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上一篇新能源车尤其是纯电动车如何给车主带来远胜于燃油车的使用体验？如何在补贴大幅调整的背景下将纯电动车做成一门与客户“双赢”的生意？不少车企仍然没能找到这两个问题的答案。不过他们都知道，自己一定要翻过纯电动车这座山。
车企面对纯电动车的复杂情绪，往往能在采访中看到一丝端倪。10月21日，在广汽本田首款纯电动SUV VE-1的上市发布会现场，广汽本田执行副总经理郑衡向记者直言：“作为我们的第一款纯电动车，VE-1在产品、售后、充电服务等各个环节都能为客户提供新价值。”
据介绍，VE-1共3个版本，补贴后售价为15.98万-17.98万元，同时该车提供“3年或10万公里、核心三电部件8年或15万公里；8年或15万公里内电池衰减到80%以下进行免费保修”的保修政策，且全系赠送充电桩。
据了解，VE-1基于广汽本田成熟SUV平台打造，并首次导入本田的SPORT EV技术。该车动力系统由永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成，可实现电机最大功率120Kw，最大扭矩280N·m。
据广汽本田产品开发工程师介绍，VE-1 NEDC综合工况续航里程可达401Km，0-50Km/h加速耗时不到4秒。此外，该车还拥有“舒适、运动、强回收模式+舒适、强回收模式+运动”等4种驾驶模式，以满足消费者的多元化驾驶体验，“应该说VE-1具备纯电动车独有的驾驶乐趣”。
值得注意的是，除了介绍产品性能，广汽本田的多位领导轮番上阵，介绍与VE-1同步推出的全新价值服务体系——WOW STATION。或许是受到造车新势力争相推出手机官方App的启发，广汽本田专们为VE-1推出了一款手机App。
据介绍，VE-1车主可通过WOW STATION App与广汽本田特约店之间建立更便捷的联系。例如，广汽本田为VE-1车主提供专属的“e路无忧”服务套餐，其中包含一年两次基础保养、一年一次动力电池检查和全车检查以及一年三次的充电服务。新购车用户均可以使用免费赠送和自己在用车过程中积攒的的WOW STATION积分进行兑换。此外，该App积分还可用于兑换停车、充电、汽车用品等车主福利，将用车价值扩大至生活层面。
“要想卖好纯电动车，除了提供质量过硬的产品，还要构建与传统燃油车截然不同的‘人车关系’。 ”广汽本田销售公司第一事业本部副本部长柳泽利之坦言，开发这款App的初衷是为了“让用户感觉自己离车更近”，除了让车主在日常用车过程中积累积分，并用积分兑换充电、检修等用车服务，WOW STATION App还能帮助VE-1车主远程了解车辆状态。
“汽车产品的更新节奏大多长达三五年，但App却可以实现快速迭代。”在他看来，与燃油车不同的是，车企要为电动车车主提供电池使用和保养的建议，同时提供电池老化诊断，缓解用户对于纯电动车保值率的焦虑。
柳泽利之透露，广汽本田为VE-1提供的动力电池检查和全车检查十分严格，“相当于每年都进行一次新车交付前的全面检查”。他相信，这样能够确保电池保持良好状态，从而使VE-1的二手车保值率有所保障。
“除了产品创新，我们还希望在新能源车服务模式上探索创新。于是开发了这款App。”广汽本田副总经理袁小华表示，此次推出官方App只是一个起点。据透露，未来它将扩大使用范围。
尽管VE-1没有悬挂人们熟知的本田车标，而是旗下合资自主品牌——理念的标识。但在业内人士看来，除了利用现有车型平台控制产品成本，使纯电动车的价格更亲民，广汽本田还应该利用好700万辆的保有客户基础盘。
“希望每一位购买广汽本田VE-1的用户都会把它推荐给自己的朋友。”郑衡表示，截至目前，今年广汽本田的市场表现基本达到预期。官方数据显示，广汽本田2019年前三季度累计销量达573396辆，同比增长10.1%。其中，第十代雅阁锐·混动单月最高销量突破5000辆，所有混动车型单月销量总和能达到4万辆左右。据透露，广汽本田将在今年广州车展期间举办第一届“粉丝造梦节”。
20年前，广汽本田率先在中国市场引入特约4S店经营模式。如今，在纯电动车销量下滑、个人消费占比过低的不利背景下，纯电动车的渠道、服务问题更加值得广汽本田探索。
（本版照片除署名外均为资料图片）
中国青年报·中国青年网记者 许亚杰
