上一版
缩小
全文复制
上一篇
“到2026年，日产汽车会在中国市场推出7款电驱化车型；2030年，中国市场电驱化车型占比将达到80%。这与我们在2021年宣布的‘日产汽车2030愿景’中关于加速电驱化发展的目标一致。更为重要的一点是，我们将利用软件定义汽车的方式进行产品设计，车辆更多的由软件应用驱动，给大家带来更丰富的体验。”近日，在日产汽车媒体沟通会上，日产汽车首席运营官古普塔分享了日产在电动化时代的两个变化点。
回顾三年前的中国市场，那时中国消费者对拥有电驱化车型有所期待，但市场与这一预期相差甚远。但如今，中国市场的电驱化产品占比超过30%。也就是说，中国其实已跨过了一个转折点，将电驱化车型视为普通汽车，这意味着这个市场将会不断地扩大，竞争也会愈演愈烈。
“由于消费者对电驱化车型的接受度在逐渐提高，由此日产汽车将抓住这个市场机会。”古普塔表示，“在中国市场，我们将为2026年和2030年的两个阶段目标做准备。从中国的竞争环境中，我们可以看到，必须通过软件来发挥电驱化车型的优势，提升我们的竞争力，从而为消费者带来更多的价值。”
4月18日，日产汽车携一系列电驱化车型和智能网联技术亮相2023上海国际车展。其中，日产Max-Out纯电动敞篷轿跑概念车型开启中国首秀；专为满足中国消费者移动出行需求而设计的SUV概念车型——日产Arizon全球首发。此外，搭载了日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏也一同亮相本次车展，并正式展开预售。
古普塔表示：“中国是全球拥有最先进技术的市场之一。由于消费者的需求日新月异，产品技术升级不断加快，这也使中国市场成为了全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在不断地努力。”
他认为，日产汽车占领纯电动汽车市场的速度不仅仅取决于纯电动汽车本身，更重要的是日产能多快地推出由软件定义的纯电动车型。“因此，我们将同时发展e-POWER和纯电动这两项技术。不过，在纯电动技术方面，我们将快速采取行动，整合软件。”
“日产汽车一直致力于把先进技术带到中国，这也是日产汽车一直在做的事情。过去是这样，未来也是如此。那么在未来，我们将着重把全球化技术在中国市场实现本地化，同时把在中国研发的技术应用于中国市场。比如，我们在上海车展发布的Arizon概念车型，就是日产‘在中国，为中国’的重要体现。”古普塔说。
作为一款专为中国驾驶者打造的多功能移动出行伙伴，日产Arizon概念车型旨在为中国消费者带来令人兴奋的全新电动汽车体验。此款车型基于CMF-EV平台打造，采用了低重心车身及开放式无B柱结构，穹顶则采用大面积自动调光玻璃。其拥有气派的外观设计和智能数字座舱，处处体现了“温度”十足的先进科技设计。
日产Arizon概念车型随处充满人性化设计细节。此款车型采用了一套名为Eporo的全新人工智能助手系统，可像人类助理一样与驾乘者进行交互，准确提供时间、天气等数据信息，带来超越移动出行本身的驾乘体验。多种情感交流功能让驾乘者在享受旅程的同时，还可以感受到软件定义汽车的出众技术体验。
此外，日产Arizon概念车型采用创新型交互式灯光系统，能准确识别驾乘者并自动设置合适的照明环境，让乘客在舒适的环境下享受旅程。它还可通过直观易操作的休闲、放松、睡眠和惊喜等个性化的客舱氛围功能，为驾乘者提供无缝的个性化交互体验和极致的驾乘体验。
古普塔表示：“日产Arizon概念车型的设计构思源于中国，专为需要个性化解决方案的中国消费者量身打造。我们用软件定义汽车的方法开展设计工作，让乘车体验超越移动出行本身。全新的智能互联将通过车辆实现虚拟和现实的完美融合。”
据介绍，在本次上海车展展出的另一款日产概念车型——日产Max-Out诠释了“人车合一”的设计理念，充分彰显了日产汽车的未来艺术美感及数字化未来。独特的全息抛物线式车轮设计，尽显锐利锋芒。气动造型设计、低重心车身和日产汽车双电机全轮控制技术——e-4ORCE雪狐电四驱系统，带来卓越的操控性和更出色的安全性。车内的超宽显示屏与突破常规布局的外部灯，让车辆更具吸引力，为驾驶者带来虚拟和现实融合的澎湃旅程。
“凭借日产Max-Out概念车型，日产汽车将通过企业长期发展战略——‘日产汽车2030愿景’，为消费者提供更加自信、兴奋的驾驶体验，让消费者与社会的联系变得更加紧密。”古普塔说。
值得一提的是，全新跨界车型——超混电驱奇骏经历了日产汽车历史上极为综合全面的更迭，即将在中国市场上市。首次亮相中国市场的超混电驱奇骏搭载了第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术，能够为驾乘者提供快速、静谧、顺滑而稳定的驾驶体验。
古普塔表示：“日产汽车正在积极打造一个电驱化、车辆无缝连接的未来。驾乘者既能体验到安全的移动出行，又可以为他们的下一代营造安逸的驾驶环境。我们既能赋能出行，同时还能帮助解决能源和社会问题。”
中青报·中青网见习记者 王志远
