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上一篇“今年3月，我买的车就已经用国六汽油了。”8月17日，在中国石化位于洛阳的一座加油站里，洛阳市民张先生正给爱车加油。从国五到国六，油品更清洁了，但张先生却没有感受到油价的提高。
如今，河南省境内中国石化加油站的加油机上已经悄然贴上了“VI”的标志，透亮的油液源源不断地灌注进往来车辆的油箱里。对于消费者而言一切如常——价格没有波动，机箱无需改造，甚至新旧油类混加也不需要另作处理。
自2001年《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》颁布，我国正式确立第一阶段机动车污染物排放标准，业内简称为“国一”。随后每隔几年，新标准的出台都随之带来了产业的革新，迄今已有近20年。从2019年5月1日起，中国石化洛阳分公司已全部实现生产国六标准汽柴油产品，并在全省境内逐步推广使用。
在中国石化面向全国车主的3万多座加油站，油品的提质看上去风平浪静。然而，大多数车主不知道的是，在加油站的前端，炼油的各个环节，石化人已经为油品的升级付出了许多鲜为人知的努力。
克服难度，双边施工迎“国六”
总浇筑体积1328立方米，施工人员轮班作业连续浇筑14个小时，这项浩大的混凝土浇筑工程，是洛阳石化公司炼油结构调整项目新建年产260万吨渣油加氢装置中的最核心设备——5台渣油加氢反应器基础。
这是整个炼油结构调整项目中最大的设备基础施工，也是渣油加氢装置建设过程中的一个重要节点和“里程碑”。
在1号催化裂化装置改造施工现场，号称“巨无霸”的1250吨履带式塔吊，将总重361吨的再生器取热系统的汽包顺利吊装。
“为了应对国六汽油的升级，这个改造主要是降低催化汽油的烯烃含量，目前投用后能满足国六汽油b的标准。”洛阳石化炼油一部工艺工程师张明申说，“双边施工风险非常高，改造内容多检修工期紧，技术员和施工队伍每天都要碰头对第二天工作进行安排及风险分析。”
为此，炼油一部专门成立了双边施工小组来负责，并将每项作业都上报给安全处，严格管控施工过程。
今年7月改造完成投入生产的这个项目，堪称洛阳石化炼油结构调整项目的龙头。炼油一部设备工程师杜焜介绍说，改造后，装置重油年加工能力将由140万吨提升到180万吨，而且催化汽油产品将更加清洁，液化气产率将提高。
克服生产难度，加快作业施工，在所有基建人员加班加点的工作中，洛阳石化迎来了“国六”时代。
二十三个指标见证油品升级
检测计量中心的展览柜里摆放着十几瓶颜色各异的柴汽油样本，记录了各个阶段的油品状态。从左至右，液体的外观从浑浊漆黑到泛着微黄，色泽逐渐澄净透明起来。
“我的工作正好赶在国家快速发展时期。”1993年便来到检测计量中心工作的李玉萍，见证了机器和技术的更新，也近距离接触了从“国一”到“国六”的各项变迁。
从原油到成品油，在检测过程中要经过23个指标。在26年的检验生涯里，她上班的每一天都要面对着各式各样的仪器和样品油。而从“国五”到“国六”，随着排放标准的日渐严苛，更高精尖的仪器和更迅捷的操作方式也不断引入。
对李玉萍们来说，不仅学习新技术的步伐加快了，品质把关能力也需要提升。数值越低，相应的精细度越高，“比如一开始硫含量是1000ppm，现在降到10ppm。这对我们工作操作要求变高了。”
“国家对环保的重视推动了油品的升级。”水涨船高，油品质量升级也推动了分析技术的进步和方法的更新。现在不仅检测结果更加准确可靠，检验过程也更快捷。“升级到‘国六’以后，完成对一个样品的检验，从原来的1个小时到只需要15分钟了。”
李爱萍介绍，这次升级到“国六”，我国油品的质量基本达到了世界先进水平，空气质量会得到改善。职工王咚亮对此感同身受：“以前来上班，车停一天后，会附着一层颗粒，现在没有了，冬天雾霾明显减少。”
“超级大脑” 使石化企业更加智能
作为一家特大型炼化企业，洛阳石化承担着重要的生产使命，为配合大气污染防治和质量升级的需要，始终走在“国六”大潮的前列。其中，智能化的发展战略功不可没。
在投入使用不久的中心控制室内，200个操作站台、百余台双液晶显示屏整齐地排列着，密密麻麻的数字在屏幕上跳动。
这个接近标准足球场大小的中控区相当于一个“超级大脑”，通过5万余个测点实时反馈着4万平方米厂区里的每一个细枝末节。数据一旦出现异常，第一时间便能得到处理。
正是这一系列智能制造技术的应用，使企业实现了重点装置控制率达到100%、重点环境排放点100%实时监控与分析预警等“大跨步”，成为了迈向“国六”时代的有力后盾。
在信息中心信息技术主任赵建忠看来，企业信息数字化是智能转型的重要基础。“我们企业已经先后投入超过2亿元，完成针对企业信息化基础和相关信息系统的建设和覆盖。”
为钢铁加上“神经末梢”，为工厂安装“超级大脑”……智能化的发展战略，引领洛阳石化走向“国六”时代。
获益最大的是地球
对炼油三部硫化内操工人冉炜波来说，从“国五”到“国六”，最大感受就是工作强度的增加。
“油品升级以后，对于硫含量要求更低，更多的硫会脱出来，到了我的岗位以后会处理更多的硫。对于生产装置来说，处理负荷增加，我们人员调整就更困难、更频繁，人员工作量会增加。”冉炜波说。
13个小时的工作时间没变，可工作强度增加了不少。他笑着对记者说，“以前我们下班可能还活蹦乱跳，现在就直接呼呼大睡了。”
在他看来，从国五到国六，得到最大利益的不是厂子也不是职工，而是人类和地球环境。“油品升级排放量降低，地球的环境会更好，但是对于厂子，它是增加了成本，对于工作人员是增加了强度，但地球得到了好处。”
吉林师范大学 张婉莹 华中师范大学 张唯 湖南大学 刘瀚洲 西安石油大学 吴雪
