上一版
缩小
全文复制
上一篇
“没有亲临现场，不会知道西电东送的意义在哪里，也不会有那么强烈的体验感，这个活动让我们重燃激情，找回初心。”南方电网贵州电网公司输电运行检修分公司数据分析班班长石书山说。
11月25日至29日，14名大学生记者和40名南方电网青年员工代表来到云贵高原一个个位于大山深处的换流站。对他们而言，2019“重走西电东送路”暨“走进西电东送+寻美”活动，不仅是亲身体验国家超级工程的宝贵机会，更是找回初心的旅程。
2017年，何浪义从四川大学毕业，机缘巧合下，来到了南方电网超高压输电公司物流服务中心，做起了人事管理工作。起初，何浪义选择加入南方电网是觉得国企稳定，加之广州发展迅速，他的获得感很强，但时间久了，他感觉身上的激情在慢慢流失。
超高压公司所辖各换流站大部分值班员都是上二休四，但昆北换流站还处于建设中，那里的换流站值班员几乎没有周末。何浪义从培训时认识的值班员陈诺口中得知，值班员们从没抱怨过，他们认为这是一种荣誉。
“这就是奉献！我想有机会的话，也要来参与工程建设工作。”何浪义深受感动。
南方电网系统运行部主管许士锦也有相同的感受，途中与他人聊天时，他得知，超高压输电公司昆明局副局长赵胜计原本在上海定居，但为了建设这项工程，他主动将户口从上海转到了昆明，“别人都是在想着怎么把户口迁去北上广，他是我认识的第一个把户口迁出来的人。”
“我认为自己所做的工作已算辛苦了，但这几天接触云贵各个换流站的值班员下来后，觉得自己以前做的都不算什么。”工作1年半，南方电网超高压输电公司广州局初级作业员王业桢说。
云南地形条件复杂，山高谷深，沟壑纵横，与广东平原地区相比，地形给建设换流站带来了不少麻烦。建站时，需要运输换流变压器，换流变压器体积大，且不能拆卸，受到颠簸后内部的精密仪器可能会脱落、损坏。云南山高路远，换流站工作人员便只能边运输边修理，换流变压器经常需要运输四五个月，才能到达站里。而在广州，一般一个多月就能送到。
王业桢还了解到，云南站点距离城市较远，值班员们一般晚上不能回家，而广州站点之间最远就间隔两小时，但云南最远可能需要一天车程。“他们好多人一年在家里就能待20多天，但我们距离城市比较近，晚上还可以回家”。
“他们真的不容易。”看到云贵地区值班员们的辛苦后，王业桢说，做工作久了后，会有很多重复性的工作让你麻木，西电东送这份工作也需要信仰才能让你坚持下去。此行中，王业桢找到的信仰便是：西电东送是一份“事业”，值得自己用一生去投入。
广西大学 朱倩
