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2022年03月24日 星期四
中青在线

蒙迪欧的阳谋:以“品价比”破局年轻化课题

中青报·中青网记者 张真齐  来源:中国青年报  ( 2022年03月24日   12 版)

    近日,全新一代长安福特蒙迪欧开启预售,共推出四款车型,售价区间为15.98万-21.98万元,该车将于今年4月上市。

    为了吸引看重智能互联功能的年轻消费者,新一代蒙迪欧搭载了1.1米超广域高清巨幅屏,它整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸4K中控屏。

    当前,以中国市场为代表的全球车市,正在从“增量时代”向“存量时代”过渡,日趋激烈的市场竞争和频繁发布的车型,让原本平静的“蓝海”变成了厮杀比拼的“红海”。

    与此同时,不知从何时开始,“消费升级”与“需求变化”成为汽车行业热议的焦点话题。随着90后成为消费群体中的主力,年轻人的消费喜好和个性需求受到越来越多关注和分析,“年轻化”成为每家企业必解的课题。

    知名信息咨询公司威尔森发布的《2021汽车行业数据报告》指出,在选车购车的过程中,消费者的关注点正在从传统的“性价比”,转向更高水平的“品价比”。调查数据显示,多面升级、更加全能的精品轿车,俨然成了市场上的新宠。

    作为最早进入中国市场的汽车品牌之一,长安福特同样深知这个道理。近日,全新一代长安福特蒙迪欧开启预售,共推出四款车型,售价区间为15.98万-21.98万元,该车将于今年4月上市。

    “全系2.0T、8AT的动力总成,起售价格竟然还不到16万元,目前市面上的2.0T合资B级轿车,恐怕没有比其价格更实在的车型了。”一名观看新一代蒙迪欧预售会的粉丝留言道。

    作为福特旗下最为成功的车型之一,蒙迪欧自1993年发布以来,已经历了六代的升级。2004年第二代蒙迪欧在长安福特首次国产,凭借出色的造型和品质,第二代蒙迪欧成为兼顾家庭和行政公务用车的代表。

    如今,转眼18年时光已经过去,长安福特蒙迪欧在中国市场步入了“成年”,中国汽车市场发生了翻天覆地的变化,消费者的需求和喜好也在悄然升级。

    “通过长期的市场调研和趋势研判,长安福特针对用户的需求,决定在蒙迪欧上采用福特‘势能美学’全新家族设计语言,同时充分汲取中国用户对创新、科技感和设计的需求,用创新重塑经典,让消费者在各个场合都能尽展强大气场。”福特中国设计中心首席设计师Simon说。

    Simon介绍,新一代蒙迪欧采用更为前倾的姿态和更为锋利的线条,带来“刚柔并济”的视觉冲击。而一体贯穿式风刃灯带横贯前脸,强调整车的视觉宽度,并彰显力量感,进一步提升了整车的辨识度。

    在内饰设计上,新一代蒙迪欧采用环抱式座舱设计,将科技、功能与造型和谐地融为一体,营造出宁静科技的未来座舱氛围。超过2945mm的轴距,则可以营造出更为阔绰的车内空间,进一步提升驾乘的舒适度。

    在不少人的传统印象中,B级车更多是与“舒适”“稳定”这样的词相联系。但是随着年轻消费者登上舞台,“强动力”“激情”成为汽车圈的热词。为此,新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT动力总成,0-100km/h加速仅需6.5秒,吸引了不少年轻人的关注。

    记者了解到,新一代蒙迪欧全系配备福特第四代Ecoboost® 2.0T发动机,这款发动机基于福特在国际上多次获奖的重要机型加以升级,满足严苛排放标准的同时提供强劲的动力,额定功率175kW,峰值扭矩376N·m。

    而与之匹配升级之后的8AT变速箱,更绵密的齿比设定带来毫秒级迅捷换挡响应,还具备标准、节能、运动三种驾驶模式,可在“通勤”与“运动”之间自如切换,满足日常需求的同时能,带来更为激烈的驾乘体验。

    “在继承福特品牌优异的操控DNA基础上,新一代蒙迪欧深入洞察中国用户偏好,对底盘、车身结构进行深度改进,降低了泊车和低速时的转向力,转向更轻盈、更舒适,操控更平顺。”Simon透露说。

    威尔森发布的《2021汽车市场需求报告》指出,成长于互联网时代的新睿群体,对智能科技有着与生俱来的偏好。

    为了更好满足人们对于互联网的需求,新一代蒙迪欧与福特纯电车型共享同一全新电子电气平台——福特FNV智能互联全网架构。它不仅具备了电车级的智能座舱和智慧驾驶能力,更拥有整车全域OTA能力,可持续升级进化,能够做到“常用常新”。

    进入新一代蒙迪欧车内,不少人都被其搭载的1.1米超广域高清巨幅屏所吸引。这款巨幅屏整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸4K中控屏。

    其中,12.3英寸全彩数字液晶仪表盘整合AR导航、娱乐、路况模式等多种功能,纷繁信息一目了然。27英寸中控屏支持福特业内首创的“联合驾趣”功能,通过分屏、整屏的自由切换,可让主副驾协同驾驶,在提升驾驶乐趣的同时又增加行车安全性。

    更重要的是,新一代蒙迪欧搭载福特最新一代车机系统SYNC®+2.0智行互联系统,整合先进的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴,新车可不断学习车主的驾驶习惯。

    “新一代蒙迪欧不仅拥有‘懂你心意’的人车交互,还能与道路和城市融为一体,带来更有乐趣、更有预见性的跃级驾控。”Simon强调说,新车搭载福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,配备先进的视觉感知系统。

    据悉,全新的感知系统装有23个传感器配置,可实现多达18项智能驾驶辅助配置,其中包括福特全球首个L2级主动辅助驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能,在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”,大大缓解长时间驾驶的压力,提升行车安全。

    统计数据显示,2020年,长安福特全年累计销量达到了21.3万辆。2021年,长安福特销量达30.47万辆,同比增长20.29%。尽管相对于其他市场下滑的车企来说,这个成绩不算差,但对于正在努力奔向复兴的长安福特而言,这样的成绩当然不能完全令人满意。

    显然,“拿出更强的产品,制定更犀利的市场政策,推出更具‘品价比’的车型”成为今年长安福特走上复兴路的最重要策略。

    业内人士分析指出,面对更趋智能化、个性化、多元化的时代浪潮,新一代蒙迪欧带来更加潮流感的设计、阔绰的空间、出色的性能和智能,满足用户的多样化用车场景,或将在上市后成为市场“宠儿”。

中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报

2022年03月24日 12 版

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