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每每提起钳工、焊工和汽车装调工这些工种，人们似乎联想到的都是穿着工服在生产车间忙忙碌碌的那些身影。有人甚至会认为这些简单的工作人工智能应该都能完成，为什么还要人来做？这样的比赛真的有意义吗？
的确，工种没有变，忙忙碌碌的身影也没有变，只是如今的他们早已不再是普通的车间工人，做的也不再只是简简单单的“苦力活儿”。
“只能成功，不能失败”
“这次比赛算得上超常发挥了，虽然不一定拿奖，但是我对自己这次的比赛表现还是很满意的。”王斌是一个一说话就会笑的男孩子，在他的脖子上赫然留着一道新伤，这是前一天进行焊接比赛时被滚烫的铁水烫伤的，在他的胳膊上有几处烫伤已经结了痂。和其他选手赛后状态不一样的是，他除了轻松还多了一分坦然。
“我当时来航天科技集团211所就是冲着14车间高凤林班组来的，当时我们有4个人一起来到这个车间，但最后只留下了两个。”提到自己所在的班组，王斌满满的都是自豪感，“我们组一共13个人，有3个特级技师，还有3个高级技师，看这大师的配比你就知道实力有多强了吧。跟他们相比我就差得太远了，比如在工作中一些航天设备需要焊接的部分只有0.33毫米厚，没个十几年经验的根本焊不了。”
尽管他把自己的位置放得很低，但是这个年轻的小伙子早已获得过“中央企业能手”“北京嘉克杯国际焊接优秀选手”等一系列荣誉。
“焊接一个合格焊点不难，难的是一直都能达到标准。我们经常开玩笑，在上班前问那些焊工老师傅今天心情好不好，不开心就回家休息吧。因为心情不好工作就会出问题呀。”当被问及在工作过程中出现的失误时，他不假思索地回答道：“不可能有失误，因为我们的工作要求就是只能成功，不能失败。”
他告诉记者，航天产品的第一要点就是要求高可靠性、讲究零缺陷，由于航天产品价值昂贵，一个微小的失误就可能导致几百万元甚至更大的损失，所以根本不允许出现失误。
由于在工作中根本用不到比赛项目中的一些操作，王斌只能利用下班的时间自己琢磨练习，焊枪喷射出2300℃的烈焰，不一会儿王斌就汗如雨下，脱下工装，里面的衣服就像是从水里捞起来的一样，就这样，在充斥着呛鼻气味、尖锐刺耳声音和火星四溅的车间中，一练就是八九个小时。
“你得有很大的力气，也要有足够的细心”
和王斌比起来，同样是1989年出生的刘文超看起来结实很多，他的左手无名指指肚上有一个浓黑的血泡，这是装配钳工特有的标志。由于技术优秀，在航天科技集团五院工作8年的他已经是一名技师了。
“这次来比赛大概托运了50公斤重的工具，但这还是轻的，不管到哪儿你都得带着自己的几个大箱子，只有自己的工具用着才顺手，这简直就是我的四件套标配。”刘文超开玩笑说。
从他刚刚毕业，在第五研究院的529厂只能打打下手，到逐渐成长为先后荣获“五院技术能手”“航天技术能手”等一系列荣誉称号的青年人才。刘文超先后从事了嫦娥三号卫星、神十、神十一飞船等各型号的管路制作与管路装配工作。他在工作中认真负责、兢兢业业，在任务中不断攻坚克难，解决各项技术难题近10项，为载人航天工程、探月工程的圆满完成贡献了自己的力量。
“要么一次成功，要么产品报废，必须小心谨慎，不能出现丝毫差错。”他解释说，由于许多复杂的零部件无法用自动化机器完成，所以很多精密的设备只能依靠手动装配搭建，最重要的就是要有高度的责任心和细心。如果因为操作人员失误，不仅可能会损失设备，项目的进度也会受到严重影响。
航天科技集团团委副书记姜大帅告诉记者：“这次参加‘振兴杯’全国青年职业技能大赛决赛，对我们航天科技集团的选手来说是机会，是挑战，更是展现航天青工建功新时代青春风采的重要舞台。经过大赛，小伙伴们接受了历练，增长了见识，同时也发现了差距。航天青工作为强国一代的一分子，在提升技能水平、投身事业发展和自我成长成才的过程中，不只要追求操作的精湛,更要注重思维的创新和能力的全面提升，只有这样才能真正肩负起航天报国使命和富国强军重任。”
从“新手”到“老钳”的蜕变必须足够热爱
34岁的高级技师郑永涛今年刚刚被聘为四川省德阳市“首席技师”，除此之外，他的履历上还有一大堆奖项。除了有精湛的手艺，这也得益于他能够用自己独特的操作方法完成别人不能完成的工作。
“我们国机集团曾经生产过一台8万吨的模锻压机，高42米，重约2.2万吨，单件重量在75吨以上的零件有68件，压机尺寸、整体质量和最大单件重量均为世界第一。如果说以前生产锻件需要千锤百炼，那么有了8万吨大型模锻压机，那就可以一锤定型。通过锻造，不仅可以得到机械零件的形状，而且能改善金属内部组织，提高金属的机械性能和物理性能。”他向记者介绍着自己所在团队在这次大型模锻压机的现场安装中，如何通过大胆修改装配工艺、吊装方法等一系列技术革新，使得在缺少安装工具、安装人员减少一半的情况下将设备的安装周期缩短为原来的一半。
“每一次在项目中的突破都让我们觉得特别兴奋，毕竟都是第一次，在没有任何可资借鉴的先例的情况下，如果能够攻克一个难题，绝对是一段值得骄傲的经历。”在郑永涛的心里，只要项目能完美竣工，不管加多少班，克服多少困难，都是值得的。
“这个三峡螺母柱是由很多零部件拼接形成的，每一片都得有5米长，重量要有10吨20吨，我们在安装的时候需要保证两片之间的缝隙像头发丝一样细，换句话说，缝隙不能大也不能没有。”提起他参与过的三峡工程升船机建设，协助安装升船机核心部件——齿条、螺母柱的经历时，他说，“其实最大的困难是你明明早上测量数据合格了，随着温度的变化，下午数据就变化了，所以就得想办法就纠正这个问题。毕竟这个设备是为了辅助成千吨、上万吨的轮船和设备升降，所以装配绝对要精准。”很难想象，他们是如何将这些庞然大物的间隙控制得如此微小的，但是他们做到了。
“其实来参加比赛的选手一定都是想好好干下去的，即使知道相比于私企，在国企央企挣得肯定会少很多，但是在这里，你有用钱买不来的东西，比如归属感和成就感。”代表航天科工集团参赛的钳工选手路洪庆告诉记者，“我已经在这个单位干了8年，发现现在很多年轻人都不愿意来做一线工人，就好像你看我们穿的工服，总觉得邋邋遢遢不够体面。另一方面由于学历的限制，从事钳工这个行业想要转型也真的很难。”
路洪庆告诉记者，今年他正在准备结婚，在北京没有户口，租了个小房子。但是他觉得，学历不代表能力，能力要从实践中获得，体面是靠自己的能力挣来的，即使暂时日子过得不富裕，但是干着自己喜欢的事，时不时也能取得一些小成绩，生活能有一种踏实的感觉。如果一定要给他的坚持找个理由的话，那就是热爱。
被问及比赛中他们是否会紧张时，这些选手有一个共同的答案，不紧张。因为在他们的工作中时时刻刻充满着意外和挑战，解决难题已经成为工作的常态，也正是这一个个看似难以解决但被完美攻克的技术难题，成就了这样一批年轻的精品技师。
特约撰稿 李雅偲
