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上一篇谷歌结盟雷诺-日产-三菱 科技巨头打响汽车争夺战
近日，据华尔街日报报道，谷歌与雷诺-日产-三菱联盟合作，为该联盟下一代信息娱乐系统提供操作系统。据悉，该联盟将于2021年推出新系统，使司机能够更好地整合谷歌的地图、应用商店和仪表盘上的声控助手。
IHS Markit全球技术主管Mark Boyadjis预计，目前全球车载信息娱乐系统中使用一定程度的安卓软件比例是19%，最新的合作协议势必将增加谷歌软件系统的市占率。不过这一领域的竞争会日益激烈，例如苹果与谷歌除了都在探索自动驾驶，苹果也向现有的车载系统提供连接智能手机的Apple CarPlay软件。
事实上，在汽车行业，科技巨头们正日益展现出它们的“统治力”。10多年来，谷歌一直试图将其在智能手机方面取得的成功复制到汽车业。而在2014年，苹果也开始了自动驾驶汽车项目“泰坦计划”。
随着曾担任Mac硬件工程副总裁的Doug Field正式回归，苹果公司的“泰坦计划”将有望迎来重启。有业内人士预计，科技巨头们的大规模动作或将点燃汽车行业的新一轮“战火”。未来，传统汽车企业与科技巨头的跨界合作将成为主流。
祸不单行 特斯拉陷入高管离职潮
近日，据美国《汽车新闻》报道，知情人士透露，特斯拉全球供应管理副总裁利亚姆·奥康纳已从特斯拉辞职。
据悉，奥康纳于2015年3月从苹果公司加盟特斯拉，在2016年被提拔为特斯拉全球供应链管理副总裁。除了奥康纳外，特斯拉首席会计官和特斯拉人力资源主管随后也相继离职，负责全球财务的副总裁贾斯廷·姆卡尼也预计将于10月初离职。
目前，尽管CEO埃隆·马斯克正努力控制高管流失的局面，但特斯拉正陷入一系列的麻烦。马斯克8月在推特发布的私有化言论，已经导致加利福尼亚州北部地区检察院对特斯拉进行刑事调查，此消息也导致了特斯拉股价的下滑。有分析认为，在特斯拉向盈利发起冲击的关键时刻，一系列负面消息的集中爆发将使其前景“蒙上阴影”。
彭博社辟谣：自动化生产未导致车企大规模裁员
近日，彭博社公布的数据显示，上一财年，在员工人数超过100万人的13家上市车企中，有11家公司的员工数量比2013年有所增长。13家车企的员工总数达到310万人次，对比4年之前增长了11%。
尽管自动化生产为汽车产业带来了深刻变革，但汽车产业对人才的需求并未如一些人预测的减小。事实上，随着汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合，产业边界日益模糊，企业的人才需求呈现出多元化趋势。
Bloomberg Intelligence分析师Steve Man表示：“新兴市场的增长非常迅猛，尤其是中国，而这也是车企增加雇员的原因之一。随着自动驾驶、电动化及智能网联技术的推动，员工数量的增加主要集中在研发领域。”
大步迈向电动化 通用管理层忙换防
据外媒报道，通用汽车正重新调整其全球战略及电动车部门的管理层，并计划到2023年在全球范围内推出至少20款电动车及燃料电池动力汽车。
据悉，通用汽车全球电动车项目副总裁Pam Fletcher被任命为新设立的创新副总裁一职，该任命自10月1日正式生效。同时，通用全球战略副总裁Michael Ableson将担任新设立的电动汽车基础设施副总裁一职，任命也将于10月1日生效。据了解，Ableson将负责为必要的电动汽车充电基础设施开发合作关系、引进补贴及投资，以为电气化进程消除关键障碍。
有分析认为，此次通用高管的换防将有助于推动通用电动化的转型进程。据通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉透露，通用计划到2023年在全球范围内推出至少20款电动车及燃料电池动力汽车。“通用汽车正在努力，力争成为业内第一家提供全系电动车并实现盈利的企业”。
新型防冻材料或破解“挡风玻璃结冰”难题
汽车挡风玻璃和机翼结冰可能即将成为“过去式”。据英国《每日邮报》报道，得益于一项无热量、无化学物质新型防冻材料的发明，挡风玻璃表面的冰可减少90%。
据悉，美国弗吉尼亚理工大学的科学家们新近发现了一种防冰表面，在没有化学物质或热量的情况下，表面仍能保持90%的无冰状态。该项发现或将为深受玻璃结冰困扰的车主带来福音。研究人员表示，飞机机翼和汽车挡风玻璃的新型防冻表面将申请专利。
程鸿鹤
