中青报客户端

 中青在线版权与免责声明

中国青年报手机版

中国青年报手机版二维码

中国青年报官方微信

中国青年报官方微信

2017年11月30日 星期四
中青在线

互联网汽车再迎新 荣威RX3要做汽车圈斜杠青年

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤  来源:中国青年报  ( 2017年11月30日   T04 版)

    汽车车窗与挡风玻璃被全部蒙住封死,通过无人机连接车内的10.5英寸屏幕,引导车手驾驶汽车登上舞台。在荣威RX3上市发布会现场,新车亮相的方式科技感十足。在主持人王自健的带领下,上汽的高管王晓秋化身90后,俞经民说起了脱口秀,汽车设计师邵景峰也摇身一变成了段子手,这让整场发布会俨然成了当下时尚的“斜杠青年”互联网生活分享会。

    斜杠青年,指的是一群不再满足“专一职业”的生活方式,而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群。互联网时代催生了新职场趋势,自由职业或多重职业被赋予新的定义,这也让“斜杠青年”们有了更多可能。

    互联网的发展推动着人们生活方式的变革,而汽车无疑也是万物互联中的关键一环。2016年7月6日,上汽率先推出首款量产互联网汽车荣威RX5,掀起互联网汽车热潮,推动了整个汽车行业革新。从首款互联网SUV荣威RX5,到互联网家轿荣威i6,再到“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS,“互联网”成为上汽抢先打造的一张个性鲜明的品牌标签。

    “在互联网汽车领域,以荣威RX5为代表的车型的热销,让我们越来越有信心。都说在前两年高速增长的SUV市场,随随便便一款SUV都能卖好,但是荣威RX5更多地依靠互联网汽车的特质和产品力,不仅迅速在市场上取得了出色的销售业绩,更拉动了上汽荣威品牌力的提升。最关键的是,真正互联网的属性为荣威互联网汽车塑造了难能可贵的差异化竞争优势。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋如是说。

    在业内人士看来,荣威RX3的上市正是上汽趁热打铁,以互联网汽车品类优势抢占紧凑型SUV市场的大动作。这个被上汽乘用车公司副总经理俞经民称为紧凑型SUV里的“斜杠青年”的车型,将为上汽乘用车带来更多可能。

    据介绍,荣威RX3此次共推出18T和1.6L排量共7款车型,搭载与通用联合开发的新一代高效蓝芯1.3TDI双喷涡轮增压发动机和NSE 1.6L新一代自然吸气发动机,分别匹配爱信全新第三代6AT变速箱和CVT无级变速箱。官方指导价8.98万~13.58万元。同时,荣威RX3所有车型可享受两年零利率贷款,并送出5000元支付宝红包,实际支付价格仅需8.48万~13.08万元。

    在上汽看来,荣威RX3拥有同级独一无二的“五个大大”:大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全,全方位大有可为;再加上“四大越级首装”“三大同级之最”,荣威RX3以全能越级实力和超给力价格,为年轻消费者带来颠覆十万级SUV的智能出行新体验。

    发布会现场,王晓秋表示,荣威RX3是一款能够让年轻人为之打call的产品。在颜值为王的当下,荣威RX3紧扣年轻人主流审美,与斩获全球最顶级设计奖iF大奖的荣威RX5一脉相承,并全新进化,更动感地演绎了“律动设计”语言。

    不止颜值,荣威RX3在空间、动力、安全、配置等方面也表现突出。荣威RX3轴距2625mm,空间达到同级一流水准。据上汽介绍,荣威RX3还拥有“三大同级之最”:最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野。1.19㎡同级最大全景天窗,坐在车里抬头向上看满眼全是窗,豪华感倍增。

    动力上,新车搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力,1.3T 6AT车型最大功率163马力,百公里加速超越同级,仅需9.8秒;1.6L CVT车型百公里油耗更可低至5.6升,动力和燃油经济性全面超越日系主流SUV。

    配置方面,荣威RX3搭载了“四大越级首装”:12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾电动6向调节、全球领先的互联网汽车智能系统。同时,荣威RX3主销车型还标配皮质座椅、前排座椅加热、倒车影像、8英寸高清触控电容屏、ESP车身稳定系统、定速巡航等人性化和科技化配置。

    在互联网已成为生活必需品的当下,荣威RX3搭载互联网汽车智能系统“斑马智行”,拥有远程操控、精微语音互动、支付宝接入等“黑科技”,无缝连接日常生活,让出行超有智。用户说一声“打开天窗”“我要听歌”“去东方明珠”,系统都会秒懂,解放双手;车车组队功能可实时知晓队友位置,交流所见所得。此外,该系统还能根据用户需求不断在线升级进化,既常开常新,又可以免去花时间、花精力跑4S店升级的烦恼。同时,基础服务、基本流量将终身免费。

    有分析人士认为,荣威RX3的上市不仅将丰富荣威互联网汽车产品矩阵的布局,满足紧凑型SUV这个细分市场的强劲需求,同时为消费者带来更多智能出行的选择。王晓秋认为,互联网汽车未来发展不可能只由一家车企推动,未来会有更多国际顶尖车企参与进来,并加入其中。未来的互联网汽车一定是多样性的、千姿百态的。

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤 来源:中国青年报

2017年11月30日 T04 版

旗舰工厂带动区域产业升级 北京现代开启本土化2.0时代
互联网汽车再迎新 荣威RX3要做汽车圈斜杠青年
东风雷诺联合途歌打造共享出行新体验
两翼并举、跨界发展 上汽大通燃料电池车FCV80、T60汽油版革新上市