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“这两天，每天都有近千人来看打捞公交车！”今天，重庆保洁员熊大姐抹着脸上的泪水和汗水，对中国青年报·中青在线记者说。
连日来，她真切感受着重庆市民对坠江公交车救援的牵挂。这名保洁员负责清扫南滨大道地段，到万州区长江二桥的直线距离不到100米，能近距离看到搜救进展。
10月28日10时08分，一辆行驶在重庆万州区的公交车，突然越过长江二桥的中心实线，撞击对向正常行驶的红色小轿车后，冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
噩耗迅速在万州扩散，悲伤的市民走上南滨大道，希望能目睹坠江乡邻得到救援。“早上七八点就会有很多人到这里来守着。”熊大姐说，“有时天黑后，还有人在这里等着。”
在现场，围观人群沿着江畔一字排开。人们前倾着身子，朝向打捞的方向，焦急地凝视。
事故发生后，相关部门即全力展开搜救工作，第二天下午，已准确定位落水车辆位置。
搜寻坠江者，全力打捞遇难者遗体成为重中之重。第三天，潜水员潜入位于长江二桥上游约28米、水深约71米处的坠江公交车内，搜寻救捞被困人员，并进行车辆栓套、固定。
今天6时48分，潜水员开始下水作业，截至16时45分，已经有3批次6名潜水员下潜打捞作业，潜水员进入公交车内搜寻遇难者遗体，共发现9名遇难者遗体，已打捞上岸7名。其中，3名遇难者遗体身份已确认，其余4名遇难者遗体正进行DNA比对。目前，报案失联人员亲属的血样已采集完毕，为确认身份作准备，相关工作组正在积极做好失联人员家属安抚、善后等工作。
潜水员发现公交车的车窗玻璃全部破碎，公交车呈30度角前倾、车辆结构部分受损。
救援难度之大，超乎想像。
由于坠江公交车位于水下71米（压力是标准大气压的8.5倍）处，超过一般60米空气潜水极限，需要使用专业氦氧的气体配比，稍有不慎潜水员会有生命危险。潜水员在淡水中氦氧潜水作业每次作业最长时间为35分钟，需要56个小时来增减压，每次作业后需休息24小时。
据勘测发现，水下有乱石、乱流等危险因素，可见范围只有1~2平方米，潜水作业难度极大，危险程度非同寻常。
目前，救援现场已调集20余名具备深潜能力的潜水员在现场后备接替，现场医疗、应急等潜水保障组也做好安全保障预案。
现场打捞的最后步骤是起吊。相关方面正在细致地做着准备工作。起吊面临着一系列艰巨挑战：潜水员如何在水底固定车体，起吊时如何不破损车辆等。
目前已经确定，将以重庆长航队45吨浮吊船为潜水作业母船，统筹现场所有救援力量，完善救援打捞方案，细化任务分工。
此次事故发生当晚，重庆市召开高规格的安全稳定工作电视电话会议。中共中央政治局委员、重庆市委书记陈敏尔强调，要时刻绷紧安全稳定这根弦，做到思想更加重视、重点更加突出、措施更加管用、责任更加落实，为全市改革发展营造良好环境。
陈敏尔指出，要突出工作重点，切实做到抓重点、重点抓。他指出的“要突出抓好”的若干事项中，包括校园安全、道路交通安全、高楼桥梁隧道安全等。
重庆市长唐良智要求把安全稳定各项要求落实到工作的每一个环节、每一个岗位、每一个人，切实防范各类重大事故发生。要抓紧开展“拉网式”隐患排查整治，严格做到责任、措施、资金、时限、预案“五落实”。
应急管理部要求认真总结事故教训，举一反三，从严从实开展桥梁安全隐患大排查大整治工作，及时完善提升桥梁等有关基础设施安全防护标准，全面提升人民群众安全感。
本报重庆万州10月30日电
中国青年报·中青在线记者 田文生 见习记者 尹海月
