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初冬时节，位于河西走廊之南、甘青两省交界的祁连山已银装素裹。从甘肃省张掖市驱车出发，经过5个小时的剧烈颠簸，记者终于来到了东山隧道。
G213线肃祁二级公路全线62.769公里，起于甘肃肃南县，终点与青海S215省道相接，是国家“一带一路”上的咽喉要道。建成后，甘肃肃南县与青海祁连县之间的车程将大大缩短，方便两省之间的经济文化交往。
“肃祁5标段”由中铁四局承建，其中，东山隧道无疑是咽喉要道上的“咽喉”，全长3639米，平均海拔约4000米，是目前国内在建的海拔最高的公路隧道之一，施工难度可想而知。
值得一提的是，中铁四局肃祁公路项目的施工队伍是一支不折不扣的青年“铁军”，从项目经理到部长，再到技术人员，大多是80后、90后。截至11月25日，他们已在此鏖战900多个日日夜夜，安全掘进隧道1643米。
“拓荒者”打破“千年冰封”
1991年出生的董昆毕业于西南交大。他一直怀着“筑路梦”，长年辗转于项目工地之间。
2017年，刚刚结婚的他暂别同在一个项目的妻子，被调任肃祁项目部工程部部长，成了这片冰封之地的“开路先锋”。曾在湖南的莽莽大山中待过5个月没出山的他，这次又一头扎进了雪域高原，一待就是一年。
董昆说：“这里只有两个季节，一个是冬季，一个是大约在冬季。”该项目平均海拔4000米，即使在7月也会飘雪花，冬季最低气温可达零下35摄氏度左右，一年中积雪最深处可达2米到3米，这给前期的实地踏勘、测量放线带来极大不便。
他们首先需要挑战的是高原反应。由于空气含氧量低，初来乍到的董昆和同事遭遇了长期头痛耳鸣的困扰，不得不把氧气瓶和测量工具背在身上，徒步行走在大山里。
起初没有通信信号，往往要在“与世隔绝”的情况下开展工作。唯一的运输通道为盘山险道，一边临近陡坡，一边靠近悬崖，道路狭窄且常被冰面覆盖，边坡岩石经常崩塌。董昆至今记得，有一次车辆在山上爆胎，他顶风冒雪徒步走了3个小时，终于找到了手机信号，才向项目部打电话求救。
董昆笑着说，那时唯一能与外界联系的就是手机，为此项目部组织大家乘车前往有信号的山坡，集中拨打电话回家，“那样的场景既好笑，又有点心酸。”
同样，生活上的诸多不便也在考验着这群年轻人。起初，项目部还没有搭建起来。“先头部队”就睡在帐篷里，只能就近取地表水，喝起来还能闻到一股羊粪牛粪味；去县城买东西、理发要跑100多公里山路；新鲜的蔬菜要从300公里外运来。
在肃祁项目部，不怕吃苦的“铁军”精神一直在传承，感染着一拨拨年轻人。大三学生田霖已经在该项目实习了5个月，整天跟在董昆后面整理内务、巡查工地。
刚来那会儿，他高原反应严重，多次被劝回，但他硬是要求留下来。他坚信，眼下吃的苦是人生最大的财富，“一个隧道专业的学生，如果实习期就在高原干过，以后还有什么干不了的活儿？”
“条件越恶劣，越是容易出创新成果”
中铁四局曾因承建青藏铁路而在国内树立了行业标杆，但这次，肃祁公路的施工难度依然可以与之相提并论。
在高海拔、低气压、低含氧量的施工环境中，施工人员及机械设备缺氧，工效损失较大。此外，东山隧道施工的最大难点在于，隧道为全软弱围岩隧道，岩体易破碎、稳定性差。高原冻土隧道开挖后，将改变原有地层的温度条件，冻层融化会加大隧道涌水量。
“没有现成的经验可以参考，必须进行改革创新。”32岁的项目安全总监李虎平曾在印尼的雅万高铁工作15个月，来到高原后，尽管自然条件不同，但不变的是“安全大于天”的管理理念。
他和技术人员一道，组建质量控制（QC）小组，围绕具体问题进行专项攻关。混凝土的温度太低时，他们就装上“地暖”“壁暖”，进行加热保温；隧道的温度太低时，他们就在风口处安装电阻丝，进行“空气预加热”；隧道里氧气含量过低时，他们就在风带上进行“输液式”供氧……
“越是自然条件恶劣的地方，越是容易出创新成果。公司特别鼓励年轻人开展技术创新，只要上报的项目通过审批，就可以获得资金支持。”在李虎平看来，质量控制小组里越来越多的优秀技术人才脱颖而出，走上领导岗位，起到了示范效应。
据了解，2017年至2018年铁路工程建设部级工法评审，全国共有187项工法成果入选，李虎平所在的中铁四局一公司独揽3项，其中，青年技术人员功不可没。
“工程人员的家就在项目上”
30岁的牛洁是项目部为数不多的几名女生之一，她总是强调，相比跑现场的男同胞，自己的工作“没有啥苦可言”。事实上，作为财务部长，她负责数亿元的项目资金管理。
学的是财务专业，为何始终选择留在项目上？原来，牛洁是一名“铁三代”，她的爷爷、父亲都供职于中铁四局。大学毕业后，她“自然而然”地选择了中铁四局一公司，10年来，她先后干了6个项目，每年才回家一次。
“工程人员的家就在项目上，这里远离繁华，但更能感到家的温暖。”中铁四局一直有着开展“师带徒”活动的传统。牛洁认为，当年她的师傅范青不仅“手把手”教她业务与做人，甚至影响了她的性格养成。现在，她也同样如此对待自己的徒弟。
为了照顾好这些年轻人的生活与工作，打造“幸福项目部”，项目领导想尽一切办法改善伙食，保证营养，为每个宿舍都配备了取暖设备与卫生间；在工地上还建起了医疗氧吧、职工书屋等，营造良好的工作环境。
牛洁认为，自己的成长得益于自己供职的这个央企平台。在项目上，她需要负责所有与财务相关的工作，业务面比普通企业宽很多。此外，在这里可以学习到最先进的管理方法，“比如，我们所采用的‘财务共享’模式，很多公司都没有。”
“年轻人应当有多元的价值选择，不一定都要挤在城市的写字楼里。”在她看来，“筑路人”建功立业的成就感，外人无法体会。“看着一条路从无到有，那种感觉无与伦比。”
牛洁的办公室窗外正对着连绵的祁连雪山，夜晚，她站在门前能望见清晰的银河。她说，这样的风景是壮丽的，也是鲜有人见的，只有那些扎根在此的人，才能领略到它深沉的美。
中国青年报·中国青年网记者 王磊 王海涵
