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2022年10月17日 星期一
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电工一样能实现发明家的梦想

中青报·中青网记者 谢洋 通讯员 杜雪凡 彭泷阩  来源:中国青年报  ( 2022年10月17日   08 版)

    陈岗在对设备进行电流数据测量。赵诗霖/摄

    “这里面的电路板又被我摸‘透’了,这可省下不少钱。”陈岗指着一台移动式电源箱,露出微笑。

    陈岗,中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段车辆电工。他潜心技术研究30多年,迄今已获得6项国家专利,此外还获得过全国劳动模范、全国五一劳动奖章、火车头奖章等荣誉。

    由于陈岗技术能力强,又爱与电气设备打交道,同事们给他起了个“电霸”的外号。放眼望去,一台台设备占据了陈岗工室大部分的空间。近期,陈岗又攻克新的技术难关DC600V/AC380V移动式电源箱自主维修,以及DC600V客车电源带载试验。他用不到一个月的时间,就将DC600V/AC380V移动式电源箱核心电路板上的各个元器件型号全部推导出来,成功掌握修复这款移动电源箱故障的“金钥匙”。

    DC600V客车电源模拟负载试验台的研发成功,也给陈岗的“车辆设备家族”注入了新鲜血液。在以前,经过检修的DC600V客车电源设备,没有办法进行带载试验,容易出现装车后带载异常、复修率高的问题,而新装置可提前负载试验,让普速列车关键部位装备修复后,一次装车良好率达到100%,有效提高了客车电源设备的故障处理效率,减少返工维修工作量。

    沉浸在车辆电子设备的世界,是陈岗最大的快乐。再小的元器件,经过他的妙手,重新排列组合,也可能再次焕发出强大的生命力。再复杂的电路板,他也能化繁为简,找出症结所在。

    1991年从原南宁技工学校毕业后,陈岗进入南宁车辆段工作。他在学校所学的专业是机械钳工,工作后的第一个岗位却是车辆电工,主要负责客车车辆电子电器的检查和维修。尽管从小就痴迷电子产品的维修,但他知道要胜任车辆电工的工作,摸清里面的道道,得从头学起。

    “电工一样能实现发明家的梦想。”年轻的陈岗初生牛犊不怕虎,有冲劲儿,肯干肯学肯钻研,他将“白+黑”的学习模式践行到极致,分秒必争。

    白天,在班组里,一边干活儿一边向老师傅虚心请教电路知识;晚上,在家里,与书为伴,悉心钻研理论知识。那段时间,他还通过勤跑图书馆、打卡书店以及订阅电工知识杂志等方式,给自己“充电”。

    经过长时间积累,陈岗掌握了丰富的专业知识,对客车电气设备的构造及工作原理有了深入的理解。在工作中,他已能熟练地运用观察法、测量法、对比法、替换法、排除法、短接法等方法快速排除客车电气故障。

    2003年,陈岗“小试牛刀”,攻破了某型号动车组集便器排污阀典型故障处理方法,他用价值3000元的国产气动阀进行替换改进,不仅为单位每年节省维修费用100多万元,还大大降低了排污阀的故障率。

    这次攻关成功,他初战告捷,在车辆段成功“出圈”。

    21世纪以来,铁路客车装备更新换代速度明显加快,新技术、新设备不断涌入南宁车辆段。2009年,DC600V新型直供电客车厂家质保期结束后,列车逆变器、充电机等设备的维修,成为库检车间面临的技术难题。

    当时,车间作业人员还没有掌握电路板的修理技术,一旦设备发生故障,只能请厂家派人前来维修,每年的维修费用高达300多万元。关键时刻,陈岗主动请缨。经过上千次试验,他最终实现各类电路板的自主维修,大幅降低了维修成本。

    2014年11月,“陈岗大师工作室”成立,该工作室致力打造“节支降耗攻难关、示范引领传帮带”的党建新品牌。作为工作室的负责人,陈岗带领大家开展课题攻关、技术革新、节支降耗、修旧利废等活动,至今已节约2000多万元检修成本,大大提高了客车的检修质量和效率。

    3500余件!这是“陈岗大师工作室”成立以来维修的车辆电子设备数量总和。多年来,陈岗带队深入现场开展技术攻关,逐渐成长为车辆电子设备的发明专家。目前,新研发的“DC600V客车电源模拟负载试验台”项目已经取得“计算机软件著作权”,正在申请专利。同时,新项目“智能板件检修台”正在筹备中,前期的框架已完成设计。

    “做自己喜欢的事,并做好。”这是陈岗常说的一句话。在他看来,英雄从不问出处。在工作中,要善于学习,敢于走出“舒适圈”,勇于尝试,静得下心来思考,沉得下心来钻研,不做“局外人”和“旁观者”。

中青报·中青网记者 谢洋 通讯员 杜雪凡 彭泷阩 来源:中国青年报

2022年10月17日 08 版

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