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“我看它的车身尺寸几乎和迈腾差不多，品质感也不错！”3月18日，听完全新一代速腾Long-Wheelbase的产品特点和参数介绍，屏幕前的冯鑫立马给朋友发了条微信，“就它了！毕竟还要留点钱支援A股。”
有趣的是，作为一汽-大众大众品牌备受瞩目的“开年之车”，全新一代速腾Long-Wheelbase上市活动用了几乎一大半时间来描摹目标客户的消费心理。最后，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠宣布，新车共推出8款车型，提供1.2TSI和1.4TSI两种动力选择，售价区间13.18万～19.68万元。
上市发布会现场，通过视频微电影与实景舞台剧相结合的艺术呈现形式，一汽-大众描绘了一位普通白领30岁生日前后的工作和生活场景，试图让现场观众和粉丝们将自己代入到“奔三”的心理状态中。
“全新一代速腾Long-Wheelbase的目标群体是以80后、90后为主体的新中产。他们是富有格调，享受生活，有追求、渴望品位人生的未来时代精英。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监孙惠斌如是说。
他在介绍全新一代速腾Long-Wheelbase车型定位时强调，对这些正在“奔三”路上打拼的新中产而言，消费升级的本质并非传统意义上消费高档的品牌或产品，而是在于生活品质的全面提升。
据吴晓波频道发布的《2018新中产白皮书》估算，国内新中产群体目前人数已经超过了2亿。
回头看这两年上市的A+级轿车，多多少少都打着“新中产”或“时代精英”的标签。
要好车也要精打细算 新中产们需要什么
据摩根、《经济学人》等知名投行与研究机构预测，未来10年，中国人均可支配收入将翻倍，该趋势有助于中高价位车型、高品质车型提升销量。
其实，近两年走红的IP酒店、滴滴“优享”和网易严选等产品，与A+级轿车市场有着共同的客户群体——30岁左右的年轻人，他们既崇尚品质生活，是消费升级队伍中的主力军；又背负着一定的生活压力，需要“精打细算”。
尽管时常自嘲自己“被新中产”，但冯鑫向记者坦言，与父母那一辈人相比，自己确实更在乎生活品质的提升。“现在年轻人实在是等不起啊。我的很多同学刚刚或者即将组建新家庭，房贷、子女教育、赡养老人……这些事儿都该未雨绸缪了。”
近年来国内汽车市场消费升级一个很明显的特征是：品价比取代了曾经风靡一时的性价比，人们既希望拥有与B级车“差不太多”的品质感，也希望产品“别太贵”，尽可能地缓解生活压力。
新中产消费者越来越感受到生活带来的焦虑，自然需要有产品来满足他们的需求，甚至帮助他们进行心理建设，建立起人生的第一套“过滤系统”。A+级轿车的持续攀升就是这个原因。
“速腾高品质的品牌形象早已深入人心。”据孙惠斌介绍，一汽-大众速腾已经赢得了260万名车主的选择和信赖，并连续8年蝉联国内A+级三厢车市场冠军。全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，2018年，处于上一代产品周期末尾的速腾累计销量仍高达30.99万辆，占一汽-大众大众品牌全年销量的21.87%。
在众口难调的时代，市场占有率和口碑绝对是保证销量的最大前提。孙惠斌说，作为A+级轿车市场名噪一时的“神车”，此次迎来全新换代的一汽-大众速腾“守擂”同样信心十足。孙惠斌直言，如今的速腾，其价值早已超越了产品本身，而是“成为品质、品位和精致生活的象征，引领着国内A+级轿车市场的发展”。
据他透露，全新一代速腾Long-Wheelbase名字中的“L”除了指升级车内空间（Large），还蕴涵着一汽-大众打造全新品质生活（Lifestyle）、市场标杆形象（Leadership）的寄托。
踩中消费升级节点 全新速腾打出组合拳
“全新一代速腾Long-Wheelbase在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监杨慕添表示，该车具有引领时代风尚的设计语言和媲美B级轿车的产品实力，加之诚意十足的价格，有望开启A+级轿车市场新纪元。
在他看来，全新一代速腾Long-Wheelbase “质承·新境”的品牌理念，就是将A+级轿车的优势发挥到极致。
以打动冯鑫的车身尺寸为例，得益于全新的MQB A2平台高度灵活的可拓展性，全新一代速腾Long-Wheelbase拥有着媲美B级车的车身尺寸，长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，令车内空间进一步优化。而大尺寸外滑式全景天窗的巧妙应用，将车内采光面积提升到原来的两倍，配合出色的隔热性、安全性，为驾乘者营造出极为通透的视觉环境，尽情感受更为广阔的空间魅力。
杨慕添表示，与老款车型相比，全新一代速腾Long-Wheelbas轴距加长了80mm，后备厢空间也增加了43L；与同级竞品相比，全新一代速腾Long-Wheelbas将为消费者提供更宽敞、舒适的出行体验。
实际上，无论是“市场常青树”捷达，还是2016年完成全新换代的迈腾，一汽-大众早有过以加长轴距抢占市场先机的成功经验。在轿车领域精耕细作了数十年的一汽-大众，如此严肃地应对速腾换代，也是一件颇为值得玩味的事情。
易车研究院发布的《中国轿车市场洞察报告（2018版）》预计，随着消费升级的持续，“品质消费”也成为未来10年中国车市的主旋律，中国乘用车的消费重心将由低价区向中高价区转移，配置丰富的车型或更受欢迎。有业内专家呼吁，车企应抓住消费升级机遇，将轿车打造成“品质消费”的典范车型。
在这样的背景下，回头看全新一代速腾Long-Wheelbase的营销术语，就能品出点不一样的味道。
据介绍，全新一代速腾Long-Wheelbase采用了同级少有的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，并与大众全球首次采用的外饰氛围灯整体式设计相得益彰。此外，新车还配备了大众最新的人机工程学设计座椅，辅以座椅通风、加热、记忆，及触控式三区空调等配置，令驾乘者的每一次出行都能零距离感受速腾品牌所倡导的高品质汽车生活。
在科技配置方面，全新一代速腾Long-Wheelbase搭载了最新一代Active Info Display全液晶数字仪表，可为驾驶者提供高清地图显示和10余种车辆信息；而与之配合的8英寸智能车载导航多媒体系统拥有自然语音识别技术，可实现移动端与车机端深度对接。
在现有的A+级轿车市场中再度提升品质标准，进一步满足部分用户的个性化需求。杨慕添认为，A+级轿车应该追求品质感和经济性的平衡，“尤其是面向崛起中的年轻消费者，必须用相对个性化的产品提供更好的驾乘体验。”
关于买车的标准，冯鑫也有自己的心得：“对于现阶段的自己来说，买车无关财富、地位和身份，而是更加注重细节、品位和个性化。”
随着用户越来越多元化，轿车市场正迎来蓬勃发展的新机遇。过去十年间，轿车占乘用车的销量比例一直处于下滑状态。但有数据显示，2018年轿车销售线索下滑主要集中于12万元以内的低价区，但12万元以上的中高价区，轿车的线索处于增长状态。这或许意味着，更多车企将提升研发、投放中高价位轿车的力度，A+级轿车市场将成为汽车消费升级的典范。
中国青年报·中青在线记者 许亚杰
