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日前，在北京冬奥会男子钢架雪车比赛上，中国选手闫文港以4分01秒77的总成绩斩获铜牌。这是中国选手在冬奥会历史上获得的首枚钢架雪车奖牌，实现了我们在这一项目上的“零的突破”。
在奥运会赛场上，金牌得主无疑是众人瞩目的中心。在竞争激烈的比赛中，能一举拿下金牌者，不仅需要扎实的基本功，也需要最好的临场状态。我们当然要为金牌得主点赞，但登上领奖台的，还有银牌和铜牌得主，他们的表现同样精彩，同样值得称赞。
尤其是在钢架雪车这类中国队比较薄弱的项目上，能获得铜牌，其实就已经是“成功的一大步”，的确可喜可贺。有人戏称钢架雪车这个项目为“肉包铁”：运动员在比赛中，需要紧紧趴在雪车上，然后从落差超百米的覆冰赛道俯冲而下，最高时速超过130公里，稍有不慎，就会受伤。
在比赛现场是这样，在日常训练中，同样如此，参加这一项目的健儿，难免会有负伤经历。观众能看到的是运动员的精彩表现，看不到的是他们的艰苦付出和日复一日的训练，而后者正是他们能走上冬奥赛场的必由之路。
当然，除了超强的决心，吃苦耐劳的意志，中国队能在不熟悉、不擅长的领域斩获铜牌，也得益于科学的训练方法与科技力量。在站上领奖台后，闫文港也不忘感谢国家和团队创造的优越训练条件和训练环境。据报道，在国家雪车雪橇中心的“冰屋”，从夏天到冬天都可以训练赛道出发，帮助运动员完善出发阶段的各项技术动作细节。数字摄像头、风洞等先进设备，也为运动员掌握技术要领助力。
我们在钢架雪车项目上“零的突破”，看似是一小步，其实是“成功的一大步”。对中国队来说，夺取金牌，固然是参加比赛的重要目标，但不是唯一目标。无论是在一些不具备优势的项目上获得铜牌，还是没有获得奖牌，只是分数排名上有所进步，都是值得肯定的成绩。
“不积跬步，无以至千里。”那些我们擅长的项目，也是前辈经验积累的结果，也需要逐步由弱变强的过程。所有的金牌，都离不开长期艰辛的努力，建立在之前获得银牌、铜牌的基础上。我们要看到胜利背后的付出，要理解成功之前的积累，即便一时没有获得最好的成绩，也不必陷入悲观与抱怨，而要振作精神、重新再来。
本届冬奥会，中国队共有35个小项系首次参赛，这其中不乏我们不具备优势的项目。参赛运动员只要努力拼搏、公平竞争，就应该赢得人们的尊敬。每个国家的队伍实力有差距，同一支队伍里的选手水平也不尽相同。只要运动员聚集在“更快、更高、更强——更团结”的奥林匹克格言下，不断追求自我超越，努力在比赛中展现最好状态，就能享受到冬奥会的激情与快乐。
黄帅
