本报讯(焦利英)日前,新晋高速韩口隧道建设正酣,隧道左、右线开挖均突破3000米。
韩口隧道位于河南新乡太行山腹地,是新晋高速螺旋隧道群中最长的一条,也是世界最长在建螺旋隧道,该隧道群由8条隧道组成,全长28公里。“我们负责建设的韩口隧道长4.4公里、最小转弯半径700米,是世界最长的小半径、大高差螺旋隧道,也是项目重点控制性工程。”中建路桥集团第四工程有限公司副总经理穆朝华说,目前该隧道左、右线开挖均超过3000米,计划7月下旬贯通。项目建成后,从河南新乡到山西晋城的行车距离将大大缩短。
中青报客户端
本报讯(焦利英)日前,新晋高速韩口隧道建设正酣,隧道左、右线开挖均突破3000米。
韩口隧道位于河南新乡太行山腹地,是新晋高速螺旋隧道群中最长的一条,也是世界最长在建螺旋隧道,该隧道群由8条隧道组成,全长28公里。“我们负责建设的韩口隧道长4.4公里、最小转弯半径700米,是世界最长的小半径、大高差螺旋隧道,也是项目重点控制性工程。”中建路桥集团第四工程有限公司副总经理穆朝华说,目前该隧道左、右线开挖均超过3000米,计划7月下旬贯通。项目建成后,从河南新乡到山西晋城的行车距离将大大缩短。
来源:中国青年报
2022年03月07日 02 版