独立品牌欧拉瞄准新战场

    近日，长城汽车集团在保定正式发布了新能源汽车独立品牌——欧拉ORA，并公布了将在一年之内上市3款车型的时间表，其首款车型欧拉iQ在8月31日开幕的成都车展上率先上市。

    长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇现场介绍说，“欧拉ORA”是一句问候语，相当于汉语中的“你好”。欧拉以独立新能源品牌出现代表着长城汽车正向研发电动车的决心，“长城汽车集团10年前成立新能源汽车研究小组，坚持研发，不做油改电、不做政策车，更多考虑的是政策退坡后新能源汽车市场的健康发展。”

    过去10年，长城投资100多亿元人民币，研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展，打造新能源专属平台和系列产品。而ME平台作为长城为欧拉打造的专属纯电动平台，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率方面，取得了实质性的突破。

    宁述勇表示，基于ME纯电动平台，欧拉已打造出了iQ、R1、R2三款产品。其中，iQ是欧拉的第一款车型，定位为新一代纯电紧凑型跨界SUV，搭载了孚能三元锂离子动力电池，博格华纳永磁同步电机，综合续航360公里。

    在新能源车备受关注的安全方面，欧拉做到了小而坚固，车身高强度钢比例超过60%，块热成型钢达到8块；主动安全方面，全系标配6气囊、AEB自动刹车系统，并逐渐引入L4级别驾驶辅助；用电安全方面，车辆发生碰撞后，能够做到60毫秒之内断电。

    同时，ME平台采用轻量化设计，其采用的高度集成电驱系统能量密度将达到160Wh/kg，组合不同电池组和电机，车型续航里程可以在200km~500km之间调整；欧拉还开发了一套名为iVMS的智能车辆管理系统，来调节扭矩、电池管理、能量回收等。

    为了提升在自动驾驶、智能网联领域的技术储备，长城汽车成立了全球自动驾驶汽车项目组，该团队共建立在3个国家：中国、美国和印度，每个团队都将为自动驾驶汽车研发不同的组件。其中，中国团队主要负责汽车平台开发、标准的制定和验证试验，美国团队负责自动驾驶系统开发以及系统和安全工程。印度团队进行软件开发，并协助和开发仿真分析。

    值得一提的是，活动当天，长城宣布推出全新共享出行品牌——欧拉出行，开展长短租、分时租赁和网约车业务，欧拉iQ和WEY P8插混车型将会用于分时租赁和网约车两个模块，也会投放其他车型并纳入其他品牌车型。

    欧拉出行一期计划投资10亿元，将以雄安、成都、海南和合肥为中心，覆盖华北、西南、华东和南方四大区域。欧拉出行CEO张文辉透露：“未来5年，长城汽车在聚焦SUV、拓展新能源及后市场的同时，将战略布局共享出行业务，构建绿色、智能出行生态系统，助推企业转型升级。”

中国青年报·中青在线记者 钟天骐 来源：中国青年报

2018年08月30日 09 版