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11月10日，备受瞩目的第三届进博会在上海闭幕。本届进博会是疫情防控常态化条件下中国举办的一场规模最大、参展国别最多、线上线下结合的国际经贸盛会。展会总展览面积近36万平方米，近40万名专业观众注册报名，累计进场人次近61.2万。
本届进博会上，来自全球的企业携手亮相，411项新产品、新技术、新服务让人应接不暇。哪些展品、技术最受90后青睐？在他们眼中，什么样的展品最具“青年范儿”？
前沿科技成果“剧透”智慧出行未来
西安交通大学电气工程及其自动化专业 李震朝
从价格最贵质量最轻的“碳纤维”跑车，再到全球首款氢燃料重型卡车，全球前七大车厂齐聚一堂，在第三届中国进出口博览会向观众秀“肌肉”，但最惹人注目的还要属“智慧出行”。
本届博览会首次设立了智慧出行展馆，聚焦自动驾驶、智慧网联等前沿领域。在我看来，智慧出行是一次出行方式的革命，它定义了新的出行概念，颠覆了人们对“汽车”的认识，可能在不远的将来，解放驾驶员的双手将成为可能。
对于人类科技发展来讲，新一代的驾驶技术更是智“汇”出行，它凝结了最先进的控制技术，包括机器学习、视觉图像处理等。新概念汽车也为前沿科技落地、技术融合提供了实现的平台，促进技术进步的同时带来生产生活方式的变革。
就像当初内燃机车的出现对人类社会产生的巨大推动作用，将人类生产力提高了一个层次。这次的出行方式带来的革命也必然对生产力发展产生重要影响。总而言之，“智慧出行”也是智“汇”出行，虽然只是雏形，但这次进博会展现了未来几十年人类出行方式的变化，让我对未来出行有了更多憧憬。
突破技术桎梏后 新能源车还会更有看点
伦敦玛丽女王大学商业分析专业 李金彪
放眼本届进博会，“新能源”成了众多汽车展品的关键词。许多全球首发的新能源汽车出现在展会上，不但在续航、安全上克服了新能源车初期的技术不足，还在设计与舒适度上有了很大的提升。
可以看出，如今，新能源汽车不止局限于一个概念，众多新车的出现改变了人们对于新能源车低续航、低性能、充电难的印象，使得新能源车更加贴近人们的出行生活。在我看来，有如此多国际汽车企业选择与中国汽车企业合作，并在本届进博会上将新品首发展出，说明了中国广阔的汽车市场和巨大的发展潜力。
此次进博会展现出的包容开放，不但壮大了本土市场，还加强了本土企业与全球企业间的交流。我希望未来中国可以成为科技上的“领头羊”，引领全球科技发展。
“排放物只有水”的氢能源汽车让绿色出行更近了
西安交通大学电气工程及其自动化专业 吴宇薇
在第三届中国国际进口博览会上，多个汽车品牌展示的新能源汽车成为参观者关注的焦点。其中最令我眼前一亮的是一款不烧油、不费电的“氢汽车”XCIENT Fuel Cell。
此前我在新能源的相关课程中学到，氢能是最有可能替代石油的动力燃料，因为氢的燃烧产物是水，是世界上最干净的能源之一。而这款氢能源汽车将美好构想变成了现实。
根据介绍，这款氢能源汽车由190kw的氢燃料电池系统和双95kw的燃料电池堆提供动力，最长续航里程超过400公里。如果它大范围地投入使用，必将促进“能源脱碳”，加快中国氢能社会的发展。
除此之外，此次进博会的举办令我惊喜。在疫情造成全球经济下行的不利局面下，我国如期举办进博会，不仅证明了我国抗击疫情卓有成效，更重要的是展现出我国坚定的对外开放姿态。
应用“防疫利器”不妨再快一些
南昌理工学院机械专业 吴文浩
2020年，新冠肺炎疫情给所有人带来挑战与思考，全民战“疫”更加凸显健康之重。在本届进博会上，我最关注的是展品是无人疫苗接种舱。
这款无人疫苗接种舱采用了低温存储、全程可追溯、自动消杀、人工智能等先进技术，配备有可穿戴式留观设备，遵循疫苗接种“三查、七对、一验证”的操作规范，由公共卫生医师提供远程支持，使普通市民也可以自助的方式高效安全地完成疫苗接种。
可以预见的是，随着新冠疫苗研发的突破，接种疫苗或将成为全球战胜疫情的最有效方式。而无人疫苗接种舱的投入使用则可以大大减少疫苗接种时需要投入的人力、物力，成为未来城市公共卫生生态系统中可移动、自动化的接种“网点”。
程鸿鹤
