上一版
缩小
全文复制
拿着合作伙伴华为的首款折叠屏手机“Mate X”上台，介绍东风公司转型升级的最新成果，东风汽车集团有限公司党委书记、董事长竺延风的亮相颇具科技范儿。
事实上，“科技”正是竺延风定义汽车的关键词之一，也是汽车行业向“轻量化”“电动化”“智能化”“网联化”“共享化”转型的重要推动力。
在近日开幕的上海车展“东风馆”的“开馆”现场，竺延风表示，自一年前东风公司发布了以“品质、智慧、和悦”为价值理念的品牌战略以来，东风公司努力推动品牌战略落实落地，以“五化”发展为重要抓手，致力于为用户提供全方位优质的汽车产品和服务。
“本次车展，集中展示了东风‘五化’创新的新成效，也是对东风品牌价值理念的具体诠释。”竺延风说。
拥抱行业变革 东风打造更智慧的“汽车大脑”
没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾……在“东风馆”开馆仪式暨新车发布会上，东风Sharing-VAN吸引了不少参与者排队上车体验。
作为国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，Sharing-VAN是东风公司集成汽车“五化”创新成果的一款概念性产品。这款产品命名为Sharing-VAN：Sharing是共享，VAN是厢式车，也有先锋、引领者之义。
据介绍，由东风公司自主开发的Sharing-VAN移动出行服务平台，由自动驾驶+远程驾驶+调度监控后台3个模块组成，集成LTE-V/5G、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等众多亮点技术，是东风探索下一代公共出行服务新模式的最新实践成果。
值得一提的是，除了概念车的亮相，东风自主旗下的多款智能网联车型也集体“打卡”车展。eπ首款概念量产车东风风神D53、东风风光首款纯电动都市SUV东风风光E3、东风风行“智能社交SUV”风行T5……从智能网联到新能源，众多新技术与新产品的落地成为东风展台鲜明的“名片”之一。
“未来汽车只有两类，智能汽车与非智能汽车。”竺延风曾这样描述汽车行业的未来。在东风的全新品牌核心价值中，“智慧”一词反复出现并被多次提及。有分析认为，在东风“大自主战略”再次升级的背景下，本届上海车展集中展示了东风在产品风格和品牌领域更“智慧”的新形象。
入局出行领域 东风的“朋友圈”有多大
近年来，中国汽车市场由以往的中高速增长逐渐过渡到稳定期，汽车消费回归理性。对于汽车企业而言，依靠数量扩张和价格竞争的模式接近尾声，开始转向以产品力、服务为主的竞争。
特别是在全球新一轮科技革命爆发的大背景下，汽车不仅在产品形态上不断创新，人们的出行方式和城市交通体系也将随之而变。
本次上海车展，东风公司正式对外发布了“东风出行”品牌，在“智慧出行”领域再落一子。
据悉，此次发布的“东风出行”品牌，是东风公司战略转型落地的重要举措。以“东风出行”为抓手，东风公司整合旗下分散的出行业务，打造一站式、综合性出行服务平台，构建“基于司乘两端的出行平台、基于车辆的监控平台、基于能源的充电平台”三网融合，为用户提供网约车、专车、分时租赁、出租车、充电、公交、通勤、物流等出行产品与服务。
在东风畅行科技股份有限公司总经理高立中看来，随着机动车保有量的与日俱增，东风汽车作为老牌的车企，显然需要进行战略转型。
“在两年前，我们就逐步的对出租车、分时租赁、通勤物流的项目做了一些小范围的试运行。东风出行则立足做一站式的出行服务平台，让智慧科技普惠更多人的出行和生活。”高立中表示。
高立中透露，“东风出行”将以“智慧”为核心，从“智慧城市”差异化切入市场，通过架构“东风云”智慧云大数据平台，积极接驳城市交通体系，提供可视可控的出租车、公交、通勤、物流等城市交通综合解决方案，携手地方政府，共建智慧城市。
值得一提是，4月2日，东风公司、襄阳市人民政府、华为在襄阳正式签署“智行隆中”项目战略合作框架协议，共同推动智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台四个工程建设。其中，智慧出行方面，依托“东风出行”平台，将实现智能网联汽车商业化示范运营，构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈。
同时，东风携手一汽、长安等合作伙伴组建的T3出行公司已于3月落户南京。据介绍，T3出行将联合各领域合作伙伴的力量，以网约车市场为切入点，共同打造基于国家信息及交通安全和云计算平台的智慧出行服务。
高立中表示，东风出行将T3形成互补的关系。“业务层面，T3将聚焦中高端出行业务，以一二线城市为主进行布局，东风出行则主攻三四线市场，并进行全领域布局。在交叉城市，T3出行和东风出行将打通平台后台数据，实现车辆、人员等资源共享，以实现效益最大化。”
（本版图片均为资料图片）
中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤
