的开山之作，宋MAX无论整车设计、底盘性能、智能安全配置还是品质都达到了一个全新高度。从战略布局到技术领域的创新，再配合品牌国际化运作，宋MAX正式开启了比亚迪全新造车时代。
销量再次夺冠 比亚迪未来加码“平台化”造车
据乘联会最新数据显示，在传统意义上的8月销售淡季，我国新能源乘用车销量约5.3万辆，同比增长72%。1~8月，我国新能源乘用车累计销量超25.41万辆，同比增长41%，势头迅猛。
其中，比亚迪新能源销量一路飘红，以11269辆的成绩再夺8月新能源销冠；并以57110辆的成绩，位居1~8月累计销量首位；尤其在插混市场，比亚迪更呈现出“一枝独秀”的热销现象，8月以7392辆的成绩占据了69.7%的市场份额——至此，比亚迪已连续4个月雄踞以上三项销冠。在插混领域单车方面，比亚迪旗下“当红SUV”宋DM以4194辆的成绩斩获插混市场销冠，秦以2293辆的成绩紧跟其后，位列第二，成为比亚迪新能源销量持续上扬的有力保证。
从2008年推出第一款不依赖于专业充电桩的双模新能源车F3DM至今，比亚迪在新能源领域的成绩举世瞩目。深耕新能源市场十多年，从自强发展到实力强大，比亚迪新能源已经遍布全球50多个国家和地区，200多个城市。而且企业积极扩展，从未止步。
在今年上海车展期间，比亚迪对外公布“平台化”发展方向，未来比亚迪旗下推广的新车型都包含燃油版、插电式混合版、纯电动版，全面布局传统燃油+新能源。对于比亚迪来说，平台化造车对各车型进行整体规划和协调、在同一平台上打造，能够打通燃油车、新能源车的技术品质。
未来，以“汇聚全球智慧，铸造国际品牌”为最新发展战略的比亚迪，在全球精英的共同努力下，还将给用户们带来哪些惊喜？我们拭目以待。
