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2018年12月20日 星期四
中青在线

1万台“赌约”即将到期

何小鹏眼中的“重要考验”到底是什么

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤  来源:中国青年报  ( 2018年12月20日   09 版)

    小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏。资料图片

    “我觉得对新造车行业来说,这是一次双赢的赌约。我们都应该把品质做好,规模交付难度比造车还高。”近日,在接受媒体采访时,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏回应了他与蔚来汽车董事长李斌的赌约,“他赢的机会很大。但我们会从中吸取经验教训,思考小鹏之道的真正内涵。”

    同为2014年成立,同属新创造车企业的“头部”阵营,小鹏汽车和蔚来汽车自成立起就经常被拿来比较。何小鹏曾放言:“2018年没有任何新势力能够做到1万台车辆交付。”然而,即将在今年年末“压哨”完成1万台交付的李斌很有可能赢下这一局。

    从某种程度上来说,何小鹏与李斌的“1万辆”之约背后,凸显的是新创造车企业在交付能力上的不断“闯关”。2018年被称为造车新势力的“交付元年”,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、电咖汽车等造车新势力都开始交付,抢占2020年新能源市场补贴退出前的市场机遇期。

    近日,小鹏G3在广州正式上市,并同期启动交付。“小鹏汽车砥砺前行了4年,经历了无数的质疑,只为造一台真正的智能汽车。”何小鹏表示,“够安全,高品质,真漂亮,挺智能,不太贵,这就是我们为年轻人准备的第一台智能汽车——小鹏G3。”

    据介绍,作为小鹏汽车旗下首款上市车型,小鹏G3定位于互联网基因纯电SUV,补贴前官方售价22.78万至25.78万元,综合补贴后全国统一售价13.58万元至16.58万元。

    外观上,小鹏G3以独特科技美学,打造高颜值外观及内饰。通过大量跑车元素的运用、一体式鲨鱼前脸、光剑LED日间行车灯、一体式钻石矩阵LED尾灯,打造出具有科技感和辨识度的外观造型;内饰围绕全景太空驾驶座舱概念,通过1.889平方米全景式前挡风玻璃、15.6英寸悬浮触控屏、12.3英寸高清全液晶智能仪表、NAPPA真皮一体式运动座椅,营造智能化驾乘氛围。

    在汽车智能化领域,小鹏G3围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度,构建智能体验,并通过整车OTA升级服务赋予车辆不断迭代进化的能力。“你好 小P”AI语音助手、XPILOT 2.5智能驾驶、“小鹏汽车”手机App、Xmart OS车载智能系统等功能已经率先落地,并将不断通过整车OTA升级。

    而在动力性能上,小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组,NEDC续航里程351/365km,60km/h等速续航里程520/550km。全系搭载第二代永磁同步电机,最大功率145kW,最大扭矩300N·m,0~50km/h加速时间为3.7秒。

    “谈到一款车的时候,第一我会想到的是安全。”何小鹏表示,安全是造车的头等大事。据悉,小鹏G3采用高强度球笼式框架车身,高强度钢占比达到70%;配备博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统等16项领先安全配置;采用双层防护电池包与自主研发BMS系统,经过17项国家动力电池安全检测,其中7项达到“双倍国标”安全标准。

    “智能汽车的核心在于运营而不在制造”“中国只有4家企业在进行智能汽车研发”,在此前举办的小鹏汽车品牌日活动上,何小鹏的言论曾经引发了不少争议。如今,即将迎来大规模交付的小鹏G3能否在强化智能体验的同时保证汽车的品质,将是小鹏汽车团队需要向消费者证明的关键。

    “任何一家创新的企业都会受到无数的质疑,都是在质疑声中成长。”在发布会的第二天,何小鹏在朋友圈中兴奋地晒出了小鹏汽车在发布会后24小时内销售1573台的成绩单。他说:“作为跨界的创业者,我们期待一起努力,推动智能汽车的改变。”

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤 来源:中国青年报

2018年12月20日 09 版

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