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当前，中国车市正在从增量市场转变为存量市场，汽车产业格局正在发生剧烈变革。在这种情况下，“市场需要什么样的品牌”“消费者需要什么样的产品”成为所有汽车从业者亟需思考的问题。对于上汽奥迪这位“后来者”而言，这些问题显得格外重要。
自2021年4月品牌亮相以来，上汽奥迪就吸引了很多人的关注。如今，一年半时间已经过去，上汽奥迪有了哪些成长，又准备做出哪些改变？近日，在上汽奥迪Q6交车仪式及特别版车型亮相活动上，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝分享了自己的见解和思考。
不造“拿来主义”的产品
“早在2017年上汽奥迪项目刚刚成立的时候，我们就确定了不做代工厂、不做‘拿来主义’的产品模式。”贾鸣镝回忆说，彼时上汽奥迪就在思考，5年之后，中国车市需要一款什么样的产品。
他透露，在当时的豪华汽车市场中，高端SUV和MPV比较少，因此引入一款6座或7座SUV车型，无疑是一个不错的选择。
随后，上汽奥迪依靠奥迪在德国的专业技术团队，按照严苛的标准，从技术、调校、选材到用料，按照奥迪旗舰“陆地专机”的标准进行设计和打磨，最终将上汽奥迪Q6呈现在消费者面前。
贾鸣镝表示：“我们希望通过上汽奥迪Q6这款产品，给中国消费者带来高端家庭出行和商务出行的创新体验。”
据悉，上汽奥迪Q6搭载第四代EA888 2.0T高功率发动机，搭配智能quattro系统与DCC自适应动态悬挂系统。无论日常通勤还是远途自驾，该车都能满足各类出行需求。
上汽奥迪Q6的座椅通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全，而标配全景天窗、豪华三区空调和Nappa真皮方向盘等细节上的配置，进一步增加了整车的舒适性和豪华感。
贾鸣镝介绍，上汽奥迪Q6的智能科技配置也达到了“满配”级别，丰富的移动互联服务可满足用户的人车智能交互需求，远控功能帮助车主实现车辆的随时掌控。
其中，wHUD平视显示系统可将车辆行进过程中的信息清晰投射，而包含ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助系统等配置的Audi AI Pro领航套装，则进一步提升了驾乘安全。
上汽奥迪Q6的推出，对于上汽奥迪产品矩阵的完善和衔接，有着非常关键的意义。贾鸣镝对记者说：“在上汽奥迪前两款产品——A7L与Q5 e-tron之后，新推出的Q6将起到‘承上启下’的作用。这不仅丰富了上汽奥迪的产品矩阵，更对购车人群进行了更大层面的覆盖。”
在贾鸣镝看来，A7L是国产豪华性能座驾的天花板，Q5 e-tron是国产豪华纯电SUV的天花板，而Q6则是国产6/7座豪华SUV的天花板，它们在产品力上达到了奥迪品牌的新高度。
要做创新转型的先锋
“我们一直在思考成立上汽奥迪的初衷是什么。我认为，它绝不是一个只会简单复制，只会‘走量’的奥迪。”谈到备受关注的销量话题时，贾鸣镝表示，并不能简单用“量”去衡量上汽奥迪，未来汽车流通领域的转型才是重大挑战。
在接受记者采访的过程中，“创新”和“转型”是贾鸣镝提及最多的词语，也是眼下上汽奥迪积极布局和行动的重要方向。
“作为一个诞生于新时代的豪华车品牌，上汽奥迪总是愿意在各方面做出新的尝试，用更新颖、更富魅力的方式去亲近用户。”贾鸣镝直言，“上汽奥迪不但要带给消费者品质卓越的高级汽车，还要带给他们全生态、全场景的优质出行服务。”
在活动现场，上汽奥迪与携程集团签署了合作协议，在“车+旅行”战略赋能下发挥各自优势，从内容、产品、场景、数据、会员5个方面为用户描绘个性化出行生态蓝图。
贾鸣镝透露，上汽奥迪的用户群正在打破传统品牌既有的圈层壁垒，呈现出前所未有的多元化趋势。从中层管理者、工程师、专业人员到创业者，再到年轻的新消费人群，都是上汽奥迪的目标用户。
贾鸣镝说：“为了真正与用户连接，上汽奥迪选择突破传统。我们会聆听一些有想法、有影响力的车主的建议，根据他们的构想，提供相应的资金和资源支持。我们希望用户不只是简单的消费者，更是品牌的参与者，上汽奥迪要和用户一起成长。”
除了产品和营销宣传外，拉高上汽奥迪品牌形象的另一个抓手是创新的渠道。数据显示，上汽奥迪在13个月里完成了90家左右直营门店布局，并在上海落地了全球最大的奥迪品牌旗舰店“进取汇”。
“上汽奥迪的直销模式能让全国的产品达到统一、透明的价格，这样消费者就不需要在同一个城市多家上汽奥迪店进行比价和砍价了。”贾鸣镝坦言，“这种方式避免了很多销售和购买层面的消耗和内卷，效率会得到很大提升。”
“很多新品牌从成立到发展，都需要3年左右的时间进行积累和准备。我希望上汽奥迪能够在一到两年完成蓄势，然后快速发展起来。”贾鸣镝说，“我们也将持续通过创新的产品和营销模式，打造奥迪未来的全新品牌形象。”
中青报·中青网记者 张真齐
