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“我们要在这个市场上有地位，最关键的就是核心技术，没有核心技术就没有溢价能力。”近日，在名爵HS上市发布会上，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋直言，“对于名爵来说，要做个性化的产品一定要掌握核心技术。不能光依赖供应商，不要把技术中心变成采购二部。”
近两年，随着90后开始颠覆汽车消费，几乎所有厂家都意识到，“年轻化战略”已经是企业转型的刚需。谈设计，玩营销，讲生态，在一些品牌千方百计翻新与年轻人沟通的手段时，王晓秋却强调了产品要回归其技术“本质”。
“我在乎技术，我也愿意和用户分享新的技术。”作为长期从事一线技术与管理工作的“专家型领导”，王晓秋向记者坦言，自己心里最重要的一块地方留给了技术。“上汽名爵自上而下都非常关心技术，关心技术的变化和趋势。所以我最注重的，是上汽集团技术中心主任这个职位。”
2014年7月，王晓秋接任上汽乘用车公司总经理，并帮助名爵品牌找准年轻化的赛道。在他看来，“有竞争力的产品”是打造爆款的唯一导向。
此次上市的名爵HS也延续了名爵的品牌基因。据王晓秋介绍，在上汽集团“新四化”战略指引下，名爵品牌打造的战略SUV名爵HS不仅拥有互联网汽车的属性、纯形面设计的外观，兼具动力性能的同时搭载AWD智能四驱系统、全系标配XDS弯道动态控制系统等，这使得名爵HS完全具备了“强势改写SUV市场固有格局的底气”。
据悉，在外观上，作为首款纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV，名爵HS着力打造外形高级感。此外，猎眼气场全LED大灯，全球首用双色LED技术，兼具时序点亮转向灯和动态迎宾灯功能，营造科技感。
动力性能上，其30T车型全部配备全新调校的2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机，“7.5秒破百，36米级刹停”；20T车型搭载1.5T发动机。加上AT般平顺的双离合、AWD智能四驱系统、全系标配XDS弯道动态控制系统，兼顾了“SUV车型的高通过性、高视野和轿车级驾控”。
在智能化方面，除了“互联智行”系统，名爵HS配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，集齐了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统等功能。
配置上，名爵HS搭载BOSE音响、荷尔蒙香氛系统、10.1英寸悬浮式触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表、无级变色炫彩交互式氛围灯、赛车级一体式运动座椅、1.19㎡全景天窗等装备。
据介绍，近年来，在上汽集团“新四化”战略加持下，上汽乘用车正推动名爵品牌重回国际舞台。其中，名爵ZS在英国、泰国、澳大利亚等全球多个细分市场获得第一。在王晓秋看来，这得益于名爵在研发上的体系优势。
“对于名爵品牌的研发，我们是上汽主导、全球联动，来满足全球粉丝和全球年轻人的需求。我们希望名爵品牌能变成我们的窗口，变成我们上汽感知世界变化，感知世界技术变化的重要窗口。”王晓秋如是说。
2018年被视为上汽乘用车公司的国际化元年，名爵HS则是名爵国际化的主力产品。“除了传统的动力总成车型，之后还会有插电混动车型和其它动力总成配置。”王晓秋透露，名爵HS明年或将进入英国市场，同时也会进入泰国、澳洲等其他区域。
今年8月，名爵品牌批发销量达到17117辆（不含东南亚市场），同比增长68.4%；1～8月累计销量达到155546辆，同比增长92.5%。其中，新名爵6月销量达到8050辆，今年累计销量达到63906辆；名爵ZS今年累计销量达到63983辆,月均销量达到8000辆。
“未来MG名爵品牌向上一是电动化，二是智能化，三是产品继续向上，四是型谱不断完善。”对于名爵品牌的未来，王晓秋已经有了清晰的规划，“我们将不断通过更新技术提升名爵的产品竞争力，从而在这个过程中实现品牌向上。”
中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤
