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2019年04月25日 星期四
中青在线

尹同跃:“用灵魂造车”的星途来得恰逢其时

中国青年报·中青在线记者 张真齐  来源:中国青年报  ( 2019年04月25日   05 版)

    奇瑞汽车董事长尹同跃

    最近,中国汽车市场进入了缓增长的寒冬。由高增速转向低增速甚至负增长,由增量时代跨入存量时代的变化令很多车企都措手不及。在复杂多变且未知的情况下,中国汽车市场还需要新的品牌出现吗?面对这个问题,奇瑞汽车董事长尹同跃给出了一个既肯定又坚定的回答。

    “去年车市迎来了二十多年来的首次负增长。但与此同时,众多高端品牌销量却实现了同比增长,平均增幅高达两位数。”尹同跃说,“有人看到了淘汰战的残酷和血腥,奇瑞则看到了升级和变革带来的新生和机会。”

    近日,奇瑞的全新汽车品牌EXEED星途以“敢超越”的品牌精神和广大消费者见面,正式宣告奇瑞全面发力中国高端市场,并发布概念车 E-IUV。在2019年上海国际车展上,星途旗下首款车型TXL/TX正式上市,售价12.59万~17.59万元。

    在尹同跃看来,星途品牌来的可谓是恰逢其时。“过去中国消费者对高端品牌认可度还没有普及,自主品牌很难去做做品牌向上,做高端品牌。如今汽车的角色发生转变,消费者的观念也在变化,这个时候我们推出用心,用灵魂去制造的星途品牌,就很容易引发大家的共鸣和认可。”

    尹同跃口中的“用灵魂造车”理念,能在星途首款车型TXL/TX上窥得一二。星途TXL/TX采用平直纵横的贯穿式线条设计,整车看起来更现代、时尚。与此同时,星途TXL/TX的全LED智能感应大灯形成辨识度极高的独特造型。

    作为全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车,星途TXL/TX依托强大的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”系统,不仅具备高精准度的AI人工智能语音识别、智能家居互联等功能。同时部分车型上率先使用“人脸识别与支付”以及AR实景导航等智能科技,从而实现了人、车、路、云之间数据的互通和不同场景的融合,为车内乘客营造出方便快捷的智能生活。

    “奇瑞21年正向研发技术积累,让星途品牌有了快人一步的底气。”尹同跃说道。据了解,星途TXL/TX搭载了同级最强的1.6T GDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,可实现145kW的最大功率和290N·m最大扭矩的输出,此外,星途更联手麦格纳、本特勒、博世众多全球顶级供应商,通过精准的底盘调校和驾控调整,为人们带来更多的驾驶乐趣。

    过去10年,中国汽车企业进行了无数次的品牌高端化尝试。结果证明,单一的产品高端化,只是在走那些百年豪门的老路。新时代背景下,用户需求早以不断升级,中国汽车品牌要在高端市场开疆拓土,必须要放眼全局,在汽车生产、销售、服务全价值链进行创新,以用户需求为中心重新定义“人车关系”。

    在尹同跃看来,“十年磨一剑”的星途不仅仅要用灵魂去做设计、做工艺、更要创造性地去做销售、做服务。让星途成为一个不仅仅停留在交通工具概念的汽车品牌。

    “星途品牌将满足用户对汽车的不同层次需求,”研究用户多年,尹同跃总结出了星途的“马斯诺理论”。在他看来,用户的基本需求是拥有一辆好车,其次是安全需求,更高层次的需求是社交需求,而“被尊重的心理需求”则是消费者对汽车、对出行的又一次需求升级。

    放眼当下全球汽车市场,无论是国外老牌的汽车厂商,还是如WEY,领克等国内高端品牌,都能满足“一辆好车”的用户需求。而未来汽车发展的难点在于,该如何满足用户的更高层次需求,并时刻保持领先。

    在尹同跃看来,真正的以用户为中心,是“不断研究用户需求,并不断强化为用户提供服务的能力”。

    因此,星途创造性地提出以用户为中心,为用户提供全方位的VIP出行体验。目前,星途已为车主提供全国高铁和机场的VIP休息室礼遇,专属停车位等尊贵服务;接下来,更多服务还会不断增加,星途车主将在不同场景感受到真正的被尊重。

    “一方面,星途品牌在产品服务上追求极致,另一方面,则力争打造一个兼容性强的平台,未来星途将在燃油车、纯电动、油车混动等领域,依托智能网联技术继续发力。”尹同跃总结道,“我相信像星途这样用灵魂造车,用心去服务消费者的品牌将会成为中国高端市场的破局者和引领者。”

中国青年报·中青在线记者 张真齐 来源:中国青年报

2019年04月25日 05 版

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