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上一篇当嘉宾们共同将象征“智能未来”的晶体放入能量块中时，左志军回想起了与同事们共同攻克技术难关的日子。
作为一汽-大众佛山分公司主管IT系统支持工程师，他既是一汽-大众华南基地二期车间落成项目建成的见证者，也是这座“智慧工厂”的一分子。
在一汽-大众华南基地全面建成投产仪式上，广东省佛山市领导，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，中国第一汽车集团公司党委副书记、副总经理秦焕明，奥迪（中国）总经理魏永新，华为企业BG Marketing与解决方案部技术总监谢和宜，一汽-大众汽车有限公司经管会成员以及众多媒体记者、合作伙伴、员工代表同样成为见证者，共同领略了这座工厂用“智慧赋能新未来”的独特魅力。
一汽-大众华南基地一期项目于2013年9月建成投产；二期项目于2014年5月开工建设。随着二期项目的顺利投产，工厂年产能将由30万辆提高到60万辆。
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推进数字化转型，“智慧工厂”有何魔力？
“如果说智慧是人类的天性，智能是机器特性的跃迁，那么今天展现在我们面前的华南基地，将是人类与工业制造的一场关于智能未来的恳谈。”在秦焕明看来，华南基地是中德股东双方精诚合作的又一硕果。
“一汽-大众将从战略驱动、创新引领、数据支撑等方面推动企业创新与数字化转型，携手合作伙伴，共同推进智能化、数字化转型升级，共创品质未来。”刘亦功在讲话中指出，华南基地将推出多款新产品及新能源车型，不断满足用户对美好出行生活的向往。
到2020年，华南基地将成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂。届时，MEB平台这一专门针对纯电动汽车的模块化平台将被引入生产线。同时，MEB平台电池系统的组装也将在华南基地进行。
“企业拥抱互联网技术的程度越高，它们的运营将会越高效，并最终转化为生产效率的提升。”左志军认为，作为大众集团全球仅有的两个“智慧工厂”之一，一汽-大众华南基地是中国汽车工业迎接技术革新浪潮的一次“伟大尝试”。
“‘智慧工厂’的荣誉是因为华南基地在数字化转型领域积累较深，一直走在行业前列。”左志军表示，一方面该工厂设备较新，自动化程度高；另一方面地处华南，利于新技术引入实验，且各部门需求强烈，华南基地早在2016年就开启了智慧工厂项目。
目前一汽-大众华南基地在工艺水平，生产能力等各个方面都走在了行业的前端。其中，冲压车间自动化率达到100%；焊装车间实现了4款车型混线生产，车身尺寸100%在线监控，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺；涂装车间大量运用领先的自动化设备，自动化率高达72%；在总装车间，自主开发并使用的无线扳手智能定位系统树立行业新标杆。在生产与物流供应方面，装配线按“h”型布置，使物流路径实现更短。
“目前，华南基地的数字化、智能化技术已实现全覆盖。”左志军介绍，除了使生产设备和生产流程智能化外，一汽-大众华南基地还积极利用智能化、数字化技术进行员工培训、数据分析和新业务模式探索。“从实现设备互联的数字工厂到设备协同工作的认知工厂，再到能实现定制化制造、智能决策支持的智慧工厂，我们要让员工觉得在这里就像在科技公司工作。”
一汽-大众华南基地成立了“创新与数据实验室创新实验室”，不断尝试用新兴技术营造智慧生产环境，提高生产效率。以总装返修车辆管理为例，华南基地通过物联网技术实现了厘米级定位，使返修区域找车更迅速。同时，车辆信息数字化使15张纸质检测卡被简化为四五张，分析质量问题也更加高效。“现在白天发生的问题，当天晚上就能解决；晚上发生的第二天一早就解决。”
“所谓智慧工厂，就是能以更低的成本，更佳的效率实现定制化生产。”在一汽-大众华南基地，左志军和团队同事们的任务并非“用人工智能取代人”，而是用人工智能、大数据让每个人的工作更高效、更有价值。
实际上，作为汽车产业的先锋军，一汽-大众始终以前瞻思维和技术革新引领产业转型升级。2016年，一汽-大众与华为技术有限公司签署战略合作协议，在智能制造等领域不断探索，目前已取得不少新成果。在华南基地冲压车间，由一汽-大众与华为合作推出的物联网传感器可24小时监测设备，通过分析振动数据判断设备工作情况，及时排查隐患。
谢和宜表示，华南基地这座“智慧工厂”具有里程碑式的意义。“华为与一汽-大众的合作实现了优势互补，未来将会碰撞出更多火花。”
而一汽-大众汽车有限公司技术副总经理温泽岳博士更是在仪式上直言，“华南基地是一座真正的超级工厂，它集合了高度自动化和高度数字化的生产设备，可在两条总装线上将生产8款车型。”他表示，一汽-大众华南基地同时也是绿色、节能生产，智能生产、智能经营的典范。得益于完善的净化与回收系统，这座“智慧工厂”实现了污染物零排放的目标。
砥砺前行未停歇，一汽-大众谱写产业新蓝图
“华南基地是佛山与一汽-大众公司在合作共赢的道路上一步步携手共进的见证。佛山作为国家制造业转型升级综合改革试点，将以智能制造为主攻方向。”广东省佛山市领导向华南基地的建成投产表示祝贺时表示，一汽-大众华南基地将成为广东省加快经济发展方式转变，调整优化产业结构迈出的重要一步。华南基地将带动超过2000亿规模的产值。
可能没有哪个发展中国家的哪个产业，能够像中国汽车产业这样，既站在了新一轮科技变革的风口，同时又受到全世界瞩目。
作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业，一汽-大众见证了改革开放40年以来汽车业的众多历史性时刻。从改革开放初期的家轿时代“垦荒者”，到如今数字化、智能化转型的“急先锋”，一汽-大众用一次次创新主动拥抱未来，从未忘记“造价值经典汽车,创卓越出行服务，促人、车、社会和谐”的初心。
2018年一汽-大众共有4座工厂投产，同时陆续投产9款新车。不久前，一汽-大众华东基地在青岛圆满落成，华南基地的全面建成投产则再次展现了一汽-大众强大的生产体系实力。
值得一提的是，2018年是一汽-大众“2025战略”开局之年，华南基地的全面建成投产将使一汽-大众生产体系和全国性战略布局得到进一步优化。这被认为是一汽-大众落实“2025”战略发展迈出的重要一步。
毫无疑问，智能制造是中国汽车产业未来蓝图的方向，而一汽-大众华南基地则是一次具有强烈指引意义的尝试。作为一汽-大众创新与数字化转型的先导项目，华南基地不仅承载着企业发展的重要使命，更凝聚着推动中国汽车产业转型升级的殷切期待。
“智慧工厂的核心是善用大数据。华南基地将持续引领行业发展趋势，最终实现定制化生产。”左志军表示，作为“智慧工厂”项目样板，华南基地的成功经验将迅速推广至各个工厂，继续推动一汽-大众五大基地全面创新与数字化转型。
作为持续领跑中国汽车市场的“优等生”，一汽-大众即将完成东北长春、西南成都华北、华南佛山西南、华南、华东青岛、华北天津五大生产基地的建设全国性战略布局，同时大胆走出自己的舒适区，通过极具前瞻性的智能化产业链布局，用越来越强的体系能力谱写产业新蓝图。
在绿树成荫的华南基地，一汽-大众这位汽车业“潮人”再次取得了新进展、新突破，或许这并不令人吃惊。不过，这座“智慧工厂”将不断为中国汽车产业变革注入新动力，让人憧憬着更加美好的未来。
