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上一篇《孙子兵法》有云：“胜兵先胜而后求战，败兵先战而后求胜。”新能源车产品布局被视为车企决胜未来市场的主要赛场。在以“拥抱变化”为主题的2021上海国际车展东风Honda展台上，这一点被体现得尤为突出。
2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型的关键之年。在今年2月推出的CR-V锐·混动e+的带动下，东风Honda不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也更进一步丰富电动化家族矩阵，夯实其在技术创新领域的领先地位。
“未来，CR-V将继续以‘All in one’的理念，不断蜕变和进化，为更多消费者提供安全、安心、充满乐趣的出行生活，成为更多客户的人生挚友。”正如东风Honda相关负责人所说，在过去17年赢得220多万名中国用户信赖，成功开拓、引领中国城市SUV市场，并仍在持续升级的东风Honda CR-V家族，在电动化、智能化的新路径上仍将续写传奇。
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CR-V锐·混动e+演绎“不断提升自我”的品牌精神
作为Honda在中国市场投放的首款插电式混合动力车型，CR-V锐·混动e+搭载了Honda的招牌混动技术——SPORT HYBRID e+系统，基于i-MMD混动系统开发，以全新的高容量、高输出IPU智能动力单元，实现更长里程的纯电动续航里程，为用户带来无限接近纯电动车的驾驶体验。
对于插电式混合动力车型而言，影响用车成本和使用体验的最大因素始终是混动系统。CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由高效率的2.0L阿特金森循环发动机、E-CVT双电机变速箱和PCU动力控制单元组成。该车具备EV模式（EV）、混合动力模式（HEV）和发动机直连模式（ENG）三种动力驱动模式。并实现高达85km的纯电续航里程，百公里综合油耗低至1.3L，带来更节能的日常出行体验。
此外，作为CR-V家族的旗舰车型，CR-V锐·混动e+在整体设计、舒适性及品质感上进行多项升级。例如，新车外观设计更大胆，提供了专属PHEV标识，还配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色，其中新增的星曜蓝为CR-V插电式混合动力版的专用色。内饰座椅则新增了具有新能源车高科技感的灰白色，主驾驶及前排座椅采用多段式角度调整。其中，睿雅版主驾驶配备带记忆功能座椅，前后排座椅配备加热功能，具备上佳的乘坐舒适性。
在东风Honda最引以为傲的安全配置方面，CR-V锐·混动e+搭载的Honda SENSING安全超感系统包涵ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统等丰富科技配置，可帮助驾驶员“超视距”观察前途路况，在事故发生前“防患于未然”。
此外，东风Honda_link手机App可以让CR-V锐·混动e+用户实时查看车辆状态，远程启动空调，并智能找桩和预约充电功能，体验高效便捷的绿色智能出行。
作为中国市场较早出现的城市SUV，CR-V不仅开创了细分市场，也始终保持了在细分市场的标杆地位。即便在合资品牌、自主品牌SUV群雄割据的时代，CR-V在外观设计、科技配置、驾驶乐趣、经济节能等多个方面也难有对手。
加速布局打造电动化转型样本
随着CR-V锐·混动e+的上市，CR-V家族成为一款涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。这既能进一步夯实CR-V的市场标杆地位，同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
此次上海车展期间，东风Honda携纯电车型M-NV、插混车型CR-V锐·混动e+，以及混合动力车型INSPIRE锐·混动、享域锐·混动、CR-V锐·混动、艾力绅锐·混动等组成的全领域电动化家族矩阵集体亮相，充分展现东风Honda在电动化战略新时代跑出“加速度”的决心。
“东风Honda早已责无旁贷的加速电动化布局，计划在2023年前投放10款以上的电动化车型，2025年前，电动化车型的销售份额占50%以上，持续为用户创造出更多惊喜。”东风本田汽车有限公司副总经理潘建新强调说，东风Honda的电动化转型是一往无前的强势加速，更是深思熟虑的毅然前行。
最新销量数据显示，东风Honda 2021年第一季度终端销售210121辆，创历史新高，其中电动化产品贡献突出，销售占比达到14.65%，相比2019年7.7%占比实现了翻倍增长。
除了发布电动化战略和打造CR-V家族，东风Honda的成功是由多方面因素组成。以独一无二的产品哲学和品牌形象，踩准中国汽车市场演变节奏，无疑是其中不可忽视的一环。
从开拓城市SUV细分市场和17年的坚持创新，到多元动力系统覆盖，东风Honda CR-V家族累计超过220万辆的销量背后，正是中国汽车市场消费升级的题中之义。
（数据、图片和信息来源：东风本田）
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