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新能源汽车爆发出巨大能量，成为产业新旧动能转化和促进消费的“顶梁柱”。当下，我国新能源汽车市场正形成以消费者为主、以市场驱动为主、以政策驱动为辅的格局。如何在供给侧升级激发新的消费需求，成为下一步新能源汽车市场发展的关键。
在新能源汽车市场，比亚迪是佼佼者。2021年，比亚迪迎来技术、产品和市场的爆发期，全年销售汽车74万辆，其中新能源汽车突破了60万辆，同比增长220%。采取“插混+纯电”的“一体两翼”战略，比亚迪旗下多款车型市场表现屡屡惊艳，其前期的技术积累正迎来市场变现的高光时刻。
5月20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现。
CTB技术发布的背后，是比亚迪十几年间如一日在“技术向前”的赛道上的持续奔跑。从刀片电池、DM-i超级混动到纯电专属平台e平台3.0、IGBT芯片，比亚迪在技术领域全面开花，并持续获得市场认可。
深挖创新潜力，CTB技术实现新突破
CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，也是结构件。这种融合简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的一次颠覆性变革。
CTB刀片电池包的结构灵感，来源于蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全，相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。
同时，CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍。搭载CTB技术的纯电动车型，车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°。
CTB技术实现了整车强度和刚度的提升，进而实现了安全性能的提升，可以满足“超五星”的安全标准。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%。
得益于CTB刀片电池包的安全和结构强度，车型性能指标的发挥空间得以海阔天空。高扭转刚度意味着车辆在各种工况下，形变量更小，车体响应更快，车辆弯道操控体验有明显提升。
同时，CTB刀片电池包的质心更均衡，实现整车50∶50黄金轴荷，车辆的稳定性更好、惯量更低、车身响应跟随更快。搭载CTB技术的e平台3.0车型，能够实现纯电平台下，完美“低趴”的车身运动姿态，天生就是“运动健将”。
底盘方面，前双叉臂+后五连杆的高性能悬架组合使得e平台3.0中型平台纯电动车型，在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能显著提升，操控性能更好，纵向抗俯仰能力更好，垂向悬架摩擦力更低，舒适性更优。
集技术大成，海豹让驾驶更具乐趣
随着CTB技术的发布，海豹也开启预售，预售价格为21.28万-28.98万元。比亚迪海豹是搭载CTB技术的量产车，同时也是搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。
作为搭载CTB技术的e平台3.0车型，海豹是比亚迪在电动车先进技术领域的集大成之作，其麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g，性能表现优异。
得益于CTB的技术优势，海豹造型低趴，风阻低至0.219。更大的布置空间，让海豹得以采用前异步电机+后同步电机的四驱动力架构。海豹四驱版的零百加速快至3.8秒，动力刚猛迅疾。
同时，海豹四驱版的百公里能耗，却低至12.7kwh，兼顾性能和能耗的多重考量。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，为用户每一公里续航精益求精。
在充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里；并且实现与公共充电桩的减容，为当下中国消费者提供了更为合适的快充解决方案。
搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，比亚迪致力于在实现安全的基础上，让消费者的驾驶乐趣不被限制。海豹正是比亚迪对下一代电动车的实践探索以及在产品上的实现。
向技术要潜力，向品牌要价值
技术创新一直是比亚迪的发展底色。秉持“技术为王、创新为本”的发展理念，比亚迪依靠数十年的潜心积淀，激流勇进，稳立潮头。
在“插混+纯电”的一体两翼战略引领下，比亚迪开发刀片电池，手握三电技术、自研IGBT芯片；掌控DM-i超级混动技术，实现插混汽车的迭代升级；搭建e平台3.0，构筑纯电动汽车的坚实平台……一系列技术的推出不仅展现了比亚迪的核心研发实力，更树立了比亚迪“科技自信、品质自信、民族自信”的品牌旗帜。
面对2021年新能源汽车行业的大爆发，比亚迪一路高歌。旗下的汉EV成为月销破万的纯电动中大型轿车；应用e平台3.0的首款车型海豚也获得市场的强烈反响，比亚迪交上一张完美的成绩单。今年4月，比亚迪乘用车新能源销量106042辆，比去年同期的25662辆增长313.22%；1-4月新能源汽车累计销量392371辆，同比增长387.94%。
向技术要潜力，向品牌要价值，比亚迪将凭借全面进阶的产品力，为用户带来更出色的用车体验，引领中国品牌持续向上突破。
（数据、图片和信息来源：比亚迪）
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