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上一篇距新冠肺炎疫情暴发已过去两年多时间，尽管仍有部分地区出现疫情反弹，但在国内总体疫情防控形势向好的大背景下，人们的日常出行正逐步恢复常态。
在暑期旺季，民航业的表现备受关注。近日，在民航局例行新闻发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛通报：7月，民航运输生产总体继续保持恢复态势，全行业完成运输总周转量68亿吨公里，环比增长27.5%；旅客运输规模连续3个月回升，完成旅客运输量3399.6万人次，环比增长54.5%。
他介绍说：“从安全运行方面看，7月，全行业完成运输航空飞行77.8万小时，同比下降15.7%；通用航空飞行13.3万小时，同比增长28.3%。未发生运输航空事故，安全运行态势总体平稳。”
威尔森分析师徐宏表示：“暑期是民航业实现触底反弹的一个契机。我们也看到，从机场到各大航司，都做了很多细致的工作，以推动业务进行。”
从北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）近期的举措所引发的反馈中，可以看到他们为之付出的努力。
“因为家在北边，极少来大兴这个机场，这次是用积分兑换了南航的票，送母亲来大兴机场。疫情期间，路况极好，交通便捷，全程77公里仅用了一个小时出头。”
“大兴机场如今的交通相比前几次往返更便捷了，在草桥站搭乘大兴机场专线，从市区到大兴机场才不到半个小时，非常方便。”
在网络上，对大兴机场交通便捷的反馈越来越多，而这只是大兴机场强化交通运输便民措施的一个缩影。
大兴机场新闻中心刘恋介绍说：“随着暑运客流增长，航班频次加密，为灵活应对暑运期间客流量大幅提升，全面保障旅客抵离交通便利，大兴机场在机场交通运输方面多措并举，为旅客提供方便快捷、省时省力的出行保障。”
记者了解到，大兴机场外围规划了“五纵两横”的综合交通主干网络，其中包括4条高速公路（大兴机场高速、大兴机场北线高速、京开高速、京台高速）和3条轨道交通（地铁大兴机场线、京雄城际铁路、城际铁路联络线），除城际铁路联络线外均已通车运行，搭建起了直通北京中心城区，覆盖京津冀的“地上一张网”。
凭借前瞻性的规划，目前旅客可选择地铁、城际铁路、机场巴士、出租车、网约车、自驾等多种方式到达大兴机场。与此同时，大兴机场积极协调各保障单位，扎扎实实做好综合交通保障工作。机场巴士方面，随着疫情逐渐好转，逐步恢复了机场巴士通州线、中关村线、房山线、北京西站线，并加密了部分线路的发车班次。
“大兴机场共运营4座城市航站楼，分别位于草桥、固安、涿州、廊坊，为京内及京外周边城市旅客提供值机、行李托运、行李安检、航班显示、信息咨询等一体化服务。”刘恋表示，旅客办理值机时可同步将行李托运，提前解放双手，相关手续全部办结后，旅客可通过机场巴士或轨道运输等交通方式直接前往大兴机场安检登机。
事实上，自投入运营以来，大兴机场就秉承“倾听旅客声音，聚焦旅客视角”的理念，广泛收集旅客意见。
最近，大兴机场对停车楼内的指引标识进行梳理和优化，除了对已有地面标识进行美化和更新外，还增加柱贴、玻璃贴等标识形式，完成了连廊指引标识优化工作。后续，大兴机场将继续关注旅客反馈意见，观察现场实际效果，持续优化楼内指引标识。
此外，大兴机场联合网约车平台、首中停车共同开展网约车指引标识优化研究工作。刘恋说：“我们新增了网约车指引标识，标识以醒目的橘色为底色，搭配脚印图案，不仅为旅客提供清晰的指引，更为广大旅客的暑期出行增添一抹亮色。”
暑期既是民航出行的高峰，同样也是天气多变、航班延误频发的时节。针对夏季降雨天气多发的情况，考虑到部分机场巴士乘客下车后，仍有步行回家或换乘的需求，大兴机场特向未带雨具的乘客提供免费雨衣，后续将在雨衣包装上增印能够查询巴士线路的二维码，方便旅客出行。
同时，为应对因高温天气，疏于车辆保养导致车辆故障或抛锚等情况，大兴机场优化停车楼服务项目，设置停车楼“应急处置服务小组”，以“分秒必争，有需必达”的服务承诺，免费为旅客提供“轮胎更换、轮胎充气、车辆搭电等”服务，为旅客出行增添一分安心、顺心。
考虑到暑期期间，学生、儿童及以家庭为单位出行的旅客占比大的特点，大兴机场积极强化停车楼楼层管家及一线员工的相关培训，增强对特殊旅客的主动帮扶意识，引导特殊旅客通过绿色通道优先乘车，并采取轮椅预约服务前置到车区内等系列举措，带给旅客更便捷的体验。
“未来，大兴机场将继续聚焦旅客需求，从旅客视角出发，结合暑运实际情况，坚持向现场要答案，强化交通保障措施，优化旅客服务内容，为旅客打造‘乘兴而来、尽兴而归’的出行体验。”刘恋说。
中青报·中青网记者 张真齐
