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在铁路建设一线上，我已经耕耘了13年。最近，我们车间负责格库铁路依吞布拉克站至巴什考供站132公里铁路线路、供电设备、电务信号设备养护维修工作。能到这里工作，身体健康是第一位的，如今的70多位兄弟，都是经过筛选的年轻人，他们组成了贯穿阿尔金山铁路的第一批“天梯守护队”。
格库铁路地处高海拔地带，线路养护维修工作极其重要。我们来到这里面临的第一道难题，就是阿尔金山区段的恶劣高原气候。尤其是阿尔金山隧道天窗作业，对我们都是一个“大考”。看着兄弟们一个个登上轨道车，这些平均年龄才30多岁的兄弟，放弃了都市的生活却来到这里，作为一个车间的管理者，我越发觉得肩上的责任重了。
工作中，我必须全神贯注地盯着线路，对线路状态了解越深，后期工作效率就能提高，兄弟们就能少辛苦一些。每当轨道车越来越近，我都会在心里默默地提醒自己：“每趟车都不能白跑，得多了解线路的变化，然后赶紧整治问题。”
随着对讲机下达开工命令，我们迅速下车，开始与时间赛跑，机器的轰鸣声如同裁判手中发令枪的枪声，催着大家向前冲，所有人都在低头发力却不吭声，因为大家都知道，在高原地区，剧烈运动会引发高原反应，我们不能浪费任何一点力气。
我一直在嘱咐兄弟们要注意安全，保重身体，但艰险的工作环境，对人的身体极限挑战很大，身体再硬朗的人，长期在这里劳作，也会时常感到疲劳。尤其是在隧道里的时候，我需要一边查看着大家的作业情况，一边用手电照着隧道顶部的接触网设备，这是保证安全与工作效率的必要之举。
这时常让我感到很大的压力，但想到这条铁路修通之后，会给人们带来更加便捷的生活，我就充满了工作的动力。每一次天窗作业都是很宝贵的，出来一次就要把活儿干好，把工作效率提上去，这是我一直坚定的观念。毕竟，这段时间是路线维修的关键时机，只给我们3个小时完成任务的时间，对此不能怠慢，必须拿出百分百的精力来应对。
除此之外，我还要经常带领兄弟们处理一些紧急任务。在铁路一线上工作，突发事件时有发生，对此必须反应迅速。
有一次，半夜时刻，我已经入睡，却突然被急促的电话铃声叫醒：“突发！阿尔金山站内道岔因积雪积冰无法转换，必须立即施工抢险。”我立刻明白了任务的重要性，如果不能及时抢险，有可能会给行车安全带来很大隐患。我立刻叫上应急队赶赴现场。当时，我们脚下的积雪已经很深。凛冽的寒风在我的耳边呼啸，我和兄弟们只好裹上厚厚的衣服来抵御严寒。在这种恶劣的环境下清理积雪是很不容易的，不仅要争分夺秒地完成任务，还得防止被冻伤。经过数小时的奋战，积雪终于被清理干净了。虽然身体已经十分疲劳，但想到铁路安全了，便觉得所有劳累都值得。
基层的工作很辛苦，但能在第一时间解决铁路安全问题，修通万众瞩目的线路，这种价值感是优渥的物质生活未必能给予的。作为共产党员，能在祖国最需要的地方奉献自己的青春，我感到欣慰，也收获满满。
李长永
