90后的于海跃是中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段K573/574次列车上的一名列车乘务员,今年是他值守春运的第9年。作为内蒙古自治区西部连接北京的重要列车,K573/574列车单程走行930公里,途经内蒙古、山西等4省(区、市)。“我们每一班值乘是6天,春运的40天里,列车行驶的总里程超过25000公里,相当于两个长征的距离”,于海跃说。王伟/摄
2019年02月25日 星期一
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来源:中国青年报 (
2019年02月25日
04
版)
90后的于海跃是中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段K573/574次列车上的一名列车乘务员,今年是他值守春运的第9年。作为内蒙古自治区西部连接北京的重要列车,K573/574列车单程走行930公里,途经内蒙古、山西等4省(区、市)。“我们每一班值乘是6天,春运的40天里,列车行驶的总里程超过25000公里,相当于两个长征的距离”,于海跃说。王伟/摄
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