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将时光的指针向前推移，1995年9月，随着富康车型正式在武汉工厂下线，雪铁龙成为最早进入国内市场的合资品牌之一。也就是从那时起，“富康”被广大消费者称为家轿“老三样”之一，开始承载70后和80后以及90后的回忆、青春和梦想。
“在我的青春记忆当中，都市小说里的男主人公，大多都会开着一辆富康车。‘富康’不仅成为‘富裕小康’的代名词，‘家有富康’更是成为那个年代年轻人的梦想。”谈及这一话题时，武汉车主孙墨总是十分感慨。
不过，随着中国汽车产业的快速发展，“几个品牌、几款经典车型就构成了一整个时代”的场景早已经一去不复返了，“群雄逐鹿、百家争鸣”成为汽车市场发展的新常态。
在这种情况下，为了“老富康”焕发“新生机”，神龙汽车决定将富康品牌与当下最为火爆的新能源技术相结合。近日，神龙汽车30周年首款纯电车型——东风富康ES600焕新上市。此次上市的东风富康ES600充电版，共推出了出租版、网约版两款车型，市场指导价为15.38万元。
“作为神龙汽车东风富康品牌旗下的全新纯电轿车，东风富康ES600在传承富康品牌30年安全性、耐用性、经济性、实用性的基础上，升级成为满足新能源出行市场所需的长续航、大空间、舒适性等需求的B端市场全能型纯电轿车新旗帜。”在发布会上，东风公司党委常委、副总经理，神龙汽车董事长张祖同介绍说。
在张祖同看来，“一款车的续航能力如何”是消费者决定是否购车的关键，也是纯电动车的核心竞争力的重要体现。而此次上市的东风富康ES600就是一款有着超长续航功能的经济实用车型。
记者了解到，东风富康ES600采用的是中航锂电电池，经过16类极端单体试验，累计试验项目达109项。同时电池的耐寒温度达到零下37℃，在零下20℃到 55℃工况环境下都可以正常运行。
此外，新车搭载的电机是使用成本贵、可靠性高、更适合城市工况的永磁同步电机。其电机的峰值功率为110kW，峰值扭矩为230N·m，最长寿命可达10年。
正是因为有着这样出色的“三电”系统，东风富康ES600的综合续航里程达到了430公里，以及530公里的等速续航里程，居行业领先水平。“这样的续航表现，能帮助我们充分满足日常营运工作的需求，缓解里程焦虑。”观看发布会的武汉的哥王师傅写下了这样的留言。
作为一款瞄准B端市场的产品，东风富康ES600并没有放弃对于舒适性的追求。新车针对座椅做了优化设计，提升乘坐舒适感，其座椅面料采用更为舒适柔软的全仿皮材质。
“座椅采用了人体工程学和仿生学原理进行设计，座面、靠背的外形曲线和人体背部曲线相吻合，让长时间驾驶不再易感疲劳，带来更加舒适、自在的乘坐体验。”张祖同解释道。
值得注意的是，在消费者比较关心的中控方面，东风富康ES600同样表现出色，其搭载了一款9.7寸竖式TFT触控高清大屏，集成了在线娱乐（酷我音乐/喜马拉雅）、高德在线导航（地图可自动更新）、手机互联、倒车影像等功能，让用车生活更加简单、轻松。
事实上，对于注重性价比和服务消费者来说，经济、实用也是购车时需要考虑的因素。除了拥有同级领先的超长续航外，东风富康ES600的能耗表现也十分出色，达到了能耗低、经济性更高、使用成本更低的目标。
据悉，东风富康ES600由神龙汽车武汉工厂生产制造，其整车制造采用一致性极高的冲压工艺、100%自动化焊装、机器人自动喷涂等行业领先的制造工艺，以及严苛的质量测试，确保车辆质量的可靠性。
另外，张祖同强调，东风富康ES600还在全国范围内，为车主提供“7×24小时”服务热线及救援，并向所有购买车主提供正常维修超期48小时后赔偿误工费200元/天，购车即享神龙汽车“五心”服务。
值得一提的是，东风富康ES600在上市发布的同时，与众多行业伙伴签署战略采购协议，共达成订单3万辆，其中首批订单1000辆已顺利交付。
作为一个自带“情怀”和“回忆”的品牌，东风富康的回归，引发了不少消费者的共鸣。有业内人士分析指出，东风富康ES600将为神龙汽车进一步开创电动化市场的新局面，助力神龙汽车实现30周年的新发展。
“东风富康ES600作为今年神龙汽车首款全新商品上市，拉开了神龙2022年新产品投放、新能源转型升级的序幕，更是神龙‘而立新生’的序幕。”张祖同自信地说。
张祖同告诉记者，从2022年起，神龙汽车的三大品牌——东风雪铁龙、东风标致、东风富康，将陆续投放多款纯电产品及插电混合动力产品，不断丰富新能源产品布局，为神龙事业的持续发展创建新的增长极。
中青报·中青网记者 张真齐
