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一年一度的广州车展备受关注，主场作战的广汽集团更是摆出大阵仗。从备受瞩目的传祺GM8首发并启动预售，到广汽iSPACE智联电动概念车亮相，再到GE3无人驾驶车首发，作为广汽集团自主战略的核心载体，广汽传祺四面出击，规模空前。
值得一提的是，此次车展，传祺展台迎来一位国际同行——北美车展组委会执行主席罗德·艾伯茨。远道而来，罗德并非仅为简单观展，而是专程邀请广汽传祺参展2018年北美车展。
罗德表示，广汽传祺三度亮相北美国际车展，给世界媒体和美国消费者留下了极其深刻的印象，让世界认识到中国汽车突飞猛进的进步与媲美国际主流品牌的品质。他说，十分期待传祺产品出现在美国的大街小巷，向美国人民传递中国汽车品牌对汽车文化的独特理解，也给美国消费者带来高品质的移动生活价值体验。
“进军北美市场是我们的一个目标，所以我们还是有兴趣，也有愿望再次参加北美车展。”在接受记者采访时，对于罗德的盛情相邀，广汽集团总经理冯兴亚这样回应。
实际上，广汽传祺与北美车展结缘已久。2017年，广汽传祺成为北美车展110年历史上首次进入主展馆的中国品牌。在冯兴亚看来，参加北美车展不仅是为了广汽传祺的品牌建设，也是在为广汽自主品牌进军北美市场做准备。
“以往中国汽车企业国际市场的开拓主要集中在中东、非洲或者在亚洲一些国家，传祺之前也是在这些国家开拓市场。但是经过检讨以后，我们认为欧美发达国家的汽车市场非常庞大。”冯兴亚直言，“进入欧美发达市场，无论是对我们自我提升，还是提高我们品牌在全球的影响力，都是非常重要的。我们希望挑战自己，在中国自主品牌汽车企业里率先提出，要在2019年进入北美市场。”
据冯兴亚介绍，广汽传祺将“打造世界级的中国品牌，做产销研全球化的国际企业”确定为中长期发展目标。目前，广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局，初步构建了广汽传祺的全球销售网络和服务体系。与此同时，广汽传祺初步构建了体系完善的海外团队，并在北美设立了研发中心。
按照规划，广汽传祺将分三步进军北美市场，初期是以产品认证及市场调研定位为主；中期则提升品牌，实现整车批量出口；远期是实现北美生产、销售的本土化。
在冯兴亚看来，品牌知名度与品牌影响力是广汽传祺在海外发展的最大挑战，而品牌建设的核心则是产品技术的内涵。“没有高品质的产品，没有让消费者受欢迎的、赢得口碑的产品支撑，所有品牌建设活动都无法持续，而且也不长久。产品的提升、技术的升级，这是整个品牌建设的核心所在。”冯兴亚直言。
在业内人士看来，此次广州车展上，“全场景奢享大型MPV”GM8的首发是广汽传祺发力20万元以上高端市场，向合资品牌发起的又一次猛烈冲击。随着传祺GM8的首发预售，广汽传祺已成功构筑由传祺GM8、GS8、GA8组成的C级高端产品矩阵，为征服更广阔的高端市场打开了新的创想空间。
“随着传祺GM8的首发预售，广汽传祺已成功构筑完善的高端产品矩阵，为我们征服更广阔的高端市场打开了新的创想空间，标志着广汽传祺全面进入品牌高端化的全新时代。”广汽乘用车总经理郁俊表示。
2017年J.D.Power新车质量研究（IQS）报告指出，中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续7年缩小。广汽传祺连续5年位列J.D.Power中国品牌新车质量第一，传祺GS4蝉联紧凑型SUV中国品牌第一，展现中国汽车领导品牌的品质实力。
据介绍，上市6年来，广汽传祺走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径，以85%的年均复合增长率实现优质高速增长。
今年国内汽车市场整体增速放缓，广汽传祺逆势上扬，1～10月全系累计销量超42万辆，同比大幅增长42.4%；传祺GS8随着变速箱供应提升，10月销量再度突破1万辆，超越汉兰达与锐界，重登高端大7座SUV榜首。传祺GS4上市30个月累计销量74万辆；新双子星传祺GS7&GS3上市后受到热烈追捧，累计订单量分别超过1.6万辆、2.8万辆。广汽传祺已成为带动集团销量和效益增长的新引擎，利润贡献度稳居集团各投资企业之首，成为推动广汽集团可持续发展的重要力量。
“明年是广汽传祺成立10周年，广汽传祺将以国际前瞻的视野、专注务实的态度、开放包容的姿态，为全球消费者持续打造符合潮流设计理念的高品质产品，向世界传递中国品牌的人文精神和品牌内涵。”郁俊说。
