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“2020年是电动车补贴退坡的最后一年，今天华人运通推出高合HiPhi 1这款车，实际上就是在2021年电动车市场全部开放后，以产品和市场竞争力取胜，而不是靠政府补贴来维持。”华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊如是说。
有业内人士看来，在众多造车新势力忙着打响第一轮产品“卡位战”时，华人运通显然是特立独行的那一个。
去年10月，华人运通首次发布“三智战略”，意图从“智能汽车、智捷交通、智慧城市”切入，走出一条不同的新造车势力向上之路。
在华人运通看来，新能源、人工智能、5G网络的发展和技术突破都将深刻地影响和推动整个行业的发展。面对产业变革的机遇，单车维度的简单提升无法匹配整体社会发展的速度和需求，人类出行的未来需要升维的系统性解决方案。新品类并不意味着将再多一辆传统意义的车，而是要将“车、路、城”同步考量，让真正的智能汽车实现落地。
“真正的智能汽车首先能够成为城市的节点，连接更广阔的世界。车应该无缝连接互联网、物联网和能源网，成为未来城市的一个个节点。”丁磊认为，“将车，路，城真正连接起来，实现数据和能源的自由流动，从而让人和世界更紧密地联系在一起，这也让智能汽车拥有更大的能力。”
近日，华人运通在“智能汽车”领域的布局初露端倪。7月31日，华人运通发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，同日，首款量产定型车高合HiPhi 1全球首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。
据悉，此次发布的全新品牌高合HiPhi中，高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一。“多元包容的品牌和Logo，是实现合而不同的平衡和协调，也是华人运通‘三智’战略的重要体现。”
据丁磊介绍，作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi 1全方位提升车、路、城的连接能力。全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。
值得一提的是，高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台（MPU，Micro Processing Unit）“超脑”架构，经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。
与此同时，高合HiPhi 1借助正向开发的原生电动平台，极大减少动力总成占用空间，实现乘员最大座舱空间；全球首发NT门系统，赋予用户尊贵感受；率先使用可编程智能交互投影大灯，可以与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，以及ISD智能交互显示系统，提供新奇的智能互动体验等。
丁磊透露，未来，华人运通将会按照“H-整车开发”“U-车路协同”“A-互联共享”三个维度进行车型开发。
“我们今后不会像传统的那样，按照中级车、高级车、长轴距、车身来分类，而是从‘H、U、A’三个维度上来分类。比方说,个性化的产品可能在H纬度上多一点，车路协同的产品在U纬度上多一点，能够互联共享的，能够接入城市网络的可能A纬度多一点，这种规划也会落实到具体的产品上。”丁磊如是说。
中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤
