上一版
缩小
全文复制
上一篇9月产销刷新历史纪录、产品体验持续提升、基础设施建设不断完善……在政策推进、市场需求等因素共同作用下，中国新能源汽车市场正迎来巨大变化。提前谋划、系统布局，成为汽车企业决胜未来的关键。
从次国内豪华车“加长”到第一个引入4S店服务体系，再到国内市场销量突破600万辆，奥迪品牌一直是革新的代名词，在新能源汽车领域也不例外。
2020年10月13日，奥迪汽车股份公司携手合作伙伴中国第一汽车股份有限公司在长春举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型，将双方合作提升至全新高度。
引入PPE平台 奥迪创领电动化时代
作为电气化战略的重要目标，奥迪致力于将电动化车型的销量在2025年提升至在华总销量的三分之一左右。为了快速拓展电动化车型阵容，奥迪联合保时捷为大型电动车型开发了PPE平台（Premium Platform Electric）。
如今，奥迪将该平台引入中国。2024年起，首款基于PPE平台的电动化车型将于双方新能源合资公司的工厂进行本土化生产，这将进一步推动四环品牌在全球较大汽车市场的转型。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”
该合资项目将由奥迪主导，这也是豪华品牌首次专为高端电动化平台在华成立合资公司。这将进一步助力奥迪在电动化时代继续引领市场，是奥迪“在中国，为中国”理念的进一步落地。
在新能源领域，目前，奥迪已携手一汽集团在中国本土化生产奥迪e-tron国产版、奥迪Q2L e-tron及奥迪A6L TFSI e。未来几年，奥迪将在中国市场引进或本土化生产更多的e-tron家族纯电车型。
奥迪中国总裁安世豪表示：“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑。奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴中国一汽的承诺，我们将努力将此合作提升至全新高度。”
持续深化与一汽集团合作关系 奥迪要再创黄金十年
作为第一个进入中国市场的高端汽车品牌，奥迪在中国有30多年的成功经验。今年3月，奥迪品牌在中国累计销量率先突破600万辆，成为中国豪华车市场第一家取得这一瞩目成绩的汽车品牌。
今年1-9月，尽管受疫情影响，四环品牌仍取得了入华以来最好成绩，共交付512081辆新车，同比增长4.5%。这一成就的取得，与奥迪和一汽集团的精诚合作密不可分。
备忘录的签署是奥迪中国总裁安世豪“再创奥迪在华黄金十年”愿景的首个重要项目。今年9月，安世豪发布奥迪未来十年在中国市场的发展目标，塑造高端出行未来，而与一汽集团加深合作则是这十年远景的重要内容。
安世豪表示：“2020年是新十年的开始，到2030年之前，奥迪希望在华创造一个崭新的‘黄金十年’，并继续巩固在华领先的高端品牌位置。我们将在用户体验和产品等多领域持续发力，进一步为中国消费者勾勒未来高端出行的样貌。”
一汽集团将继续作为奥迪在中国强有力和密切的合作伙伴。奥迪将持续与一汽集团深化合作，将合作关系推向新的高度。目前，奥迪在一汽-大众长春工厂、佛山工厂、天津工厂及青岛工厂本土化生产9款车型。到2022年，奥迪和一汽集团会将把本土化生产的车型增加到12款，新合资公司将开启四环品牌在华全新发展阶段。
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理邱现东表示：“作为中国汽车行业对外开放的先锋，中国一汽与奥迪汽车股份公司的合作树立了行业典范。此次谅解备忘录的签署既基于双方32年默契合作所积累的相互信任，也体现出中国一汽抓住历史变革机遇趁势而上的决心，传递了中国汽车行业扩大开放、加强新能源汽车领域国际合作的强势信息。”
（数据、图片和信息来源：奥迪中国）
·广告·
