谁来打破存量竞争的魔咒

    在经历了连续5年的持续正向增长后，SUV市场在去年进入了深度调整的新阶段。2018年，国产狭义乘用车全年累计销量达2235.1万辆，同比下降5.8%。其中，SUV全年累计销量951.3万辆，同比下降5.5%。

    伴随着销量的调整，SUV市场结构也发生变化。自主品牌在SUV领域的高增长遇上天花板，美系SUV的市场份额持续走低，德系、日系SUV则呈现出上升势头。

    有业内人士预计，伴随着消费升级以及“二孩政策”的开放，进入存量竞争时代的SUV将进入高品质之争。同时，在低档SUV价格战愈演愈烈的格局下，市场分化将带来机遇与挑战。

    “完整的SUV产品布局，不仅代表着一汽-大众深耕SUV领域的决心，更凝聚了为消费者提供精品SUV的初心。我们希望，一汽-大众SUV带给消费者的不只是现在，更是美好的未来。”近日，在上海车展前夕举办的大众SUV之夜上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠这样表达了一汽-大众进军SUV市场的态度与决心。

    尽管已经持续领跑中国乘用车市场销量榜多年，但因为缺席“SUV市场狂欢”，一汽-大众一度受到不少争议。

    2018年，一汽-大众推出了紧凑型SUV探歌、高端中型SUV探岳，正式入局SUV市场。公众对一汽-大众的SUV战略、产品特点甚至产品投放逻辑，都抱有兴趣。对于进入中国市场27年始终聚焦轿车领域的一汽-大众来说，如何将丰富的造车经验与品牌力在SUV领域充分释放，无疑吸引着整个汽车行业的关注。

    在一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山看来，如果说2018年是一汽-大众的“SUV元年”，2019年是一汽-大众SUV战略的“发力之年”。

    定调“发力之年”的背后，是一汽-大众SUV产品布局的完善。在2019上海国际车展前夕举办的大众品牌SUV之夜上，一汽-大众首款轿跑SUV及旗舰级高端中大型SUV B SMV也迎来了全球首秀。同时，一汽-大众还有一款基于欧洲T-Cross车型开发的小型SUV将于今年上市。

    据介绍，来自MQB-B平台，B SMV是兼具MPV功能属性的高端中大型SUV车型，拥有高端中大型SUV的外观设计、强劲动力和出色的全路况适应能力，同时拥有超过5.1米的车长及近3米的超长轴距；Coupe SUV则将轿跑的先锋设计与SUV的性能融为一体。作为一汽-大众首款Coupe SUV，将为追求生活情趣新中产精英带来全新的SUV生活体验。

    据董修惠介绍，B SMV与Coupe SUV是一汽-大众品牌向上的重要战略支撑，两款车型将于两年内上市，而基于欧版T-Cross打造的首款小型SUV也将于年内上市，三款全新SUV将与探歌、探岳组成全谱系的SUV家族阵营。

    “一汽-大众将实现从小型、紧凑型、高端中型到高端中大型SUV细分市场全覆盖，全面满足SUV用户多元化的用车需求。”董修惠说。

    除了在产品端布局的快速落地，在接受媒体采访时，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌透露，在产品推出以后，将通过一汽-大众SUV“探家族”概念，强化在消费者心中的认知，提高知名度。

    “我们的SUV家族倡导“探玩天地”，就是传递一种探索、探险、乐观、积极、追求、征服的品牌精神。” 孙惠斌表示，“‘玩’凸显了品牌追求年轻化，更多跟旅游、科技、体验相结合。‘天地’表示我探山探海征服、探索的追求，我们想把这样的品牌精神传递出去。”

    2018年，一汽-大众大众品牌仍然实现了1391088辆的销量成绩，市场份额逆势上涨至6.0%。其中，首款SUV T-ROC探歌上市五个月累计销量突破3.6万，其中12月份更实现了单月破万辆的成绩。今年，探歌、探岳迎来完整销售年，这也将为一汽-大众在2019年挑战144.5万辆的年销量目标提供支持。

    一个在汽车圈已经得到公认的事实是，一汽-大众之所以能保持28年持续增长，除了良好的品牌号召力和强大的产品力外，最关键的一点，就是拥有一套完善的体系能力、持续的创新能力。

    董修惠坦言，不论是过去的轿车市场，还是进军SUV市场，一汽-大众都离不开“赢在体系、赢在创新、赢在拼搏”的三大法宝。“凭借强大的技术研发水平和高品质产品，我们非常有信心在SUV市场取得不俗的成绩。”（本版照片均为资料图片）

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤 来源：中国青年报

2019年04月25日 07 版