上一版
缩小
全文复制
完善科技创新体系离不开人才的支撑，涉及学科领域众多、技术驱动力强劲的汽车业更是如此。
在11月15日举行的2022“福特优行创新挑战赛”全国总决赛上，8支团队向人们展示了关于未来出行的奇思妙想。最终，来自南京科技职业学院的“一路‘分’芳——国产化改性芳纶浆粕新材料开拓者”项目摘得年度一等奖，来自同济大学的“Pany陪您——智能网联汽车场景下的情感出行先驱者”项目荣获年度主题奖。
正如福特中国传播与企业社会责任副总裁杨美虹所说，青年是推动汽车电气化、智能化进程的主力军。
“福特汽车秉承‘打造更美好的世界，让每个人都自由出行、追逐梦想’的企业愿景，不断鼓励青年创新，培育出行人才。”杨美虹表示，自2018年启动以来，“福特优行创新挑战赛”通过赛、训结合的方式，挖掘和培育了一批出行领域的创新人才。
既是特殊课堂，也是创新放大器
据了解，2022“福特优行创新挑战赛”共吸引166个项目参与，其中8支团队经过激烈的角逐脱颖而出，参加全国总决赛。值得一提的是，参加此次全国总决赛的8强创新项目均已获得专利，其中两个团队已开启创业之路。
以荣获此次大赛年度一等奖的“一路‘分’芳——国产化改性芳纶浆粕新材料开拓者”项目为例，该团队聚焦芳纶浆粕这一高端战略材料的研发应用，开发出具有自主知识产权，可以应用到国产铝基刹车片中的新型改性芳纶浆粕，解决轨道交通铝基刹车片市场长期被国外垄断的难题。
“铝基刹车片拥有制动力高、磨损率低、噪音低等优势，目前该产品已成功应用在12条地铁、6条城际列车上，与中国中车、德国博世进行同期开发，并推广至新能源汽车刹车片领域，在多款现售车型上得到应用。”一位该项目参与者介绍说，整个团队大多来自化学工程、材料科学专业，经过长期努力，先后克服了材料创新、制造工艺等难点，目前已成立公司，正式进入了创业阶段。
恩派公益项目总监兼“福特优行创新挑战赛”创新创业导师林喆认为，大学生创新的动力大多源于兴趣爱好和所学专业，但要让创新落地发展，还需要系统地学习创新方法，同时加深对社会和企业创新的理解。
在她看来，“福特优行创新挑战赛”不仅为同学们培训项目设计等基本创新技能，还嫁接出行行业技术导师资源，从而培养科学精神、创新思维、创造能力和社会责任感，“这些能力对于青年学生未来求学、就业乃至创业都至关重要”。
中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武认为，自诞生以来，汽车便成为各种新技术的载体，涉及的学科和技术领域十分广泛，是一个包容性极强的行业。而随着当前汽车“新四化”技术快速发展，“新汽车”将为更多人提供舞台。
以时下最受关注的新能源汽车为例，从提升电池性能的化学实验室，到车身轻量化所需的新材料，再到备受年轻人关注的智能网联科技，新能源汽车各个领域都需要专家型人才和青年人才后备军。
据了解，2022“福特优行创新挑战赛”在常规赛道的基础上增设了“智能座舱内的情感交流”全新主题赛道，并优化奖项设置和奖金金额，重启创新训练营。
记者了解到，此次入围2022“福特优行创新挑战赛”全国总决赛8强的项目涉及智能座舱、新型刹车片材质、清洁动力系统、车用催化剂、新能源汽车充电等多个领域。它们无不是当今国内外汽车巨头、顶尖科技企业关注的焦点。
对于这些刚刚踏上创新征途的大学生来说，“福特优行创新挑战赛”既像一节特殊的课堂，也是挖掘自身潜能的创新放大器。
学员代表刘欢认为，跻身总决赛的团队都展现出卓越的创新实力，更重要的是，大赛提供了系统且有针对性的专业课程和导师辅导。
“‘福特优行创新挑战赛’不仅帮助我们完善技术，还让我们更加了解出行市场需求。如果不能及时获取市场需求和发展趋势，只是‘闭门造车’，那我们就无法真正创造价值。”刘欢回忆起此次的参赛之旅，感慨说，这次参赛经历在心中种下了一颗种子，自己要好好消化所学到的知识，走好创新征途的下一步。“未来，我们希望能在出行领域作出更多贡献，帮助更多人实现美好出行的梦想。”
据了解，自2018年“福特优行创新挑战赛”公益项目启动以来，福特中国始终不忘初心，持续推动青年创新教育。项目启动以来，共有来自全球9个国家、165所高校的600多个项目团队参赛，3000多名青年学生在300多位导师的陪伴下，获得了近2000小时的培训辅导。
其中，福特还充分利用企业自身优势，将出行行业的前瞻理念及创新技术赋能在校青年。5年来，共有近200位福特员工志愿者参与“福特优行创新挑战赛”，作为项目导师为学员提供了超过800小时的培训辅导。
“所有硬核技术的背后，都有一代又一代青年贡献着智慧和汗水。随着市场规模的持续增长，人才需求量可能会越来越大。”有业内专家提醒说，面对高涨的人才需求，企业高薪抢人只是左右互搏，最根本的办法还是从人才培养入手，扩大培养基数，甚至革新基础科学。
高校+企业，跑好人才培养接力赛
由于人才供给的调整往往慢于人才需求的变化，当前汽车人才供需存在一定的错位现象。一方面，车企需要能将多种知识进行深度融合的复合型人才；另一方面，有不少大学生表示缺乏实践机会，急需实战化的创新训练平台。
于是，除了寻找未来出行的新玩法和新突破，2022“福特优行创新挑战赛”也要为这些心怀梦想的大学生赋能。
今年7月，作为大赛的重要赋能环节，“福特优行创新训练营”开设了线上思维训练课程。参与者在训练营中体验了快速学习和设计思维的创新方法，并以小组共创的方式为出行痛点提出具体解决方案。
杨美虹表示，2022“福特创新训练营”不仅启迪、激发了青年大学生的创新思维，提升了他们的创新创造能力，带领大家实现从0到1的创新突破，还联合高校开启了“企业+高校+公益”的创新教育实践。
来自同济大学的“Pany陪您——智能网联汽车场景下的情感出行先驱者”项目就是这一模式的受益者之一，拿下了今年新设的“智能座舱内的情感交流”全新主题赛道的年度主题奖。
一位参与该项目的同学介绍说，Pany“陪您”虚拟车载助手，通过投影在汽车前挡风玻璃上的虚拟形象，为Z世代车主在驾驶过程中提供驾驶指引和情感陪伴，支持提升驾驶场景中的安全性和驾驶感受。
事实上，该项目融合了HUD抬头显示、移动边缘计算、车路云一体化网络等多项技术，并试图通过共享感知、AI计算提高驾驶安全稳定性，是聚焦智能网联汽车出行热点问题的综合性项目。据了解，目前该项目已经完成基本设计，计划申请专利。
此外，从致力于以人工智能技术服务老年人智慧出行的“太极出行”项目，到以汽车座椅切入为司机提供健康检测和理疗的“坐享健康”项目；从为重型卡车定制甲醇/柴油双喷射智能控制系统、加快商用车减碳步伐的“智净动源”项目，到能够摆脱电网依赖、通过风光能发电为电动车充电的“捷安行，我安心”充电桩项目……在2022“福特优行创新挑战赛”全国总决赛的舞台上，各式各样的“脑洞”既关注了现实问题，也展现了年轻人天马行空的创新思维和与日俱增的创新能力，得到了专家评委的高度评价和悉心指导。
“很明显，作为经济发展的受益者和互联网原住民，青年大学生具有更强大的创新思维，能够将多领域的科技知识、技术创新进行融合。”对此，有业内专家分析说，青年是创新的主力军，当他们接过接力棒，必将为科技创新和汽车强国注入更强大的动力。
记者了解到，未来，“福特优行创新挑战赛”将继续迭代升级，用更适合青年教育的方式来激发青年创新。福特中国表示，将继续配合高校，支持创新项目持续发展，并在国家级大赛中持续加强影响力，争取将“福特优行创新挑战赛”打造成为高校出行创新赋能领域第一品牌。
从某种程度上来说，无论高校还是企业，做好汽车人才培养的相关工作，就像为自己、为中国汽车业这栋摩天大楼打下扎实的地基。而对于拥有百年历史的福特来说，推广自己的创新文化，与95后、00后的中国青年擦出更多创意火花，将是决定企业未来发展，乃至出行行业可持续发展的关键一课。
对此，杨美虹笃定地表示：“今后，福特仍将继续坚持‘先锋创新’的品牌精神，持续为青年提供创新赋能平台，让中国青年成为福特在电气化、智能化赛道上的主力军。”
中青报·中青网记者 许亚杰
