上一版
缩小
全文复制
上一篇
从以滴滴为代表的C2C模式，到以曹操专车、首汽约车为代表的B2C模式,自进入中国以来，网约车行业正蓬勃发展。
在为消费者带来便利的同时，网约车也不可避免地遭遇了“成长的烦恼”。例如，网约车拒载、高峰期调价以及安全问题频发，也让社会各界更加意识到规范网约车行业的重要性和紧迫性。
便捷性、安全性、舒适性、价格……在使用“网约车”的过程中，青年群体的使用痛点是什么？对于网约车的发展，他们有什么意见或者建议？
解决出行难不是终点 网约车还要提供安全保障
兰州大学 新闻传播学专业 黄青青
网约车的存在，实际上来源于当代人们的生活习惯。有时，公交车慢而且时常遭遇堵车，出租车又需要随缘，高峰期的地铁等了几趟也挤不上，打车则成了一些情况下的出行刚需。
随着互联网平台的开放与强作用，网约车应运而生，解决了人们生活中出行不便的问题。
但是，在网约车的初始发展阶段，也不可避免暴露出了许多的问题。面对这些问题，我认为，网约车不能简单地予以“取缔”，而应通过进一步的规范，让网约车更加适应社会需求。
对此我认为需要做到的是：首先，所有的网约车驾驶员都需要身份资料信息的存档，并且建立系统化的机制，对驾驶员进行审查、培训与考核。同时，最好实时对运营环境进行视频采集，实现车内状况的清楚判别与责任认定。此外，也可为司乘双方提供警报按钮或者SOS装置，确保出行以及驾驶安全。
网约车监管要跟上 消费者不应为司机违规买单
兰州大学 会计学 陈晓涵
网约车蓬勃发展在给人们带来极大便利的同时，不可避免也会有很多问题出现。我在使用网约车的过程中，主要遇到过以下三个“痛点”。
首先，在交通不够方便、经济不够发达的三线城市小县城，网约车的数量很少。也就是说，网约车惠及大城市，改善了当地人的生活，一些地区还没能普遍享受到它的便利。
其次，在使用过程中，网约车司机口头定价，不按照计价器显示金额收费仍存在。第三，在机场等地，网约车拒载的情况仍不时发生。如果越来越多的司机钻规则的空子来获取“额外收入”，难道消费者都只能吃“哑巴亏”？
网约车如果要想健康长远地发展，需要政府、企业、消费者三方的共同努力。政府要积极建立健全各种关于网约车的政策法规，企业也要积极完善网约车平台，监督网约车司机的工作行为。消费者在使用网约车的过程中遇到问题，也应及时向有关部门反映，坚决捍卫自己的权益。
保障网约车出行安全需要技术“护航”
西安文理学院 汉语言文学专业 王玉琦
网约车在带给人们巨大便利的同时，常伴随有一些危险事件发生。近两年来，女孩搭网约车遇害事件见诸报端，同样作为一个女孩，网约车的安全性是我最关注的问题。
在一些网约车遇害事件中，平台方没有及时响应遇害人亲友甚至警方的调查请求，是造成严重后果的重要原因之一。
在我看来，可以通过更完善的产品设计来解决这个问题。例如：设计专门的登录角色提供给警方，警方可以直接登录查询无需通过客服；与110系统联网，对于消息报警除了通知警方，客服第一时间打电话给司机与乘客，进行询问、采证；利用更多的技术手段了解司乘双方当时的状态。比如实时位置，语音对话、地理信息、大数据分析偏僻地域、高危地点、时间等。这些信息可以为风险控制提供决策。
总之，由于平台掌握了大量的信息，所以平台有责任利用这些信息通过技术手段保障司乘双方的安全。更加安全的网约车环境，必定给予人们更大的便利。
网约车需要全社会共同治理
大连民族大学 旅游管理专业 和彦姝
“网约车安全与否”一直是社会各界所关注的问题。实际上，仅靠平台整改很难从根本上解决该问题。我认为，网约车平台一方面要不断完善自身安全系统，保障司机和乘客的安全；另一方面可以加强与其他科技公司的合作，利用先进科学技术保障安全问题，也可以推动行业不断转型升级。而对于高峰期问题，结合路况、车流量等优化升级车辆分配，使网约车分布更加灵活、随机应变。
规范网约车平台，不仅要规范网约车司机，还要监督平台用户，与国家相关部门合作，严格把关执照、相关资料，切实保护网约车司机及客户的隐私安全，防治违反交通规则的行为。随着科学技术的发展，网约车会随之不断规范，更有保障的为用户群服务，而网约车平台需要做的就是顺应时代，不断完善自身，灵活地与其他行业合作。
网约车便捷虽可贵 安全价更高
南京大学 传播学专业 盛玉婕
网约车的安全性应该是最大的痛点。在一定程度上，一些采用C2C经营模式的网约车公司司机招聘门槛较低，违规惩罚力度小，一些相关企业也未曾公开说明网约车司机是否经过高质量培训。
网约车的价格也是阻碍消费者使用的一个因素。网约车的价格与打车时App上的定价总是会有偏差，无形之中降低了我对于网约车的信任。所以对我来说，我觉得以后网约车司机应该经过一定的培训，最好也能够统一定价。
（文中照片均由受访者提供）
程鸿鹤
