本报讯(通讯员 王虎军)横店站作为杭温高铁一期4座新建车站之一,站房建筑面积近3万平方米。与传统房建项目相比,高铁站房结构更为复杂,项目建筑结构采用满堂盘扣式支架施工,将桥梁支架拆除横桥向(南北向)作业空间压缩至极限,无法满足常规作业条件。中建二局华东公司杭温高铁横店站项目青年突击队经过技术推演,最终采用高支模满堂架与贝雷架正线桥高效穿插施工,大大提高了支架搭拆工效。
据悉,项目目前已顺利完成候车层浇筑,预计明年6月通车,建成后,将实现杭州到温州一小时通达。
中青报客户端
本报讯(通讯员 王虎军)横店站作为杭温高铁一期4座新建车站之一,站房建筑面积近3万平方米。与传统房建项目相比,高铁站房结构更为复杂,项目建筑结构采用满堂盘扣式支架施工,将桥梁支架拆除横桥向(南北向)作业空间压缩至极限,无法满足常规作业条件。中建二局华东公司杭温高铁横店站项目青年突击队经过技术推演,最终采用高支模满堂架与贝雷架正线桥高效穿插施工,大大提高了支架搭拆工效。
据悉,项目目前已顺利完成候车层浇筑,预计明年6月通车,建成后,将实现杭州到温州一小时通达。
来源:中国青年报
2023年08月24日 05 版