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“奕跑的价格区间为6.98万～7.98万元,希望这样的价格能够让市场和消费者满意。”当东风悦达起亚总经理陈炳振宣布奕跑的价格时，场下发出了一阵惊呼声。
就在几年前，以东风悦达起亚为代表的韩系汽车品牌还在15万元的价格区间和德系、日系等品牌进行竞争。如今，奕跑的最低售价却突破了7万元的关卡，这样的低价的确出乎不少人的预料。
在陈炳振看来，推出奕跑是东风悦达起亚顺应潮流之举。“中国SUV市场正逐步迈向成熟，SUV消费方式明显出现细分化、智能化、个性化趋势。东风悦达起亚顺应潮流，通过奕跑上市，在推动品牌年轻化战略同时，这样的价格也能满足年轻消费者多元化的用车需求”。
“加速年轻化战略”正是东风悦达起亚低价推出奕跑的首要原因。奕跑的造型设计汲取了“Design KIA”理念的设计精髓，并将其应用在了外观设计上。为了强化SUV的特征，奕跑采用了“C柱环绕特征”的设计风格，让整车显得硬派且不失活力。而前脸突起的前额，与回旋镖形态的车灯相互呼应，显得个性十足。不仅如此，奕跑拥有丰富多彩的车身选择，迎合了年轻消费群体多变的特点，满足了他们追求个性的需求。
“SUV 便已经超出了原本车辆作为工具的价值，蜕化为一种全新的生活方式，一种与众不同的个性表达。”这句在奕跑宣传视频中的话，引起了在场很多人的共鸣。如果细心留意观察奕跑的话，就会发现“个性”二字已经融在了它的车身之中。
在内饰设计上，奕跑以黑色调为主，并加入了橙色饰条与镀铬元素修饰，与个性化的外观表现相得益彰；嵌入式的8英寸显示屏，搭载AVND全新智慧互联车行系统，消费者可依据自身需求自由切换App。此外，奕跑更搭载了一键启动、电动天窗、自动空调等丰富的人性化配置，为年轻消费群体带来不一样的便捷体验。
高科技的加持，可以让人们与美好生活互联，而强劲的动力与完善的人性化配置，则让出行变得更加高效与安全。动力方面，奕跑搭载着1.4L自然吸气发动机，匹配5档手动或6档自动变速箱，带来出色的操控乐趣与驾驶快感。不仅如此，得益于东风悦达起亚良好的发动机节能技术，奕跑的百公里综合油耗仅5.4L起，满足了社会对于绿色、节能的环保要求。依靠优秀动力与安全科技的“双管齐下”，奕跑为年轻人的出行提供了坚实保障。
“对于我来说，（接棒东风悦达起亚总经理）既是一次挑战也是一份荣耀。”陈炳振坦言道。从去年开始，东风悦达起亚进入了发展的瓶颈期。2017年东风悦达起亚的全年销量只有35.9万辆，和2016年的65万辆相比下滑了45%。与此同时，东风悦达起亚的人事变动也非常频繁，这也影响着企业的发展和决策的执行。
放眼当下中国汽车市场，“合资品牌价格下探”已经不是新鲜事，XR-V和缤智的价格是12万元起步；ix25的售价在10万元左右；劲客起步价则下沉至9.98万元……随着中国汽车市场的成熟和自主品牌的快速崛起，各大合资品牌的品牌溢价能力变得不再牢靠，价格“肉搏战”已经来临。
为了快速恢复销量，东风悦达起亚采取了“以价换量”的策略。通过推出高性价比车型，快速赢得市场份额，使自身发展回到正轨。显然奕跑正是东风悦达起亚实施这一战略的关键车型。
伴随着奕跑的上市，东风悦达起亚正在抛弃品牌包袱，大刀阔斧、专心致志地进行产品攻坚战。未来，东风悦达起亚将SUV和新能源视为发展重心。陈炳振说，“保持每年投放至少一款全新SUV车型的节奏，并对现有SUV车型进行强化和升级，以此促进SUV产品矩阵的更新换代。”
在新能源汽车方面，东风悦达起亚也在加大投放力度。过去两年，东风悦达起亚先后投放了K5混动版、华骐300E纯电动车以及2款节能车型。陈炳振透露，K5插电混动车型预计将在8月31日开幕的成都车展上市。此外，2018年，东风悦达起亚还会投放1款小型SUV电动车。
“到2020年，东风悦达起亚将推出1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车，共4款新能源汽车。”陈炳振放言，东风悦达起亚要成为中国领先的新能源车企。
中国青年报·中青在线见习记者 张真齐
