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上一篇一向被视为“汽车市场火车头”的豪华车，在2021年似乎迎来了一些注定会影响深远的变化。一方面，受芯片短缺、新冠肺炎疫情等不利因素影响，国内汽车消费市场面临着前所未有的竞争压力；另一方面，随着新能源汽车，尤其是主打高端市场的智能新能源汽车强势崛起，电动化在豪华车市场的角色愈发重要。
全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示，2021年1-12月，新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%。其中，2021年12月，豪华车市场的新能源车渗透率高达32.7%，较以往提升明显。
事实上，得益于豪华车更高的售价门槛和品牌价值，除了新能源技术，人工智能、自动驾驶等最新的变革性技术，也都大多率先在豪华车市场中亮相。
不久前，在拉斯维加斯举办的2022北美消费电子展（CES）再次验证了这一规律。宝马集团、通用汽车等重磅参与者不仅秀出了最新的新能源技术，更带来了多款创新数字化成果，借此分享汽车科技创新如何重塑人车关系、出行行业乃至全社会。
升级类消费需求持续释放，汽车也能变身“移动私人影院”
有人说，受新冠肺炎疫情、气候变化、快速的技术变革等外部因素的影响，消费市场呈现出越来越多的新特征，而消费者会比以往任何时候都更加聪明。比如，消费者在购买商品之前就会收集很多关于企业、产品和评价的信息；再比如说，消费者在选择产品和品牌时会更加关注健康和安全问题等。
作为宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事，诺达对这些变化深有感触。
“只有将丰富的情感融入惊艳卓绝的创新，才能真正打动今天和未来的消费者。”他表示，宝马要以人为本，以科技创造奇迹，并以智能的方式让功能更加简单便捷，“为用户打造一种充满灵感的出行体验”。
从某种意义上说，以自动驾驶为目标的高级别智能驾驶是“制造时间”，用户不用自己驾驶汽车，他在车内的时间就被制造出来。而智能座舱接入的娱乐、消费等一系列服务则是“消耗时间”，在实现自动驾驶的基础上就用了很大的想象空间。
在此次2022北美消费电子展上，宝马集团带来了四款全新主题模式（My Modes）、BMW悬浮式巨幕（BMW Theatre Screen）、BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）以及“电子墨水”技术（E-ink）等多款创新数字化成果。
“作为最具感召力的出行和科技公司，宝马正不断通过突破性数字技术和创新成果，为用户提供更具个性化、情感化的豪华出行体验。”诺达在发布会上直言，与其说这是宝马集团展示科技创新能力的“秀肌肉”动作，不如说是邀请消费者共赴的一场对未来豪华出行个性化的畅想。
近年来，随着经济社会的发展，越来越多的家庭用上了4K高画质电视、智能音箱、扫地机器人等智慧家电。
“消费者正在‘升级’他们的科技产品，这正是2022年值得关注的消费趋势。”CTA市场研究副总裁Steve Koenig分析说，从芯片销售的迹象来看，汽车产业的销售将有望在2022年回弹。而考虑到市场对智慧手机、汽车科技、健康医疗相关设备及流媒体服务的强劲需求，厂装汽车科技收入预计将在2022年保持较大增长。
宝马在本次展会上发布的“影院模式”未来车内娱乐系统，便瞄准了车载娱乐这一蓝海市场。
在“影院模式”下，宝马通过“BMW悬浮式巨幕”（BMW Theatre Screen）将后排空间打造成一个专属私人影院，通过照明及遮阳帘的调整，5G互联高速流畅的播放，为用户打造了无与伦比的豪华车内娱乐体验。
“我们为用户提供了一种沉浸式数字化的驾驶乐趣。”宝马集团负责研发的董事韦博凡告诉记者，在“影院模式”下，车辆后排空间将变为私人影院。“凭借31英寸超宽8K分辨率的显示屏、5G互联、环绕音响和定制化流媒体程序，宝马将打造一种前所未有的体验，为车载娱乐树立了新的标杆。”据透露，未来宝马将与中国本土供应商协作，提供符合中国用户喜好的车内娱乐体验。
他介绍说，2021年，宝马凭借以驾驶者为中心的设计、全新的人车关系、以及先进的软硬件和互联功能打造出全新BMW iDrive，并率先推出了三款主题模式（My Modes）——个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）。
在2022北美消费电子展期间，宝马发布了四款全新主题模式，分别为“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive）、“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。其中，“舒缓模式”（Relax）与“悦动模式”（Expressive）将于2022年下半年推出，用户可通过OTA远程升级的方式获得全新主题模式。
早在2017年，高通的研究就提出，在大数据、5G通信等技术浪潮中，汽车行业迎来的变革要远远大于其他行业。考虑到中国汽车市场被视为推动全球经济复苏的强劲引擎，市场消费升级和智能化、电动化转型加速进行，显著激发了包括豪华车品牌在内的全球汽车领军企业，以更大的热情“加码”中国市场。
“众所周知，中国的动向将引领世界的方向。这里有推进转型的理想环境和优秀伙伴，宝马集团将坚定地与中国同行。” 正如宝马集团全球财务董事彼得博士所说，“得中国市场者得天下”的规律在全球豪华车市场中愈发明显，现在正是各大豪华车品牌抢占“空间”的关键时刻。
国家统计局近日公布的数据显示，2021年全年，社会消费品零售总额440823亿元，比上年增长12.5%；两年平均增长3.9%。其中，升级类消费需求持续释放，限额以上单位金银珠宝类、文化办公用品类商品零售额分别增长29.8%、18.8%。
有分析认为，得益于居民人均可支配收入和消费支出的逐步提升，中国豪华车市场的升级潜力依然巨大，同时年轻用户的消费偏好也将有所变化。这就为中国豪华车市场的转型指明了方向。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐则向记者直言：“中国已成为全球创新领导者，也是数字化的关键驱动力。中国的动向将引领世界的方向，凭借‘中国优先’原则，宝马将加速推进数字化进程。”
从“消耗时间”到“展现个性化”，宝马向世界展示了另一种野心
自从130多年前汽车被发明以来，驾驶车辆一直被视为全感官体验，声音也是驾驶体验的重要组成部分。随着电动出行的普及，在传统燃油车时代风靡一时的车辆声效也不得不焕然一新。
作为国际著名作曲家、格莱美和奥斯卡的获得者，汉斯·季默对汽车声音有着超乎常人的敏感度。在他看来，为电动车打造富有情感的声浪，将有助于提升电动驾驶乐趣，创造出一条人与车之间密不可分的情感纽带。
在此次展会上，汉斯·季默与宝马集团合作，打造了属于电动汽车的声音——BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）。这位德国作曲家动情地说：“我是个忠实的Bimmer（宝马粉丝），小时候只要一听到门外宝马的声音，就知道是母亲回家了。如今我十分荣幸能够有机会参与到宝马未来电动车声浪的设计中，为未来电动驾驶体验注入真情实感。”
据了解，汉斯·季默将小提琴、法国号等管弦乐器等传统乐器的声音进行了重新诠释，以更具未来感的呈现方式营造一种更加恢弘、更为自由、更贴近驾乘者情绪表达的氛围。
车外，宝马专门设计了行人声波警告功能（AVAS），让行人能够感知到附近有车辆驶来确保安全。车内，宝马则为每个“主题模式”设计了专属声效，每种声效都有丰富的层次感，且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相匹配。
例如，选择“舒缓模式”时，驾乘者将被一种温暖放松的声音环绕，体验一段从容悠闲的旅程；而在“悦动模式”下，声效更侧重于驾乘者的情绪表达。据了解，BMW电动车声浪模拟将于2022年上半年率先搭载在创新BMW i4上，未来也将逐步应用到更多BMW电动车型上。
在2022CES上，宝马还展示了一项十分吸引眼球的最新研究成果—— “电子墨水”技术。这项独特技术可以让BMW iX实现车身一键变色。
据宝马工程师介绍，电子墨水中包含数百万个透明微胶囊，直径仅为一根头发的厚度。每个微胶囊里含有带负电的白色颜料，以及带正电的黑色颜料。通过控制微胶囊两侧的电极，可使所需颜色出现在车身表面上。
“除了可以一键改变车身颜色，带来更酷炫的车身外观，满足用户自由表达个性的需求，电子墨水还可以帮助我们降低能耗，为可持续发展提供了新的探索方向。”该工程师表示，在不同情况下，可变换的车身颜色有利于调节车辆从阳光吸收热量的多少，从而提升车内舒适性，并降低电气系统能耗，从而有效增加电动续航里程。
有分析人士认为，当前汽车早已不只是简单的代步工具，而要成为能与用户产生情感连接的智能终端，尤其是在消费者更看重品牌附加值的豪华车市场。因此，豪华车品牌必须尝试多种技术创新，努力满足用户表达个性的需求。
而在美国消费者技术协会（CTA）总裁兼首席执行官Gary Shapiro看来，汽车科技创新甚至将重塑社会，并解决未来十年重大人类挑战。“我们相信，人工智能、数码健康、交通、无人机、智慧城市、数码资产、航天技术等科技将令我们的生活变得更美好。”
统计数据显示，2021年，国内豪华车累计销售347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车销售总量的16.2%，刷新历史纪录。
“2021年依然是充满挑战的一年，但得益于各级政府的鼎力支持，以及经销商和供应商伙伴的通力协作，还有广大宝马车主及车迷朋友的认可，宝马在中国的业务又迈上了新的台阶。”高乐介绍说，2021年，宝马集团在中国市场共交付846237辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，销售总量稳居豪华车市场首位。“展望未来，宝马将继续以中国为家，与中国经济和社会同频共进、协同发展，尤其是加大力度推进电动化进程，支持中国的可持续发展。”
“目前，国内新车市场发展日趋成熟，人们的汽车消费理念和意识有了显著提升，这都为代表更高用车品质的豪华品牌市场增长创造了有利条件。”有业内专家分析称，无论豪华车品牌还是造车新势力，在智能化、电动化的赛道上，各大车企仍大致处于同一起跑线上，“谁能取得领先优势，还得看究竟谁能打好技术创新这张王牌”。
中青报·中青网记者 许亚杰
