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上一篇一提到东风日产天籁，很多人的脑海中就会浮现出“尊贵”“优质”“舒适”之类的词语。作为一款知名度很高的B级车，自2004年上市以来，天籁就凭借优雅的外观、舒适的内饰和可靠的动力及安全性，赢得了中国消费者的认可和喜爱。
如今，中国汽车市场正在发生着巨变，人们的消费习惯也在不断地升级。国际知名咨询机构麦肯锡在《2019汽车消费者洞察》中指出，随着人们生活水平的提高，他们对于汽车的动力性能和智能配置有了新的要求。与此同时，入门级别的高档汽车(20万-30万元)板块，很可能成为消费升级趋势下的“黄金价位段”。
作为“黄金价位段”的有力竞争者，东风日产也通过技术领域的深耕和基于对中国市场的深刻洞察，对天籁进行了“焕新”升级。去年10月，东风日产2020款天籁正式上市，凭借“超变擎+超智驾+安全”的出色品质，第七代天籁诠释了属于天籁家族和东风日产品牌的实力和口碑。
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“超变擎”助力性能再突破
2004年，第一代天籁登陆中国市场时，就用当时知名的VQ系V6发动机成功吸引了消费者的高度关注。16年后，第七代天籁则用东风日产独有的“超变擎”技术，助力动力性能完成又一次的突破。
第七代天籁搭载的，是一款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0 VC-TURBO超变擎。这款发动机采用颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8∶1（高性能）-14∶1（高效能）之间的智能无级切换。
这款VC-TURBO超变擎峰值扭矩380N·m，最大功率185kw，不仅具备最强劲的动力输出，而且可以做到顺滑安静地动力切换。
而在环境问题凸显、排放法规日益严苛的今天，东风日产同样注重环保和节能。搭载了VC-TURBO超变擎的第七代天籁，集成双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面熔射缸孔技术等8大前瞻性制造技术于一身，在满足更加严苛排放和油耗标准的同时提供澎湃动力。
也正是基于这样表现，VC-TURBO超变擎在2019年和2020年，连续两年荣获沃德十佳发动机，并被誉为是“真正实现内燃机领域里程碑式革命”。目前，VC-TURBO发动机已经成为了除了混动车型之外的又一大选择，已成为未来汽车动力的解决方案之一，开创燃油发动机新时代。
在VC-TURBO超变擎的加持下，第七代天籁不仅保留了旧款车型的强劲性能，而且其油门响应、加速能力和操控性能都得到了进一步的升级，更加充满了青春气息和激情活力。“强动力+低油耗”的特点也让第七代天籁成为了都市年轻人日常通勤和自驾出游的好选择。
打造更有“智慧”的汽车
众所周知，随着智能网联技术的发展，自动驾驶技术已经成为了未来汽车企业的重要发展方向和研究领域。为了打造更“智慧”的汽车，给消费者的驾乘带来更多便利和乐趣。第七代天籁搭载了ProPILOT超智驾技术，进一步解放驾驶者的双手。
ProPILOT超智驾是国内合资量产中高级轿车中具备L2级自动驾驶辅助技术的车型。基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累，经过全球超过32万公里路试及技术验证，并获得12万LEAF聆风和Serena车主的认可。
此外，鉴于自动驾驶技术事关重大，ProPILOT超智驾在导入之前，已基于国内的复杂路况进行了38万公里的道路测试，因此道路居中能力、加减速度控制更加自然流畅，系统整体表现也更加稳定可靠。
搭载ProPILOT超智驾后，第七代天籁通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，并能与前车保持设定的安全距离。
基于ProPILOT超智驾，第七代天籁可以在多种路况下在设定的巡航车速范围（0-144km/h）内与前车保持适当的距离。即使在纷杂路况中，也能够自动调整速度并及时刹车。
与此同时，当第七代天籁遇到交通拥堵路况时，ProPILOT超智驾的自动启停功能会启动，它将跟随前方车辆刹停并自动跟随起步。而当停车时长高于3秒时，驾驶者可通过踩踏加速踏板或重新按键恢复系统，能够及时避免驾驶员分心时车辆继续行驶。
此外，第七代天籁的转向控制功能，能够清晰识别车道线，并跟随车道线方向盘平顺的调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。这对于新上路的驾驶员和复杂路况等情况下，无疑添加一道可靠的保护。
更重要的是，ProPILOT超智驾加持下的第七代天籁，还装配HUD平视显示系统、方向盘加热等便利科技，并且维持原有售价，通过“加量不加价”的普惠，让更多消费者体验到前沿便利的汽车科技生活。
回归安全的造车初心
近日，国内汽车安全权威测试机构——中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布了2019年首批碰撞测试成绩。第七代天籁历经一系列严苛碰撞测试并成功突围，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数等项目评级中获得全G（优秀）成绩，再度印证了其超高的安全性能。
能够在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数等项目评级中获得全G（优秀）成绩，依然离不开第七代天籁在主、被动安全层面苦修的“内功”实力。
首先在被动安全层面，第七代天籁所加持的超高耐撞性强钢和分散性车身结构起到了碰撞发生瞬间的“第一道生命防线”。当发生不可避免的碰撞时，第七代天籁在A、B柱等核心骨架和后防撞梁采用的超高强度钢，能够最大程度地保证车内人员的安全，碰撞所产生的能量也将随着Zone Body的车身结构，吸收并分散到全车身框架。
另一方面，第七代天籁配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，涵盖了多达11项主动安全装备，能够辅助驾驶者在人工反应不及时的情况下，主动对安全隐患提前作出预判。在IDA疲劳智能预警和IFCW超视距碰撞预警的辅助工作下，用科技的力量来持续武装驾驶者和用户的安全。
可以说，第七代天籁融合了智能动力、智能驾驶和智能互联三大领域的前沿科技，是一款当之无愧的日产智行集大成者。凭借“超变擎+超智驾+安全”的优势，第七代天籁将以颠覆性的产品实力，引领B级车市场的全新风尚。
