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上一篇全球汽车行业面临着转型调整的巨大压力，作为豪华车市场领导者，梅赛德斯-奔驰以积极、进取的姿态主动拥抱数字经济下的产业新变化，充分挖掘5G、人工智能、物联网等新技术、新业态的潜力。而这既让汽车产业革命成为引领未来城市智慧变革的缩影，也让有着作为“汽车发明者”的奔驰展现更为多元化的创新融合。
2021上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰以3款全球首发、3款中国首秀、3款中国上市的强大阵容，带来包括内燃机车型、插混动力车型、纯电动车型以及代表可持续未来的概念车型在内的丰富产品矩阵，彰显梅赛德斯-奔驰引领行业发展的创新实力与坚定信心，为中国消费者打造多重维度的豪华出行体验。
践行碳中和 梅赛德斯-EQ再出“王炸”
其中，作为奔驰首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，全新EQS被认为是观察奔驰转身的窗口。
该车拥有5216毫米车长，3210毫米轴距，后排空间接近1米，树立了细分市场全新标杆。凭借“先锋豪华”的理念，全新EQS车身采用修长的“弓形”设计，不仅独具先锋气质，更创造了0.20的奔驰全球量产车最低风阻纪录。宽度超过1.41米的MBUX超联屏（MBUX Hyperscreen）由三块曲面屏无缝衔接，在迄今全球量产车型中无出其右。依托强大的AI人工智能和多达350个传感器，MBUX超联屏拥有强大的自主学习能力，可按需为用户提供个性化建议。
全新EQS采用了奔驰首创的“零层级界面”，让导航、娱乐、电话等始终置于屏幕顶端，一站式控制所有核心功能。全新EQS配备全新升级的畅心空气护盾（HEPA）高效过滤系统，在实验室环境下，过滤效果高达99.65%，刷新车内空气净化新标准。
得益于容量最高达107.8千瓦时的动力电池，全新EQS的WLTP工况续航里程可达770公里，CLTC工况续航可达800公里，并提供多种动力版本，以澎湃高效的电动豪华满足驾驭激情。此外，全新EQS还可享受奔驰提供的高品质五“星”充电服务，以覆盖“航、行、管、理、站”的全方位体验，让电动生活更加惬意舒心。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车：重新定义“舒适圈”
继今年初全新标准轴距C级车首发亮相后，“中国制造、专属中国”的全新长轴距C级车也在上海车展迎来全球首发。从设计到舒适、从智能交互到动力系统，全新长轴距C级车在各方面均再创新高，被认为是奔驰对中国市场至臻承诺的最新例证。
全新长轴距C级车遵循“新豪华主义2.0”设计美学，带来两种全新设计风格：运动轿车首次以星钻徽章勾勒格栅，配合带有棱线的跑车风格发动机舱盖，凸显蓄势待发的俯冲感；轿车则延续经典的立标设计。源自全新S级轿车的“流星雨”数字大灯以每盏大灯130万像素的高分辨率照明，提升驾驶安全。全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏采用线条流畅的悬浮设计，并搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，打造车轮上的“数字中心”。
值得注意的是，全新长轴距C级车轴距较现款车型加长34毫米，提升至2954毫米，带来更加宽敞舒适的车内空间，并根据中国客户喜好，量身打造了更多后排尊享配置。后排座椅厚度和坐垫长度均按照中国用户的偏好加厚加长，同时配合带额外软枕的全新豪华型后排头枕和加宽的后排中央扶手，打造豪华体验“舒适圈”。
此外，梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG与G级车四大子品牌齐聚此次上海车展。正如戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）所说：“我们的目标是与中国共同发展。多年来，我们不断深化本土生产和研发，以更好地满足并超越中国客户的需求和期待。”
在他看来，135年来，作为“汽车发明者”的梅赛德斯-奔驰在探索、革新人类出行方式的道路上从未止步。秉承“心所向，驰以恒”的品牌主张，未来，梅赛德斯-奔驰将继续立足中国市场，以创新引领者的姿态，依据时代背景，依托客户需求，持续打造“新豪华主义”的多元产品和“心豪华主义”的服务体验，力求成为最令中国客户向往的豪华汽车和服务品牌之一。
（数据、图片和信息来源：奔驰）
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