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“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量，它和短期的市场份额并没有必然联系。”在2019广州车展上，长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇言简意赅地表达了长安福特的发展决心，“我们并不惧怕现在的调整。明年是我们重回赛道的一年，我们品牌和企业一定会恢复增长。”
对于经历了近3年调整的长安福特来说，取得这样的信心并不容易。
近几年，福特在华销量表现不佳，对中国市场的判断失误、产品更新速度缓慢、与经销商沟通不足等问题浮上水面。
作为福特在华的“销量担当”，长安福特也经历了“至暗时刻”。如何走出困境，重新树立起自己的品牌形象，成为摆在曹振宇和同事们面前的一道难题。
对于长安福特的现状，曹振宇有着清醒的认识。在他看来，“重回赛道”的重要一步，就是推出符合中国消费者需求的新产品。
“在过去的很长一段时间，长安福特缺乏重量级的新产品。新产品的陆续上市将全面助力长安福特的品牌振兴，也为明年打下了一个好的基础。” 曹振宇说。
据悉，作为福特中国“产品330计划”的重要组成部分，到2021年年底，长安福特陆续投放至少18款新产品，其中包括5款新能源车型，从而进一步完善产品谱系。
8月16日，在上海F1赛车场，长安福特举行了长安福特大型的品牌活动Fun Day，同期上市了3款新车全新福特锐界ST、ST-line、全新金牛座、全新福克斯Active。而在不久前闭幕的2019广州车展上，全新福特锐际则首次亮相，这意味着长安福特发起了新一轮的产品攻势。
在中国，SUV经历了黄金十年的快速增长，在乘用车市场的占比从2009年的百分之7.86%，跃升至2018年的42.6%。今年1至10月，这一占比则高达43.9%。
在兵家必争之地——中型SUV细分市场，中国消费者往往更为在意产品在空间、豪华感、配置等领域的传统需求。但随着消费环境的改变，消费者越来越懂车，消费能力结构逐渐分化。有分析认为，同质化严重的产品将陷入竞争泥潭，独具品牌特色的产品往往更容易突围。
在业内人士看来，全新福特锐际正是诠释长安福特品牌内涵的有力载体。作为长安福特“加速计划”的首款战略级产品，全新福特锐际一改往日的产品形象，将福特品牌的运动基因与中型SUV的消费需求融合，定位“四驱先锋SUV”。
外观上，全新福特锐际采用谧蓝水滴造型设计，极简的线条、圆润的曲面、低倾的A柱，以及溜背式车身，让车身整体看上去动感饱满且富有张力。
在动力配置上，全新福特锐际搭载高性能第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，全系百公里加速时间为7.5秒。
全新福特锐际搭载了可分离式智能四驱系统，可根据不同行驶路况快速切换两驱和四驱行驶状态。在智能配置上，全新福特锐际全系搭载与百度联合开发的智慧全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统，支持70多种模糊语义识别，能够涵盖日常生活常用语句。
事实上，SUV市场对长安福特的重要性不言而喻。2013年，长安福特推出紧凑级SUV福特翼虎，同年，针对中国消费者对更小巧、灵活SUV的需求，推出了小型SUV福特翼博。2015年，长安福特推出大7座SUV福特锐界。2020年，长安福特还将引入福特明星车型福特探险者，覆盖SUV各个细分市场。
有业内人士表示，在翼虎与锐界之间，全新福特锐际是长安福特对中型SUV市场的再一次出击。它将进一步丰富长安福特SUV家族产品矩阵，完善产品布局。
“全新福特锐际有很多产品亮点，如采用了谧蓝水滴造型的设计、3A四驱高级性能、和无所不在的智慧科技（SYNC+），这些都是结合中国消费者需求打造的。”曹振宇直言，“如果说以前我们的产品本土化不明显，那么现在，基于‘更福特，更中国’的战略，长安福特将结合中国消费者的偏好来设计和研发产品。”
事实上，除了在产品端的发力，长安福特在销售服务领域的一系列变革动作正紧锣密鼓地展开。
据曹振宇介绍，销售层面，长安福特从上半年开始优化经销商库存，目前已经将库存控制在35-45天的合理水平，“有效缓解了经销商的压力”。
在品牌方面，长安福特举办了大型品牌活动Fun Day。“同时，长安福特结合各地消费者的偏好，通过差异化的营销举措强化产品特性，增强体验感。”
在服务领域，长安福特推出了如3年6次免费保养、两年免费道路救援等多重措施，“让消费者放心买、安心用”。
值得一提的是，长安福特研究院已于9月揭牌并投入使用。根据“长安福特加速计划”，新成立的长安福特研究院将继续充分利用福特全球研发体系的资源和优势，根据中国消费者的审美和使用偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，完善产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节的产品开发体系。
“长安福特的振兴之路并非一帆风顺，经过3年多的调整，我们的很多问题已经得以缓解。我坚信我们会重整旗鼓，克服眼下的困难。”曹振宇说。
中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤
