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从时间上看，创始于元代，形成、完善于明清至近现代，历经750余年；从空间上看，北起钟鼓楼，向南经过万宁桥、景山、故宫、天安门广场、正阳门，至永定门，贯穿北京老城南北，全长约7.8公里。故宫、天安门、景山、太庙、社稷坛、天坛……北京最重要的建筑，几乎全在这条北京中轴线上。
清华大学国家遗产保护中心主任吕舟，在接受中青报·中青网记者专访时说，中轴线的故事，不是中轴线自己的故事，是中国文明的故事，反映了中国人心目中的“天下志”。面对一个无序的外部世界，中国人心中的秩序很清晰，并依此建造了一座理想中的城市。
中青报·中青网：目前北京中轴线的申遗工作进展如何？
吕舟：北京中轴线的申遗，从2017年进入快速推进的时期，2018年举办过一次国际研讨会，请了世界遗产领域非常资深的专家来讨论，一致认为北京中轴线具有申报世界遗产的可能性。今年9月30日，我们递交了申遗文本，现在已经通过了格式审查，这也是申遗过程中必须要经过的一个程序，算是第一阶段的“捷报”，往前走了一步。
但是接着又有挑战，比如，明年2月1日，申遗文本将适用新的格式，今年的格式是不是符合明年的要求？比如，申遗文本被要求限定篇幅，现在各国的申遗文本都越做越长，特别是所谓的“大型”遗产，北京中轴线就算比较大型，其他还有涉及多国一起申报的，就更复杂。
所以，目前只是“万里长征第一步”。
中青报·中青网：申遗遇到了什么困难？
吕舟：困难当然是有的，一个是从价值的角度，北京中轴线的故事讲好了吗？也许北京人，或者说中国人，多少知道中轴线，但是我们将来要面对的是完全不了解中轴线、甚至不了解中国文化的外国人。这也是我们在文本研究过程中最关心的事，用简单的方式、小学生也能理解的方式，把中轴线的故事讲清楚。
另一个困难是北京中轴线伴随城市历经多年的快速发展，有些文物被不恰当地使用。比如，先农坛，育才学校使用了其中很大一部分土地，要把学校搬出去，怎么搬，搬到哪；还有中轴线周边的区域，居住环境比较差，怎么让老百姓住得更好。中轴线很长，牵扯到的单位特别多、问题特别复杂，需要协调。
中青报·中青网：讲好中轴线故事，首先要让大家了解中轴线，现在大众对中轴线有什么误解？
吕舟：“中轴线”的名字一出来，就有误解。我和一个朋友聊天，问他，听到“北京中轴线”，首先想到什么？他说想起“中轴路”，“线就是路嘛”。他不会想到中轴线上的建筑群，而我们恰恰是把这些“攒”在一起成为整体。
还有人奇怪，申遗申的应该是古代的东西，怎么天安门广场也在北京中轴线的概念里？事实上，世界遗产不仅是古代的东西，比如上世纪70年代建的悉尼歌剧院，以及不少上世纪的建筑，也是世界遗产。
天安门广场不是作为单独的世界遗产，而是作为其中的一个遗产点，来反映北京中轴线所体现的精神和思想在延续。中轴线是一个在当代依然生活着的活态遗产，至今还在向北、向南延伸。如果申遗成功，天安门广场及相关历史建筑群等几个遗产点，会成为中国迄今“最年轻”的世界遗产。
中青报·中青网：北京中轴线申遗，能给遗产点周围的居民带来什么好处？
吕舟：拆除了违章建筑，整治了环境，居民的生活条件肯定改善了。整条中轴线会变成一个7.8公里长的历史文化公园，原先一个个点，天坛、永定门、前门……现在将变成一个整体，这对于我们认识北京、认识中国传统文化，都是有好处的。
我们现在还在做一件事，“城乡历史文化保护传承体系建设”。1990年，北京公布了第一批25片历史文化保护区，至今公布了三批43片，其中33片分布在城区。但片还是片，是碎片化的，我们现在要把它们打通联系起来，讲一个比较完整的中国文明故事，中轴线就是这样一个尝试。
中青报·中青网：中轴线是中国古代的政治、伦理、美学的产物。在地理上，中轴线还在延伸，在价值上，当代人还会认同吗？
吕舟：也许普通人有些淡忘这件事，但在北京历来的城市总体规划中，中轴线都是被强调的。比如，人民大会堂在天安门广场的西边，中国历史博物馆和中国革命博物馆（两者合为今中国国家博物馆前身——记者注）在东边，对应的是不是“左祖右社”，当然我没有查到确切的文件证明，但从客观结果来看是这样的。大兴机场也在中轴线往南的延长线上。很多事是潜移默化的，但从中能看到文化的延续。
中青报·中青网：可不可以说，北京最重要的建筑都在中轴线上？
吕舟：对，就是这样。
中青网·中青网：北京中轴线的故事对普通人来说的吸引力是什么？
吕舟：除了柴米油盐的生活环境，中轴线还是一个可以让你有自豪感——开玩笑说——可以“吹牛”的地方，北京为什么不错，我们有中轴线啊，你们那没有吧。甚至可以说除了中国，东亚地区没有，欧洲也没有。巴黎有轴线，但时间更晚，功能也不同。
北京中轴线，有着中国人对秩序的追求，对天人关系的理解。我们今天追求中国特色、中国气概，中轴线就是一个典型。北京中轴线的故事，事关老百姓的柴米油盐，但从整体上看，是一个宏大叙事。
中青报·中青网记者 蒋肖斌
